Raymarine Capteur d'angle de barre rotatif M81105 - Comptoir Nautique

Capteur d'angle de barre rotatif Rudder Raymarine - M81105 - Nauti Boutique

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Oszczędź 11%

Raymarine

M81105

Czujnik kąta steru – kabel 10 m

Czujnik kąta wychylenia steru Raymarine (M81105) zapewnia precyzyjny odczyt położenia do komputera autopilota, co optymalizuje utrzymanie kursu i responsywność steru. Zaprojektowany do wymagających systemów nawigacyjnych, gwarantuje niezawodny pomiar mechaniczny, niezbędny dla jednostek napędowych o średniej i dużej mocy. W zestawie: czujnik położenia steru z wbudowanym kablem 10-metrowym oraz zestaw montażowy.

Cena katalogowaZyskaj cenę dla profesjonalistów

1.602,20 PLN

1.602,20 PLN ~~1.795,75 PLN~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Dostępny

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Napięcie pracy	5
Temperatura pracy	-20°C do +60°C
Szerokość produktu	90
Wysokość produktu	55
Głębokość produktu	50
Stopień ochrony IP	IPX6
Zgodność z magistralą	SeaTalk
Sieć przewodowa	Właściciel Raymarine (analogowy)
Typ montażu	Montaż powierzchniowy z łącznikiem
Certyfikacje	CE, IEC 60945
Typ czujnika	Obrotowy potencjometr
Kompatybilność czujnika	Komputery sterujące Raymarine (seria ACU), konwerter iTC-5
Dokładność kątowa	±2°
Długość kabla	10
Częstotliwość aktualizacji	N/A (ustalane przez sterownik)
Typ wyjścia czujnika	Rezystancyjny
Zakres pomiarowy	±60°
Rozdzielczość kąta	< 1°
Liniowość	± 2,0 %
Typ złącza	Gołe przewody
Materiał płaszcza kabla	PVC odporny na środowisko morskie
Materiał obudowy	Wzmocniony plastik odporny na UV
Linkage Arm Material	Stal nierdzewna
Mechanical Rotation Total	120
Zawartość opakowania	Czujnik kąta steru, łącznik drążka, śruby montażowe, instrukcja instalacji
Masa produktu	0.7
Ochrona przed odwrotną polaryzacją	Tak
Odporność na mgłę solną	Tak
Odporność na drgania	Zgodny z normą IEC 60945

Kup

Szczegółowy opis

Czujnik kąta steru Raymarine z kablem 10 m (referencja M81105) to kluczowy element do optymalizacji pracy autopilota. Zapewnia precyzyjny i natychmiastowy pomiar aktualnego położenia steru, co pozwala układowi sterującemu reagować szybciej i precyzyjniej utrzymywać kurs, ograniczając zużycie siłownika oraz pobór energii.

Precyzja mechaniczna i integracja z systemem

W przeciwieństwie do wirtualnych systemów pomiaru kąta steru, fizyczna instalacja czujnika takiego jak model M81105 gwarantuje bezwzględną niezawodność, zwłaszcza przy niskich prędkościach lub w trudnych warunkach morskich. Dostarczany z 10-metrowym kablem, idealnie nadaje się do jachtów i łodzi motorowych wymagających długiego okablowania między trzonem steru a sterownikiem autopilota (np. ACU Raymarine). Masa 0,7 kg świadczy o solidnej konstrukcji odpornej na warunki środowiska morskiego.

Montaż i niezawodność

Czujnik położenia steru jest w pełni kompatybilny z ekosystemem Raymarine. Montaż mechaniczny wymaga połączenia ramienia czujnika z sektorem steru lub trzonem, zgodnie z dokładnymi wskazówkami zawartymi w dołączonej instrukcji instalacji. Po kalibracji przesyła dane do sieci, umożliwiając również wizualizację kąta steru na powtarzaczach i ekranach wielofunkcyjnych, co zwiększa bezpieczeństwo podczas manewrów portowych.

Opinia eksperta

Pol CONIN

Kierownik ds. cyfrowych

« Precyzja mechaniczna niezbędna do responsywnego pilota automatycznego »

Montaż fizycznego czujnika kąta wychylenia steru pozostaje złotym standardem dla każdego wydajnego systemu autopilota. Chociaż nowoczesne algorytmy czasem pozwalają na rezygnację z niego w przypadku małych jednostek, czujnik Raymarine M81105 oferuje niezrównaną precyzję mechaniczną. Eliminuje on czasy opóźnień w szacowaniu pozycji płetwy sterowej przez komputer pokładowy, co ma kluczowe znaczenie przy pływaniu na rufie lub podczas delikatnych manewrów. Standardowo dołączony 10-metrowy kabel to istotny atut techniczny, eliminujący konieczność wykonywania ryzykownych połączeń w wilgotnych dnach kadłuba podczas podłączania do sieci pokładowej.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Czujnik kąta steru – kabel 10 m

1.602,20 PLN

1.602,20 PLN ~~1.795,75 PLN~~

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Do czego dokładnie służy czujnik kąta steru M81105?

