Détecteur de présence d'eau dans le carburant

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Oszczędź 9%

Raymarine

WIF-RK30880-E

Wykrywacz obecności wody w paliwie

Wykrywacz obecności wody w oleju napędowym do montażu na filtrze kompatybilnym. WIF-RK30880-E współpracuje z modułem Maretron RIM100, który odczytuje sygnał z wykrywacza i umożliwia uruchomienie alarmu lub wskaźnika na sieci monitorującej.

Cena katalogowaZyskaj cenę dla profesjonalistów

1.240,98 PLN

1.240,98 PLN ~~1.367,95 PLN~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Dostępny na zamówienie

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Temperatura pracy	-25 do 55
Maksymalne zużycie energii	0.6
Zalecany prąd znamionowy bezpiecznika	1
Szerokość produktu	60
Wysokość produktu	40
Głębokość produktu	20
Stopień ochrony IP	IP67
Typ montażu	Online lub do wkręcenia
Certyfikacje	Certyfikowany NMEA 2000, IEC 60945
Typy cieczy obsługiwane	Paliwo (Diesel, Benzyna)
Typ podłączenia czujnika	Przewód do modułu RIM100
Parametry konfigurowalne	Nie dotyczy detektora; alarmy obsługiwane przez RIM100 / MFD
Metoda konfiguracji	Konfiguracja alarmów przez RIM100 / MFD
Typ złącza	Okablowanie przewodowe do wejścia RIM100
Wyjście danych	Styk bezpieczeństwa / stan binarny obecności wody lub paliwa w kierunku RIM100

Kup

Szczegółowy opis

Czujnik WIF-RK30880-E wykrywa obecność wody w paliwie olejowym (diesel) i jest przeznaczony jako akcesorium modułu wskaźnika pracy Maretron RIM100. Montowany u dołu kompatybilnego filtra paliwa, sygnalizuje obecność wody, aby wyzwolić alarm lub wskaźnik na systemie nadzoru pokładowego.

Wykrywanie przez RIM100, nie jako bezpośredni czujnik NMEA 2000

Ten model nie jest samodzielnym czujnikiem NMEA 2000. Zgodnie z instrukcją Maretron, WIF-RK30880-E podłącza się do sieci NMEA 2000 przez moduł RIM100: czujnik wysyła sygnał napięciowy w momencie wykrycia wody, a RIM100 odczytuje ten kanał, aby wyświetlić stan lub wyzwolić alarm.

Montaż elektryczny

Instalacja wykorzystuje obwód wskaźnika powiązanego z filtrem paliwa, z zasilaniem 12 lub 24 V DC i bezpiecznikiem 1 A zgodnie ze schematem okablowania. Okablowanie między wskaźnikiem a RIM100 prowadzi się przewodami o odpowiednim przekroju, a RIM100 publikuje stan w sieci monitoringu.

Zastosowanie w Skysat

Ten produkt jest odpowiedni dla łodzi, na których chce się przekazywać alarm dotyczący paliwa do systemu nadzoru Maretron/Raymarine. W standardowej karcie produktu należy go sprzedawać z odpowiednim kontekstem: czujnik filtra olejowego, do współpracy z RIM100 i wyświetlaczem lub oprogramowaniem kompatybilnym, a nie jako prosty kabel SeaTalk NG.

Dokumentacja

Type	Nom
	EN - Brochure technique - Détecteur de présence d'eau dans le carburant
	EN - Brochure technique - Détecteur de présence d'eau dans le carburant
	PL - Instrukcja montażu - Czujnik wody w paliwie do RIM100

Opinia eksperta

« Do sparowania z RIM100 w celu generowania prawdziwego alarmu paliwowego »

Ważne jest, aby nie sprzedawać WIF-RK30880-E jako autonomicznego czujnika NMEA 2000. Jest to detektor filtra, który staje się użyteczny w ekosystemie Maretron dzięki RIM100. Dla klienta Skysat polecam go, jeśli instalacja już obejmuje nadzór Maretron lub jeśli przewiduje się RIM100 do zgłaszania wielu kontaktów/stanów. Bez RIM100 lub ekwiwalentu wejścia, sam produkt nie będzie wysyłał alarmów w sieci.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Wykrywacz obecności wody w paliwie

1.240,98 PLN

1.240,98 PLN ~~1.367,95 PLN~~

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Do czego służy WIF-RK30880-E?

WIF-RK30880-E wykrywa obecność wody w monitorowanym paliwie diesla. Pozwala dowiedzieć się, kiedy filtr lub odstojnik powinien zostać sprawdzony lub opróżniony.

Czy to jest autonomiczny czujnik NMEA 2000?

Nie. Instrukcja opisuje go jako akcesorium modułu Maretron RIM100. Detektor podłącza się do RIM100, a następnie RIM100 publikuje status lub alarm w systemie nadzoru.

Jaki moduł należy przewidzieć z tym detektorem?

Wymagany jest moduł RIM100 lub kompatybilne wejście, zdolne do odczytu sygnału detektora. W ekosystemie Maretron, moduł RIM100 jest rozwiązaniem przewidzianym w dokumentacji.

Jak generowany jest alarm?

Kiedy woda zostanie wykryta, czujnik dostarcza sygnał elektryczny. RIM100 odczytuje ten sygnał na kanale wejściowym i może następnie uruchomić alarm lub wyświetlić wskaźnik na kompatybilnym ekranie lub oprogramowaniu.

Czy detektor jest zasilany przez sieć NMEA 2000?

Nie, nie bezpośrednio. Schemat w instrukcji wykorzystuje zasilanie 12/24 VDC z obwodu wskaźnika z bezpiecznikiem 1 A. Sieć NMEA 2000 służy następnie do przesyłania informacji za pośrednictwem RIM100.

Gdzie instaluje się WIF-RK30880-E?

Montuje się go na dole kompatybilnego filtra lub odstojnika paliwa, zgodnie z instrukcjami producenta filtra i schematem okablowania Maretron.

Na jakich wyświetlaczach można wyświetlić stan?

Instrukcja wymienia w szczególności DSM250, N2KAnalyzer oraz produkty Maretron zdolne do konfiguracji lub wyświetlania stanu RIM100. W praktyce należy sprawdzić wyświetlacz lub oprogramowanie nadzorujące przewidziane na pokładzie.

Co należy sprawdzić przed zakupem?

Sprawdź kompatybilność mechaniczną z filtrem paliwa, obecność modułu RIM100 lub wejścia kompatybilnego, zasilanie 12/24 V DC oraz sposób wyświetlania alertu w systemie monitoringu.