Sonda GT24UHD-TM – płyta tylna UHD ClearVü

Sonda Garmin GT24UHD-TM jest przeznaczona do montażu na pawęży łodzi lub na silniku holowniczym. Zestaw montażowy do obu opcji jest zwykle dołączony.

Do montażu na rufowej tablicy sterowej będą potrzebne następujące narzędzia:

Wkrętak krzyżowy nr 2WiertarkaWiertła o średnicy 4 mm (5/32 cala), 3,2 mm (1/8 cala) i 25 mm (1 cal)Taśma malarskaKlej masowy do zastosowań morskich

Sondy montowane na rufie, takie jak GT24UHD-TM, są kompatybilne ze wszystkimi materiałami kadłuba. Jednak ze względu na optymalną wydajność nie są zalecane do jachtów żaglowych z uwagi na nadmierny przechył, ani do jednostek z kadłubami o ostrej rufie (redanach).

Aby zminimalizować zakłócenia sygnału sondy, zaleca się montaż w miejscu oddalonym od głównych źródeł zakłóceń. Należą do nich:

Śruby napędowe, aby uniknąć turbulencji za śrubą. Urządzenia elektroniczne, takie jak silniki, radar oraz sprzęt audio. Charakterystyka kadłuba (wręgi, pasy burtowe, wzdłużniki) mogą powodować turbulencje. Inne przetworniki (montować w odległości co najmniej 60 cm, jeśli pracują na tej samej częstotliwości). Maszyny pokładowe, wiatr, fale oraz deszcz. Zaleca się również zapewnienie dobrego uziemienia urządzenia sonarowego oraz pozostałego wyposażenia.

Sondy montowane na rufowej tablicy, takie jak GT24UHD-TM, dają najlepsze wyniki przy prędkościach poniżej 34 mph (około 55 km/h) oraz gdy są zainstalowane z dala od stref turbulencji.

Tak, jeśli Twój jacht spędza znaczny okres w wodzie, zaleca się nałożenie farby przeciwporostowej na bazie wody na sondę oraz elementy mocujące, aby zapobiec porastaniu organizmami morskimi. Przed aplikacją delikatnie przeszlifuj sondę i elementy mocujące drobnoziarnistym papierem ściernym, a następnie oczyść je alkoholem izopropylowym.

Uwaga: Nie używaj acetonu ani produktów zawierających aceton na sondzie, gdyż może to uszkodzić obudowę z tworzywa sztucznego.

Sonda powinna być montowana jak najbliżej osi centralnej pawęży, ale co najmniej 38 cm (15 cali) od śruby. Ważne jest, aby umieścić ją z dala od strumienia wody zasilanego przez śrubę, aby uniknąć zakłóceń i potencjalnych uszkodzeń sondy oraz śruby.

Jeśli śruba napędowa obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara przy ruchu łodzi do przodu, generuje turbulencje po stronie lewej (burtowej). W takim przypadku należy zamontować przetwornik po stronie prawej (nawigacyjnej) łodzi, patrząc w kierunku dziobu.

Jeśli śruba napędowa obraca się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, gdy statek płynie do przodu, wytwarza turbulencje po stronie prawej (na sterburcie). W takim przypadku należy zamontować sondę po stronie lewej (na bakburcie) statku, patrząc w kierunku dziobu.

Sonda powinna wystawać około 3,5 mm (0,125 cala) spod kadłuba z włókna szklanego lub 10 mm (0,375 cala) spod kadłuba aluminiowego. Celem jest, aby była równoległa do linii wodnej i miała bezpośredni, niezakłócony kontakt z gładką wodą dla optymalnej wydajności.

Nie, zdecydowanie odradza się przecinania kabla czujnika. Przecięcie kabli czujnika powoduje utratę gwarancji na produkt.

Należy prowadzić kabel sondy z dala od przewodów zapłonowych, akumulatorów i przewodów instalacji pokładowej, akumulatorów i przewodów silnika napędowego oraz przewodów wysokiego napięcia, takich jak te od radaru, wzmacniacza audio i pompy autopilota. Jeśli kabel sondy musi się krzyżować z przewodem zasilającym, należy ułożyć oba kable pod kątem 90 stopni.

Po instalacji przetestuj sondę na wodzie wolnej od przeszkód. Włącz plotter i prowadź jacht przy niskiej prędkości, następnie stopniowo zwiększaj. Obserwuj plotter. Jeśli sygnał sonaru nagle zaniknie lub ulegnie poważnemu pogorszeniu, zanotuj prędkość, przy której to nastąpiło. Wróć do tej prędkości i wykonaj umiarkowane skręty w obie strony, obserwując plotter. Jeśli sygnał poprawi się podczas skrętu, dostosuj położenie sondy tak, aby wystawała o 3 mm (1/8 cala) dalej poza rufę. Powtarzaj, aż problem ustąpi. Jeśli sygnał nie poprawi się, przesuń sondę w inne miejsce na rufie i powtórz test.

Tak, konieczna jest aktualizacja oprogramowania twojego plotera Garmin podczas instalacji tej sondy. Instrukcje dotyczące aktualizacji znajdziesz w instrukcji obsługi swojego plotera.

Tak, sonda GT24UHD-TM jest zaprojektowana do montażu na silniku holowniczym. Zestaw zawiera niezbędne elementy montażowe do tej konfiguracji.

Aby zamocować przetwornik do silnika holowniczego, włóż obejmy zaciskowe przez szczeliny w uchwycie przetwornika, aż równe długości wystaną z obu stron. Umieść uchwyt przy korpusie silnika holowniczego, kierując wąski koniec przetwornika w stronę przeciwną do śruby napędowej. Zamocuj obejmy zaciskowe wokół korpusu silnika i dokręć je. Ustaw przetwornik tak, aby był równoległy do dna podczas użytkowania. Zabezpiecz przewód przetwornika taśmą samoprzylepną odporną na wodę (nie dołączoną) na wale silnika holowniczego, unikając jego zgniatania lub zbyt mocnego zginania.

Tak, sonda jest dostarczana z szablonem montażowym w pudełku produktu. Zaleca się użycie dołączonego szablonu zamiast drukowania własnego, ponieważ nieprawidłowe wydrukowanie może skutkować niewłaściwym rozmiarem wycięcia na powierzchni montażowej łodzi.

Oznaczenie "UHD" w nazwie GT24UHD-TM oznacza "Ultra High Definition". Wskazuje to, że sonda jest w stanie dostarczać bardzo szczegółowych obrazów sonaru, zapewniając wyjątkową przejrzystość pod i wokół burt jachtu, zwłaszcza dzięki technologii ClearVü firmy Garmin.

Tak, sondy montowane na rufie, takie jak GT24UHD-TM, nadają się do łodzi holowanych, zwłaszcza gdy są używane z opcjonalnym wspornikiem składanym. Należy jednak pamiętać, że są one podatne na uszkodzenia zewnętrzne spowodowane przez rampy holownicze lub podwodne przeszkody, dlatego należy zachować ostrożność.

Sonda Garmin GT24UHD-TM jest przeznaczona głównie do montażu na pawężu (transomie) łodzi. Mocuje się na zewnętrznej stronie pawęży przy użyciu wspornika i śrub.

Ponadto sonda może być również zainstalowana na silniku napędu rybackiego (silniku holowniczym). W takim przypadku mocuje się ją do korpusu silnika za pomocą opasek zaciskowych (nie dołączonych do zestawu przy montażu na silniku elektrycznym).

W obu typach montażu należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji instalacji, aby zapewnić optymalną wydajność i uniknąć zakłóceń.