Navico RF25N Capteur angle de barre - NMEA 2000 - câble 5.5m

Point relais offert dès 150€ en France
Retrait chez Skysat possible

Installation sur mesure

Faites confiance à Skysat pour installer l'équipement à bord

Demander un devis

Installateurs autour de vous

grâce à notre réseau d'installateurs agréés

Trouvez un installateur

Service d'assistance

Optez pour une aide complémentaire à la pose

Oszczędź 18%

Navico

000-10756-001

Czujnik kąta steru RF25N - NMEA 2000 - kabel 5,5 m

Le capteur d'angle de barre RF25N Navico mesure et transmet avec une haute précision (±0,5°) la position du safran de -120° à +120° aux calculateurs de pilote automatique Simrad, B&G et Lowrance. Certifié IPX6 et alimenté par le réseau NMEA 2000, il assure un suivi de cap optimal grâce à une communication de données ultra-rapide via son interface Micro-C.

Inclus : capteur RF25N avec câble NMEA 2000 (5,5 m), tige de transmission en acier inoxydable (345 mm) et deux rotules de montage.

Prix publicBénéficier du tarif pro

1.391,09 PLN

1.391,09 PLN ~~1.697,10 PLN~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Dostępny

Point relais offert dès 150€ en France
Retrait chez Skysat possible

Installation sur mesure

Faites confiance à Skysat pour installer l'équipement à bord

Demander un devis

Installateurs autour de vous

grâce à notre réseau d'installateurs agréés

Trouvez un installateur

Service d'assistance

Optez pour une aide complémentaire à la pose

Caractéristiques techniques

Maksymalne zużycie energii	0.4
Typowe zużycie energii	0.4
Równoważnik obciążenia NMEA 2000 (LEN)	1
Napięcie pracy	8-16
Temperatura pracy	-25 à +55
Zalecany prąd znamionowy bezpiecznika	Protégé par le fusible du réseau NMEA 2000 (généralement 3A ou 5A)
Szerokość produktu	N/A
Wysokość produktu	N/A
Głębokość produktu	N/A
Stopień ochrony IP	IP56
Zgodność z magistralą	NMEA 2000
Sieć przewodowa	NMEA 2000
Typ montażu	Horizontal, Vertical
Certyfikacje	CE,EN 60945:2002,IEC 60945:2002
Podwójne podparcie steru	Non
Porty NMEA 0183	0
Temperatura przechowywania	-25 à +55 °C
Konfiguracja przeglądarkowa	Non
Obsługa korekcji ruchu	Non
Wyjście alarmowe	Non
Częstotliwość aktualizacji	10 Hz
Accuracy Condition	Dans une plage de ±5°
Zgodność ACMA	Oui
Alternative Products	Garmin GRF 10, Raymarine Rudder Reference Transducer
Rozdzielczość kąta	0.1 °
Dokładność kątowa	±0.25° (dans une plage de ±5°)
Anz Compliance Level	2
Australian Supplier Code	N2584
Australian Supplier Details	Navico Australia Pty Ltd, Unit 5/12 Mars Road, Lane Cove NSW 2066, Australia
Autopilot Integration	Oui
Materiał korpusu	Arnite T06 200 PBT
Marka	Navico
Kabel w zestawie	Oui
Długość kabla	5.5
Cable Length Ft	18
Znakowanie CE	Oui
Bezpieczna odległość od kompasu	100
Compass Safe Distance Ft	3.1
Ekosystem kompatybilności	Navico
Marki kompatybilne	Simrad, B&G, Lowrance
Typ złącza	NMEA 2000 (M12 5-pin)
Kraj pochodzenia	Norvège
Data Integration Method	NMEA 2000 direct
Dyrektywa EMC	2014/30/EU
Normy zgodności EMC	EN 60945: 2002
Laboratorium testowe EMC	EMC Technologies
Numer raportu testowego EMC	120622.1
Uszczelnienie środowiskowe	IP56
Eu Authorized Representative	Navico Norway
Eu Declaration Date	2020-11-19
Eu Declaration Signer	Sondre Knudsen, RCE Manager
Eu Representative Address	Navico Norway, Nyaaskaiveien 2, NO-4374 Egersund, Norway
Częstotliwość akwizycji (Hz)	10.0
Kod celny (HS)	8543709099
Złożoność montażu	Faible
Specyficzne środowisko montażowe	Cale / Mèche de safran
Latency Performance	Faible
Liniowość	N/A
Przystosowany do środowiska morskiego	Oui
Zakres pomiarowy	±120°
Measurement Repeatability	±0.1
Mechanical Rotation Total	240
Network Power Supply	Oui
Nmea2000 Certified	Oui
Nmea2000 Current Draw	33
Wysyłane PGN NMEA 2000	127245
Liczba portów NMEA 2000	1
Operating Temperature Fahrenheit	-13 to +130
Maksymalna temperatura pracy	55
Minimalna temperatura	-25
Operating Voltage Max	16
Operating Voltage Min	8
Zawartość opakowania	Capteur RF25N, câble NMEA 2000 (5.5m), biellette de transmission
Zakres pomiarowy	±120 °
Plug & Play	Oui
Metoda zasilania	Via le réseau NMEA 2000
Kategoria produktu poziom 1	Électronique de navigation
Kategoria produktu poziom 2	Capteurs
Kategoria produktu poziom 3	Angle de barre
Typ produktu	Capteur d'angle de barre
Data deklaracji RCM	2012-12-20
Sygnatariusz deklaracji RCM	Michael Voll
Rudder Angle Max	120
Kompatybilność czujnika	Pilotes automatiques NMEA 2000 (Simrad, B&G)
Typ wyjścia czujnika	NMEA 2000
Typ czujnika	Angle de barre
Sygnał wyjściowy	NMEA 2000
Steering Responsiveness Improvement	Oui
System Precision Impact	Tenue de cap fluide
Transmitter Link Included	Oui
Typ czujnika	Angle de barre
Uom Name	Unité
Zastosowanie w pilocie	Cap
Okres gwarancji	2
Masa	0.5

