Silnik steru strumieniowego pionowy wysuwany SRV80 12 V, 80 kg
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Mounting Method | Z przeciwkadłubem |
| Napięcie pracy | 12 |
| Thrust Force | 80 |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Przeznaczony do łodzi o długości 10–15 m (35–48 stóp), pionowy wysuwany ster strumieniowy Sleipner SRV80/185T-12V oferuje dyskretne i wydajne rozwiązanie manewrowe. System zapewnia ciąg 80 kg przy napięciu 10,5 V, osiągając 96 kg przy 12 V, i działa w układzie elektrycznym 12 V. Jego konstrukcja umożliwia całkowite schowanie w kadłubie, eliminując opór hydrodynamiczny i zachowując optymalny profil zanurzenia jednostki.
Wydajność i technologie
SRV80/185T-12V wyposażony jest w silnik o mocy 4,4 kW (6 KM) i wykorzystuje podwójne śruby pięciołopatkowe o pochyleniu (technologia Q-PROP™), co pozwala na redukcję hałasu nawet o 75% w warunkach testowych. Cykl pracy silnika wynosi S2 (2–3 minuty w 20°C). Średnica tunelu wynosi 185 mm. System sterowania S-Link™, oparty na protokole CAN, zapewnia płynną komunikację między urządzeniami Sleipner na pokładzie, z kompaktowymi, szczelnymi i kolorowo kodowanymi złączami ułatwiającymi precyzyjną instalację.
Funkcje zaawansowane i bezpieczeństwo
Ten ster strumieniowy wyposażony jest w system Inteligentnego Sterowania Mocą (IPC) firmy Sleipner, który minimalizuje opóźnienia przy zmianie kierunku, redukując zużycie mechaniczne, oraz monitoruje pracę cewek. W przypadku zablokowania następuje automatyczne zatrzymanie. Zabezpieczenie przed przegrzaniem wyłącza system przy wykryciu podwyższonej temperatury wewnętrznej, zapobiegając uszkodzeniom. Separacja galwaniczna izoluje elektrycznie zanurzone elementy systemu od instalacji pokładowej, zapobiegając korozji. System wyposażony jest również w smarowanie grawitacyjne zasilane z oddzielnego zbiornika oleju powyżej linii wodnej, zapewniając skuteczną szczelność i ułatwiając wymianę oleju. Smarowanie przekładni jest trwale uszczelnione za pomocą mechanicznej uszczelki, chroniącej przed wnikaniem wody. Sprzęgło elastyczne chroni układ przeniesienia napędu, kompensując niewielkie niedostosowania między silnikiem a wałem przekładni.
Instalacja i elastyczność
Oferujący wagę 31 kg ster strumieniowy Sleipner SRV80/185T-12V zaprojektowany jest do montażu przy użyciu przeciwkołnierza, gwarantując solidne mocowanie. Jego kompaktowa konstrukcja, w tym zoptymalizowany układ, pozwala na zastosowanie w łodziach o ograniczonej wysokości. Silnik elektryczny można obrócić o 90° na swoim mocowaniu, aby dostosować go do różnych konfiguracji montażu, zarówno na dziobie, jak i rufie.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
« Silnik steru strumieniowego Sleipner: wydajność i dyskretna integracja »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