Czujnik kąta wychylenia steru Raymarine M81105 to element mechaniczny mierzący dokładne położenie steru. Wysyła te dane w czasie rzeczywistym do komputera autopilota, umożliwiając szybszą i precyzyjniejszą reakcję w utrzymaniu kursu.

Jakie są zalety montażu tego czujnika w porównaniu z systemem wirtualnym?

Instalacja fizycznego czujnika, takiego jak M81105, oferuje kilka zalet:

Zwiększona niezawodność: dostarcza rzeczywiste dane, a nie oszacowania, co jest kluczowe przy niskiej prędkości lub na wzburzonym morzu.Lepsza wydajność: autopilot jest bardziej responsywny, co poprawia utrzymanie kursu.Oszczędność energii: poprzez optymalizację korekt steru zmniejsza zużycie jednostki napędowej i pobór prądu.

Z jakimi systemami autopilota Raymarine ten czujnik jest kompatybilny?

Ten czujnik kąta steru został zaprojektowany do natywnej integracji z komputerami autopilota Raymarine typu ACU (Actuator Control Unit). Podłącza się bezpośrednio do dedykowanego portu na tych komputerach.

Czy instalacja tego czujnika jest skomplikowana?

Instalacja wymaga podstawowych umiejętności z zakresu mechaniki i elektrotechniki. Składa się z dwóch głównych etapów:

Mocowanie mechaniczne czujnika i jego dźwigni do rumpla lub trzonu steru. Podłączenie kabla do komputera autopilota. Po instalacji niezbędne jest przeprowadzenie kalibracji przez interfejs autopilota.

Jaka jest długość kabla dostarczanego z czujnikiem?

Czujnik kąta steru M81105 dostarczany jest z kablem o długości 10 metrów, co odpowiada większości jachtów i łodzi motorowych.

Czy mogę użyć tego czujnika z autopilotem innej marki?

Nie, ten czujnik jest specjalnie zaprojektowany dla ekosystemu Raymarine. Przeznaczony jest do podłączania do komputerów pokładowych tej marki i nie jest kompatybilny z systemami innych producentów.

Czy należy skalibrować czujnik po jego instalacji?

Tak, kalibracja jest obowiązkowym i niezbędnym etapem po instalacji. Pozwala ona autopilotowi poznać położenie ograniczników rumpla (lewa burta i prawa burta) oraz pozycję środkowego punktu, aby działać prawidłowo.

Czy ten czujnik pozwoli mi wyświetlać kąt wychylenia steru na moich ekranach?

Tak, po podłączeniu do komputera autopilota informacja o kącie wychylenia steru jest przesyłana przez sieć. Możesz wówczas wyświetlać kąt wychylenia steru w czasie rzeczywistym na swoich ekranach wielofunkcyjnych i powtarzaczach Raymarine, które są z nim kompatybilne.

Co jest zawarte w zestawie produktu M81105?

Pudełko zawiera czujnik kąta wychylenia steru, jego ramię łączące oraz 10-metrowy kabel przyłączony do czujnika. W zestawie znajduje się również podstawowy zestaw montażowy.

Czy ten czujnik nadaje się do jachtu oraz łodzi motorowej?

Tak, ten czujnik jest w pełni kompatybilny z jachtami i motorówkami wyposażonymi w system autopilota Raymarine. Długość kabla 10 metrów zapewnia dużą elastyczność montażu na różnych typach jednostek pływających.

Gdzie fizycznie należy zainstalować czujnik?

Czujnik należy zamontować w pobliżu układu sterowego. Jego ramię musi być mechanicznie połączone z trzonem steru lub sektorem rumpla, aby precyzyjnie rejestrować ruchy obrotowe.

Gdzie podłącza się kabel czujnika?

10-metrowy kabel podłącza się bezpośrednio do dedykowanego portu czujnika kąta steru ('Rudder') na sterowniku autopilota Raymarine (typ ACU).

Czy można podłączyć ten czujnik bezpośrednio do wielofunkcyjnego ekranu Raymarine?

Nie, czujnik kąta wychylenia steru nie może być podłączony bezpośrednio do ekranu wielofunkcyjnego. Musi on zostać podłączony do sterownika autopilota (ACU), który następnie przetwarza i przekazuje informację w sieci.