Interfejs silnika Evinrude

Interfejs silnika Evinrude Navico (referencja 000-0120-62) to kabel o długości 4,5 metra (15 stóp) z łącznikiem w kształcie litery T, przeznaczony do połączenia silników zaburtowych Evinrude z siecią NMEA 2000. Pozwala na wyświetlanie kluczowych danych silnika na kompatybilnych wielofunkcyjnych wyświetlaczach (MFD).

Ten interfejs może wyświetlać wiele informacji o silniku, w tym obroty silnika (RPM), temperaturę, poziomy paliwa i oleju, napięcie alternatora i akumulatora, ciśnienie atmosferyczne, czas pracy silnika, obciążenie silnika oraz trim.

Tak, interfejs dostarczany jest z kablem o długości 4,5 metra (15 stóp) oraz złączem w kształcie litery T, które jest niezbędne do ułatwienia połączenia z siecią NMEA 2000.

Kabel interfejsu silnika Evinrude ma długość 4,5 metra, co odpowiada około 15 stopom.

Tak, ten interfejs jest zaprojektowany do przesyłania kluczowych informacji z silnika bezpośrednio do kompatybilnych ekranów NMEA 2000, co może wyeliminować potrzebę stosowania dodatkowych wskaźników analogowych na tablicy rozdzielczej.

Kabel umożliwia dostęp do specyficznych dla silników Evinrude komunikatów, takich jak alarmy o obecności wody w paliwie lub przegrzaniu, a także innych szczegółowych komunikatów charakterystycznych dla tych silników.

Tak, zaawansowane zarządzanie paliwem jest możliwe, gdy interfejs jest używany w połączeniu z sondą EP-85R i źródłem prędkości zgodnym z systemem.

Interfejs silnika Evinrude waży 0,249 kg.

Krajem pochodzenia interfejsu silnika Evinrude jest Meksyk (MX).

Ten interfejs został specjalnie zaprojektowany do integracji silników zaburtowych Evinrude z sieciami NMEA 2000.

Tak, interfejs umożliwia wyświetlanie danych silnika na kompatybilnych MFD Navico dla silników Evinrude E-TEC G2.

To interfejs jest kompatybilna z ekranami Lowrance, Simrad i B&G, a także z każdym innym ekranem wielofunkcyjnym obsługującym sieć NMEA 2000.

Nie, ten interfejs jest przeznaczony wyłącznie do integracji z silnikami Evinrude. Nie jest kompatybilny z innymi markami silników.

Tak, interfejs jest zaprojektowany do połączenia z siecią NMEA 2000. Ta sieć jest niezbędna do przesyłania danych silnika do kompatybilnych ekranów.

Kabel interfejsu jest zaprojektowany do bezpośredniego połączenia z odpowiednim portem danych na silniku zaburtowym Evinrude.

Interfejs wyposażony jest w złącze w kształcie litery T, które umożliwia łatwe podłączenie go do wolnego punktu dostępowego istniejącej sieci NMEA 2000.

Podana informacja nie określa konkretnych narzędzi. Instalacja komponentu NMEA 2000 wymaga jednak zazwyczaj podstawowych narzędzi do okablowania i mocowania, takich jak klucz lub śrubokręt.

Przy długości 4,5 metra (15 stóp) kabel jest zaprojektowany do bezpośredniego połączenia silnika z siecią NMEA 2000, co powinno wystarczyć dla większości konfiguracji jachtów.

Po prawidłowym podłączeniu interfejsu do sieci NMEA 2000, wielofunkcyjne wyświetlacze zgodne z tym standardem powinny automatycznie wykrywać dane silnika. Mogą być wymagane określone ustawienia na wyświetlaczu w celu dostosowania widoku danych lub aktywacji niektórych funkcji.

Głównym zastosowaniem jest scentralizowanie wyświetlania kluczowych danych silnika na kompatybilnym ekranie wielofunkcyjnym, zapewniając lepszą widoczność oraz uproszczone zarządzanie informacjami silnika bez konieczności stosowania wielu analogowych wskaźników.