Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Oszczędź 19%

Raymarine

K067

Uchwyt siłownika autopilota M12

Gniazdo cylindra M12, oryginalna część zamienna Raymarine do systemów autopilota. Niezbędne do utrzymania precyzyjnego i bezluzowego połączenia mechanicznego między cylindrem a systemem sterowym.

W zestawie: 1 gniazdo cylindra M12.

Cena katalogowaZyskaj cenę dla profesjonalistów

529,42 PLN

529,42 PLN ~~650,05 PLN~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Dostępny na stanie

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Typ produktu	Zapasowa część do siłownika autopilota
Modele kompatybilne	Siłowniki liniowe hydrauliczne Raymarine E12207 (Typ 2, 12V), E12208 (Typ 2, 24V), M81202 (Typ 3, 12V), M81203 (Typ 3, 24V)

Szczegółowy opis

Oryginalna część zamienna do autopilota Raymarine

Kulista główka cylindra autopilota M12 to oficjalna część zamienna zaprojektowana przez Raymarine do jego systemów autopilotów. Ten element mechaniczny jest niezbędny do połączenia cylindra autopilota z układem sterowania jachtu. Jako element przegubu kulowego umożliwia niezbędne ruchy, jednocześnie precyzyjnie przenosząc siłę z cylindra.

Zachowanie wydajności i niezawodności

Zużyta główka wprowadza luz w układzie cięgien, co skutkuje utratą precyzji autopilota, mniej skutecznymi korektami kursu oraz przyspieszoną eksploatacyjną zużyciem systemu. Użycie tej oryginalnej części Raymarine gwarantuje idealną kompatybilność, materiały odporne na korozję morską i obciążenia mechaniczne, a także przywraca pierwotne parametry Twojej instalacji. Gwint M12 zapewnia standardowe mocowanie do cylindrów kompatybilnych modeli.

Montaż i konserwacja

Wymiana główki cylindra to zalecana czynność konserwacyjna mająca na celu zachowanie responsywności i niezawodności autopilota. Przed zakupem należy bezwzględnie sprawdzić kompatybilność tej części M12 z modelem cylindra Raymarine. W przeciwieństwie do części adaptowalnych, ta oryginalna główka zapewnia bezpośredni montaż bez modyfikacji, zachowując integralność i bezpieczeństwo układu sterowania autopilotem.

Dokumentacja

Type	Nom
	EN - Document technique - Rotule de vérin de pilote M12
	EN - Notice d'installation - Rotule de vérin de pilote M12
	FR - Notice d'installation - Rotule de vérin de pilote M12
	EN - Declaration de conformite - Rotule de vérin de pilote M12
	EN - Declaration de conformite - Rotule de vérin de pilote M12
	EN - Declaration de conformite - Rotule de vérin de pilote M12
	EN - Declaration de conformite - Rotule de vérin de pilote M12

Opinia eksperta

« Kluczowy element precyzji mechanicznej twojego autopilota »

Gniazdo siłownika to krytyczny element eksploatacyjny, często zaniedbywany. Zużyte gniazdo wprowadza luz w układzie sterowania, co skutkuje utratą precyzji autopilota oraz przeciążeniem komputera i siłownika, które próbują kompensować usterkę. Wymiana profilaktyczna na oryginalną część Raymarine M12 to prosta czynność konserwacyjna przywracająca responsywność i precyzję systemu sterowania. Konieczne jest stosowanie oryginalnych części, aby zapewnić kompatybilność gwintów oraz odporność materiałów na korozję i obciążenia mechaniczne.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Uchwyt siłownika autopilota M12

529,42 PLN

529,42 PLN ~~650,05 PLN~~

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Czym jest przegub siłownika autopilota Raymarine K067?

Kulka K067 to oryginalna część zamienna marki Raymarine. Jest to przegub kulowy przeznaczony do wkręcania w koniec pręta siłownika autopilota liniowego.

Jaka jest główna funkcja tej przeguby na autopilocie?

Ten przegub kulowy zapewnia połączenie mechaniczne pomiędzy siłownikiem autopilota a układem sterowania łodzi (trzon steru, sektor sterowy). Umożliwia przeniesienie siły napędowej siłownika przy jednoczesnym zachowaniu niezbędnych ruchów kątowych, które gwarantują prawidłowe działanie układu sterowania.

Dlaczego ważne jest wymienienie zużytego przegubu siłownika?

Zużyta końcówka kulista może powodować następujące problemy:

Luzy w układzie sterowania: pogarszają precyzję i reakcję autopilota.Przedwczesne zużycie: luzy mogą uszkodzić inne elementy układu sterowania.Ryzyko pęknięcia: w skrajnych przypadkach bardzo zużyta końcówka kulista może pęknąć, powodując utratę kontroli autopilota.

Jaki jest gwint tej końcówki obrotowej?

Ten przegub siłownika posiada standardowy gwint typu M12 (metryczny, średnica 12 mm).

