Uchwyt montażowy z kulą 0 stopni do LiveScope

Uchwyt montażowy obrotowy 0 stopni do LiveScope Garmin (referencja 010-12676-15) to rozwiązanie techniczne zaprojektowane w celu zoptymalizowania precyzji systemu sonaru. Jego główną zaletą jest eliminacja 8-stopniowego nachylenia, często występującego przy standardowych zaciskach montażowych, co zapewnia idealne ustawienie sondy i bardziej precyzyjne odczyty sonaru.

Poprzez korygowanie 8-stopniowego nachylenia fabrycznych uchwytów, ten model o 0 stopni zapewnia idealne geometryczne ustawienie sondy. Przekłada się to na ostrzejszy obraz sonaru, wyraźniejsze kontury dna oraz lepiej zdefiniowane ławice ryb, co poprawia synchronizację danych sonaru z GPS.

Do montażu będą potrzebne: śrubokręt krzyżowy nr 2, klucze imbusowe 2,5 mm, 5 mm i 6 mm (w zestawie), szczypce boczne, taśma izolacyjna, opaski zaciskowe, klucz do oczek (w zestawie), smar morski (w zestawie) oraz klucz dynamometryczny.

Tak, po zamontowaniu uchwyt pozwala na regulację kąta nachylenia przetwornika w zależności od preferowanego trybu widoku (przód, dół, perspektywa). Ważne jest, aby przed każdym użyciem mocno dokręcić pokrętła regulacyjne, aby utrzymać wybraną pozycję.

Należy używać wyłącznie wyposażenia dołączonego do tego zestawu, aby uniknąć uszkodzenia silnika napędu holowniczego i przetwornika oraz zapewnić prawidłowe działanie. Dołączone śruby mogą różnić się od tych dostarczonych z przetwornikiem LiveScope, a użycie niewłaściwych śrub może spowodować uszkodzenie produktu i awarię.

Ten uchwyt jest kompatybilny z szeregiem sond Garmin LiveScope, w tym modele LiveScope™ Plus LVS34, Panoptix LiveScope™ LVS32 oraz LiveScope™ XR LVS62.

Nie, ten uchwyt został zaprojektowany specjalnie do montażu na silniku elektrycznym Garmin Force Kraken. Jest zoptymalizowany do współpracy z tym modelem silnika do holowania.

Możesz zamontować swój przetwornik LiveScope po prawej lub lewej stronie trzonu silnika holowniczego. Po zamontowaniu przetwornika silnik może być schowany tylko w jednym kierunku, dlatego ważne jest, aby wcześniej zdecydować, w którą stronę powinno być skierowane śmigło po schowaniu – nie będzie to możliwe do zmiany po instalacji.

Tak, bezwzględnie należy odłączyć silnik od akumulatora przed jakąkolwiek interwencją, włącznie z otwarciem pokrywy wału. Niezastosowanie się do tej zasady może spowodować porażenie prądem lub uszkodzenie silnika.

Podczas instalacji silnika napędowego śruby należy delikatnie ciągnąć za końcówki kabli zasilających w miarę ich przeprowadzania przez wał. Ważne, aby ciągnąć za sam kabel, a nie za złącza, aby uniknąć uszkodzeń.

Tak, zaleca się nałożenie smaru morskiego (dołączonego w zestawie) na nowe niebieskie i czarne uszczelki silnika przed ich montażem. Zapewnia to lepszą szczelność i ułatwia instalację.

Tak, należy nałożyć średniostopniowy środek blokujący gwint (nie wchodzi w skład zestawu), np. LOCTITE 243™, na gwinty sześciu otworów gwintowanych znajdujących się na górnej części silnika napędowego śruby. Jest to niezbędne, aby zapewnić szczelne połączenie między podstawą wału a silnikiem napędowym śruby oraz zapobiec wnikaniu wody.

Po ustawieniu podstawy wału w osi z silnikiem napędowym śruby i wstępnym dokręceniu sześciu śrub ręcznie należy użyć klucza dynamometrycznego i dokręcić je z momentem 4 N·m (35 lbf·in).

Po odłączeniu pierścienia blokującego złącza kabla przetwornika LiveScope, przeprowadź kabel przez kilka stóp w rurze, przez boczny otwór w opadającym adapterze rury. Zaleca się pozostawienie około 15–20 cm kabla LiveScope między opadającym adapterem rury a przetwornikiem, aby umożliwić późniejsze przemieszczenie i zmianę trybu po instalacji.

Nie, należy grupować przewodów zasilających oraz wszelkie istniejące przewody przetwornika w układzie trójkątnym, przy czym przewód przetwornika powinien prowadzić około 7,5 cm (3 cale), a wszystkie przewody należy grupować co 15 cm (6 cali). Nie należy jednak włączać przewodu LiveScope do tej grupy.

Tak, zaleca się posiadanie drugiej osoby lub regulowanego podpórki, aby utrzymać silnik podczas demontażu i ponownego montażu silnika napędowego śruby. Ułatwi to znacznie instalację.