Silnik elektryczny GHOST 60" - Zestaw serwisowy silnika (bez uchwytu)

Zestaw serwisowy silnika Lowrance Ghost 60" (bez uchwytu), numer referencyjny 000-15811-001, przeznaczony jest do wymiany lub konserwacji przedniego silnika elektrycznego Ghost firmy Lowrance. Zestaw zawiera wyłącznie sam silnik, przeznaczony dla wędkarzy sportowych posiadających już uchwyt montażowy i chcących naprawić lub zmodernizować istniejące wyposażenie. Dzięki długości wału 60 cali, silnik ten nadaje się do jednostek pływających wymagających minimalnego zanurzenia 300 mm, typowo łodzi z głębokim V lub z wysoką dziobnicą, oferując zakres pokrycia porównywalny z pełnymi modelami Ghost 47 lub 52 cali w specyficznych warunkach. Jego masa wynosi 24 kg.

Wydajność i integracja techniczna

Silnik wyposażony jest w technologię bezszczotkową, zapewniającą cichą pracę i eliminację zakłóceń elektromagnetycznych (EMI), co gwarantuje czyste obrazy echosondy. Jest kompatybilny z systemami zasilania 24 V lub 36 V, oferując siłę ciągu do 97 lbs przy 24 V i do 120 lbs przy 36 V. Ta efektywność przekłada się na 60% lepszą autonomię oraz o 25% większą siłę ciągu w porównaniu z niektórymi modelami konkurencyjnymi. Integracja jest ułatwiona dzięki łączności NMEA 2000 i Bluetooth, umożliwiającej bezpośrednie sterowanie z ekranów wielofunkcyjnych Lowrance HDS Pro, HDS Live, HDS Carbon lub Elite FS przy użyciu najnowszego oprogramowania.

Echosonda i zaawansowane sterowanie

Silnik elektryczny Lowrance Ghost 60" wyposażony jest w fabrycznie zainstalowaną sondę HDI w stożku dziobowym, obsługującą sonar CHIRP oraz system DownScan Imaging na częstotliwościach 455/800 kHz. Możliwa jest aktualizacja do sondy Active Imaging 3-w-1, obejmującej CHIRP, SideScan oraz DownScan Imaging. System sterowania Fly-By-Wire zapewnia responsywną i płynną pracę. Pedał sterowniczy jest konfigurowalny z programowalnymi przyciskami do funkcji takich jak tryb kotwiczenia lub blokada kursu, oraz wyposażony w wskaźnik poziomu naładowania akumulatora. System korzysta z GPS podłączonego ekranu wielofunkcyjnego lub zewnętrznej anteny GPS oraz zewnętrznego kompasu, zapewniając precyzyjne zakotwiczenie wirtualne. Silnik posiada również sprężynę gazową ułatwiającą schowanie i wysunięcie oraz zintegrowany stabilizator redukujący ruchy na wzburzonej wodzie. Zalecany jest wyłącznik 50 A do instalacji, o prądzie znamionowym 50 A przy 16–46 V. Złącza obejmują Micro-C dla NMEA 2000, mini 9-pinowe wtyk męski dla przetwornika oraz 5-pinowe gniazdo żeńskie dla kompasu TMC-1. Przeznaczony jest do użytku w wodzie słodkiej, ale może być stosowany w wodzie słonawej po zamontowaniu anody protektorowej.