Z jakich materiałów wykonana jest kula przegubowa K067?

Gniazdo kulowe K067 wykonane jest z materiałów dobranych pod kątem odporności na korozję w środowisku morskim oraz na wysokie obciążenia mechaniczne, co zapewnia trwałość i niezawodność.

Jaka jest waga tego elementu?

Waga dla referencji K067 nie została podana przez producenta.

Z jakimi siłownikami autopilota Raymarine ta przegubówka jest kompatybilna?

Kulka K067 jest standardowym elementem zamiennym do większości mechanicznych siłowników liniowych Raymarine, w szczególności:

Siłownik liniowy Typ 1 (M81130)Siłownik liniowy Typ 2 Krótki (M81131) i Długi (M81132)Siłownik liniowy Typ 2 Krótki 24V (M81133) i Długi 24V (M81134)

Czy mogę użyć tej tulei obrotowej z siłownikiem innej marki niż Raymarine?

Nie, zdecydowanie odradza się tego. Ten element został zaprojektowany specjalnie dla siłowników Raymarine. Użycie go w innym wyposażeniu może spowodować problemy z dopasowaniem, wydajnością i bezpieczeństwem.

Czy ten element jest kompatybilny ze starymi pilotami marki Autohelm?

Tak, ponieważ Raymarine przejął markę Autohelm, ta tuleja K067 jest kompatybilna z wieloma mechanicznymi siłownikami liniowymi starej generacji Autohelm, które wykorzystywały tuleję M12.

Jak sprawdzić, czy ten przegub jest odpowiednią częścią do mojej instalacji?

Najbezpieczniejszym sposobem jest sprawdzenie instrukcji obsługi lub rysunku złożeniowego (exploded view) swojego modelu siłownika Raymarine. Numer części K067 powinien być tam wyraźnie wskazany jako część zamienna do końcówki przegubu.

Czy ten przegub nadaje się do siłownika hydraulicznego Raymarine?

Nie, przegub K067 jest specjalnie zaprojektowany do siłowników liniowych mechanicznych. Systemy siłowników hydraulicznych zazwyczaj używają innych końcówek i mocowań.

Czy ten przegub jest sprzedawany z osią lub sworzniem mocującym do sektora sterowego?

Nie, tuleja K067 jest sprzedawana osobno. Oś, sworzeń lub inny element złączny potrzebny do jej zamocowania do ramienia steru lub sektora sterowego zwykle nie są dołączone i należy je zachować lub zakupić osobno.

Jakie są objawy wskazujące, że trzeba wymienić przegub siłownika?

Główne oznaki zużycia to:

Nadmierny luz podczas poruszania siłownikiem ręcznie.Trzaski dochodzące z połączenia podczas zmiany kierunku.Zaawansowana i widoczna korozja.Utrudnione swobodne obracanie się przegubu kulistego.

Czy montaż tej tulei obrotowej jest trudną operacją?

Wymiana jest zazwyczaj prostą czynnością, która nie wymaga zaawansowanych umiejętności technicznych. Wystarczy odłączyć stary przegub od ramienia steru, a następnie odkręcić go od trzpienia siłownika. Montaż nowego odbywa się poprzez wykonanie czynności w odwrotnej kolejności.

Jakie narzędzia są potrzebne do wymiany przegubu K067?

Będziesz potrzebować standardowych narzędzi ręcznych, takich jak komplet kluczy płaskich metrycznych. Często konieczne jest użycie dwóch kluczy: jednego do utrzymania trzpienia siłownika (jeśli posiada on płaskie ścięcie) i drugiego do wkręcania lub wykręcania kulistego przegubu.

Czy należy nałożyć smar na nowy przegub kulowy podczas montażu?

Tak, zaleca się nałożenie cienkiej warstwy smaru morskiego na gwint M12 przed wkręceniem nowej przeguby. Ułatwi to montaż, zapobiegnie korozji i uprości przyszły demontaż.

Czy należy przestrzegać określonego momentu obrotowego przy montażu tego elementu?

Ważne jest mocne dokręcenie przegubu na trzpieniu siłownika, aby zapobiec jego luzowaniu się pod wpływem drgań. Jeśli obecna jest przeciwnakrętka, należy ją mocno dociągnąć do przegubu. W razie potrzeby sprawdź w instrukcji pilota automatycznego zalecane wartości momentu obrotowego.

Czy ta część zamienna objęta jest gwarancją?

Tak, jako oryginalna część marki Raymarine, przegub siłownika K067 objęty jest gwarancją producenta. Obejmuje ona ewentualne wady fabryczne lub materiałowe.

Co nie jest objęte gwarancją w przypadku tego przegubu?

Gwarancja zazwyczaj nie obejmuje normalnego zużycia wynikającego z regularnego użytkowania, ani uszkodzeń spowodowanych nieprawidłową instalacją, brakiem konserwacji lub użytkowaniem w systemie niezgodnym z zaleceniami.