Accessoires

Navico Câble d'extension NMEA2000 de 0,6m - connecteur femelle coudé

Przewód przedłużający NMEA2000 0,6 m – wtyk żeński kątowy

154,37 PLN

154,37 PLN ~~189,92 PLN~~

Kup

Navico Câble d'extension NMEA2000 de 0,6 m

Przewód przedłużający NMEA 2000 0,6 m

170,24 PLN

Kup

Navico Câble d'extension NMEA2000 de 1,8m

Przewód przedłużający NMEA 2000 o długości 1,8 m

215,40 PLN

215,40 PLN ~~279,33 PLN~~

Kup

Navico Câble d'extension NMEA2000 de 4,55m

Przewód przedłużający NMEA 2000 4,55 m

297,92 PLN

Kup

Navico Câble extension NMEA 2000 de 7,58m pour dorsale uniquement

Przewód przedłużający NMEA 2000 o długości 7,58 m do magistrali (backbone) wyłącznie

420,29 PLN

Kup

Navico Câble micro-C NMEA2000 coudé 40cm

Kabel NMEA 2000 Micro-C kątowy 40 cm

100,43 PLN

100,43 PLN ~~134,08 PLN~~

Kup

Kabel magistrali NMEA 2000 10 m

532,01 PLN

532,01 PLN ~~720,59 PLN~~

Kup

Kabel magistrali NMEA 2000 6 m

423,62 PLN

423,62 PLN ~~553,03 PLN~~

Kup

B&G Connecteur 4 voies à faible perte Micro-C NMEA 2000

Złącze 4-żyłowe Micro-C NMEA 2000 o niskich stratach

314,84 PLN

314,84 PLN ~~402,21 PLN~~

Kup

Złącze w kształcie litery T NMEA 2000

90,74 PLN

90,74 PLN ~~122,88 PLN~~

Kup

Description détaillée

Czujnik kąta steru RF25N firmy Navico to kluczowy komponent do optymalizacji pracy autopilotów Simrad i B&G. Zaprojektowany, aby dostarczać bezwzględnie wiarygodnych danych o położeniu steru, umożliwia jednostce sterującej na pokładzie dostosowanie swoich działań z maksymalną reaktywnością. W przeciwieństwie do rozwiązań konkurencyjnych, takich jak Garmin GRF 10, ten model integruje się natywnie z ekosystemem Navico poprzez bezpośrednie połączenie NMEA 2000, co redukuje opóźnienie przetwarzania oraz zużycie energii przez siłownik.

Precyzja chirurgiczna i powtarzalność

RF25N wyróżnia się niezwykłą precyzją ±0,25° (w zakresie ±5°) oraz wyjątkową powtarzalnością ±0,1°. Zdolny do pomiaru kąta steru do ±120 stopni, przesyła te dane przez sygnał NMEA 2000 (PGN 127245). Ta wysoka wierność informacji jest kluczowa dla zaawansowanych algorytmów sterowania, zapewniając bardzo płynne utrzymanie kursu i minimalizując niepotrzebne ruchy steru.

