Sonda Navico 9-stykowa 83/200kHz z podwójną częstotliwością i pomiarem temperatury do silnika napędowego trollingowego

Sonda wykorzystuje częstotliwości 83 kHz i 200 kHz. Jest również określana jako sonda Medium/High CHIRP.

Sonda Navico wyposażona jest w 9-stykowe złącze, zapewniające niezawodne połączenie z kompatybilnymi ekranami.

Tak, ten czujnik wyposażony jest w zintegrowany czujnik temperatury wody, dostarczający odczytów w czasie rzeczywistym.

Sonda może osiągnąć maksymalną głębokość 304 metrów (1000 stóp) podczas pracy z częstotliwością 200 kHz.

Sonda jest zaprojektowana do efektywnej pracy przy prędkości do 60 węzłów (około 70 mil morskich na godzinę).

Kąty wiązki sondy wynoszą 38 stopni przy 83 kHz oraz 17 stopni przy 200 kHz. Kąt 38 stopni jest idealny do przeszukiwania dużych obszarów, natomiast kąt 17 stopni zapewnia lepsze rozdzielenie celów.

Waga czujnika bez kabla wynosi 0,07 kg (0,15 lbs).

Sonda pracuje w zakresie temperatur od 0°C do +50°C (32°F do +122°F), a przechowywana w zakresie od -30°C do +70°C (-22°F do +158°F).

Częstotliwość 83 kHz, z szerokim kątem stożka (38 stopni), jest przydatna do przeszukiwania dużych obszarów i wykrywania ławic ryb. Częstotliwość 200 kHz, z węższym kątem stożka (17 stopni), zapewnia lepszą separację celów oraz precyzyjne odwzorowanie szczegółów do identyfikacji ryb w pobliżu struktur.

Tak, specyfikacje techniczne wskazują, że ten przetwornik wykorzystuje częstotliwości Medium/High CHIRP (83/200 kHz).

Ta sonda jest przeznaczona do montażu na korpusie silnika elektrycznego napędu holowniczego. Może być również stosowana jako sonda przechodząca przez kadłub (shoot-thru-hull).

Kabel dostarczany z sondą ma długość 6,4 m (21 stóp).

Dla kadłuba typu V najlepsze miejsce montażu to w pobliżu linii centralnej i przy maksymalnym kącie dryfu 10 stopni.

Zaleca się unikanie montażu czujnika w pobliżu płetw trimujących, aby zapewnić optymalne działanie.

Nie, sondy przechodzące nie mogą być montowane przez kadłuby drewniane. Ten typ montażu nie jest kompatybilny z tym materiałem.

Tak, przy montażu sondy przez kadłub zaleca się użycie dwuskładnikowego kleju epoksydowego do jej mocowania.

Sonda została zaprojektowana do montażu bezpośrednio na korpusie silnika elektrycznego napędu holowniczego, co zapewnia optymalne położenie do wykrywania podwodnego podczas pracy silnika.

Ta sonda jest kompatybilna z ekranami Lowrance, marką grupy Navico. Została zaprojektowana do integracji z ich systemami sonaru.

Tak, ten czujnik jest niezbędnym akcesorium kompatybilnym z systemami Lowrance, w szczególności sonarami i czujnikami tej marki.

Złącze 9-stykowe to standard stosowany przez niektórych producentów, w szczególności Navico/Lowrance, do zapewnienia optymalnej i kompatybilnej łączności z ich urządzeniami.