Instalacja NMEA 2000 i odporność morska

Instalacja jest znacznie uproszczona dzięki dołączonemu kablowi o długości 5,5 m, który zapewnia zarówno zasilanie (8–16 V), jak i transmisję danych w sieci. Przy ultra niskim poborze mocy 0,4 W (LEN 1) czujnik ten oszczędza energię na pokładzie. Wykonany z termoplastiku Arnite T06 200 PBT i posiadający stopień ochrony IP56, RF25N jest odporny na wilgotne środowisko wnętrza jachtu, tolerując temperatury od -25°C do +55°C. Może być montowany zarówno poziomo, jak i pionowo, w zależności od konfiguracji trzonu steru.

Avis de l'expert

Pol CONIN

Kierownik ds. cyfrowych

« Precyzja absolutna i natywna integracja z NMEA 2000 dla autopilotów Navico »

Czujnik RF25N to niezbędny element do maksymalnego wykorzystania komputerów autopilota marki Simrad i B&G. Jego moc tkwi w powtarzalności ±0,1°, cechę techniczną pozwalającą autopilotowi eliminować zbędne mikrokorekcje steru. W praktyce przekłada się to na mniejsze zużycie siłownika oraz znaczne oszczędności energii. Konstrukcja z Arnite T06 200 PBT zapewnia doskonałą odporność mechaniczną w dnie kadłuba. Bezpośrednia integracja z magistralą NMEA 2000 za pomocą 5,5-metrowego kabla (LEN 1, bardzo niskie zużycie 0,4W) sprawia, że instalacja jest szczególnie czysta i niezawodna w porównaniu ze starszymi systemami analogowymi.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Paiement et sécurité

Vos informations de paiement et données sont traitées de manière sécurisée.

Czujnik kąta steru RF25N - NMEA 2000 - kabel 5,5 m

1.391,09 PLN

1.391,09 PLN ~~1.697,10 PLN~~

Complétez votre installation avec des

Équipements complémentaires

B&G

Antena GPS ZG100

Ref : 000-11048-002

1.221,63 PLN

1.221,63 PLN ~~1.558,52 PLN~~

B&G Pupitre de commande du pilote automatique Triton²

B&G Pupitre de commande du pilote automatique Triton² - photo 2

B&G

Pulpit sterowniczy autopilota Triton²

Ref : 000-13296-001

1.443,34 PLN

1.443,34 PLN ~~1.927,21 PLN~~

B&G Traceur de cartes Zeus 3S 12" avec carte de base du monde

B&G Traceur de cartes Zeus 3S 12" avec carte de base du monde - photo 2

B&G

Mapa nawigacyjny Zeus 3S 12" z podstawową mapą świata

Ref : 000-15412-002

17.653,61 PLN

17.653,61 PLN ~~21.157,86 PLN~~

B&G Traceur de carte Zeus S 7" - photo 2

B&G

Mapa nawigacyjny Zeus S 7" B&G

Ref : 000-15217-001

4.227,86 PLN

4.227,86 PLN ~~5.580,76 PLN~~

Simrad

NSX 3012 12" – ekran nawigacyjny Simrad

Ref : 000-15223-001

12.153,65 PLN

12.153,65 PLN ~~14.624,89 PLN~~

Simrad

Antena GPS GS-25

Ref : 000-11043-002

1.257,92 PLN

1.257,92 PLN ~~1.558,52 PLN~~

Simrad

Jednostka napędowa DD15

Ref : 21119896

10.056,28 PLN

10.056,28 PLN ~~12.568,70 PLN~~

B&G Vérin de pilote auto, hydraulique T1, 12V

B&G Vérin de pilote auto, hydraulique T1, 12V - photo 2

B&G

Siłownik autopilota hydraulicznego T1, 12 V

Ref : RAM-T1-12V

7.343,05 PLN

7.343,05 PLN ~~9.496,34 PLN~~

B&G Traceur de cartes Zeus 3S 16" avec carte de base du monde

B&G Traceur de cartes Zeus 3S 16" avec carte de base du monde - photo 2

B&G

Mapa nawigacyjny Zeus 3S 16" z podstawową mapą świata

Ref : 000-15413-001

27.567,68 PLN

27.567,68 PLN ~~32.992,99 PLN~~

B&G

Mapa nawigacyjny Zeus S 12"

Ref : 000-15225-001

11.922,51 PLN

11.922,51 PLN ~~14.624,89 PLN~~

B&G Vérin de pilote auto, hydraulique T2, 24V

B&G Vérin de pilote auto, hydraulique T2, 24V - photo 2

B&G

Siłownik autopilota hydrauliczny T2, 24 V

Ref : RAM-T2-24V

8.290,54 PLN

8.290,54 PLN ~~11.563,21 PLN~~

B&G H5000 Pupitre de commande du pilote - photo 2

B&G

H5000 Panel sterowania autopilotem

Ref : 000-11544-001

2.679,55 PLN

2.679,55 PLN ~~3.329,29 PLN~~

Questions fréquentes

Besoin d'aide ? Contactez-nous

What is the RF25N rudder angle sensor used for?

The RF25N rudder angle sensor provides the autopilot computer with the exact position of the rudder, enabling smoother, more responsive, and more precise course-keeping.

Which brands is this sensor compatible with?

How is the RF25N sensor connected to the onboard network?

It connects very simply, directly to your NMEA 2000 network (standard Micro-C connector) via its integrated cable. No intermediate conversion box is required.

What is the length of the cable supplied with the sensor?

The sensor is equipped with an NMEA 2000 cable with a generous length of 5.5 meters (18 feet), making it easier to connect from the bilge to the network backbone.

Is the RF25N sensor waterproof?

Yes, it has an IP56 waterproof rating, making it perfectly suited to damp environments and typical water splashes in boat bilges.

What is the measurement accuracy of this rudder sensor?

It provides exceptional accuracy of ±0.25° (within a ±5° range) and outstanding repeatability of ±0.1°.

What is the maximum angle the RF25N can measure?

The RF25N can measure a rudder angle of up to ±120 degrees, covering the travel range of the vast majority of steering systems.

Is a separate power supply required?

No, no external power supply is required. The sensor is powered directly by the NMEA 2000 network (operating voltage between 8 and 16V DC).

What is the power consumption of the RF25N on the network?

Its power consumption is extremely low, measured at just 0.4W. This corresponds to a NMEA 2000 load index (LEN) of 1.

Can the sensor be installed vertically?

Yes, its versatile mechanical design allows for both horizontal and vertical mounting, making it easy to adapt to the specific configuration of your rudder stock.

How far from a magnetic compass should it be installed?

To avoid any magnetic interference, it is recommended to maintain a minimum safe distance of 1 meter (3.1 feet) from any compass.

What material is the sensor made of?

The housing is made of robust Arnite T06 200 PBT thermoplastic, a material specifically selected to withstand mechanical stress and harsh marine conditions.

What are the tolerated operating temperatures?

The sensor is designed to operate optimally within extreme temperatures ranging from -25°C to +55°C (-13 to +131 °F).

What type of data does the sensor transmit over the network?

It transmits position and rudder angle data via the standard NMEA 2000 PGN 127245 signal.

What is the weight of the RF25N sensor?

The transducer weighs about 0.5 kg (1.1 lbs), making it a lightweight unit that does not add significant weight to your autopilot system.

Is it possible to use it on a 24V boat?

The sensor itself is designed for a voltage of 8 to 16V. It must be connected to a standard NMEA 2000 backbone, which is by definition always powered at 12V, even if the rest of the boat runs on 24V.

Can the RF25N replace a sensor from another brand?

Although it uses the NMEA 2000 standard, the RF25N is specifically optimized to integrate natively and without latency into the Navico ecosystem (Simrad, B&G). It is the ideal solution for replacing a faulty sensor in these systems.

Does the sensor need to be calibrated after installation?

Yes, once mechanically installed and connected to the NMEA 2000 network, it is essential to perform calibration via the control screen of your autopilot to set the zero point (rudder amidships) and the maximum stops.

Does the 5.5m NMEA 2000 cable have a standard connector?

Yes, the cable terminates in a standard Micro-C connector, ready to be screwed directly onto a T-connector on your NMEA 2000 backbone.

Why is it preferable to use this sensor rather than a virtual pilot?

A physical sensor like the RF25N provides the autopilot with real-time, accurate position data. This reduces unnecessary rudder movements, lowers overall power consumption, and delivers a much smoother course than a virtual rudder feedback (VRF) calculation.