Silnik steru strumieniowego SRL80 24 V, 80 kg, wysuwany
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Lubrication System | Smarowanie grawitacyjne (Gravity Feed Lubrication) |
| Napięcie pracy | 24 |
| Thruster Type | Wciągany |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Przeznaczony do jednostek o długości 10–15 m (32–49 stóp), wysuwany silnik steru strumieniowego Sleipner SRL 80KG 24V to zaawansowane rozwiązanie manewrowe łączące wysoką wydajność z dyskrecją. Jego konstrukcja umożliwia całkowite schowanie silnika wewnątrz kadłuba, gdy nie jest używany, eliminując opór hydrodynamiczny, co jest szczególnie korzystne dla jednostek sportowych.
Wydajność i zintegrowana technologia
Silnik ten generuje siłę ciągu 80 kg przy 21 V, a przy 24 V osiąga nawet 96 kg dzięki silnikowi o mocy 4,4 kW (6 KM). System wykorzystuje tunel o średnicy wewnętrznej 185 mm i wyposażony jest w technologię Q-Prop™ z podwójnymi śrubami pięciołopatkowymi z kompozytu wzmacnianego włóknem szklanym, zaprojektowanymi w celu redukcji hałasu nawet o 75% w warunkach kontrolowanych, przy zachowaniu lub poprawie wydajności ciągu.
Sterowanie i niezawodność systemu
Sterowanie odbywa się za pośrednictwem systemu S-Link™, architektury magistrali CAN z okablowaniem typu Plug & Play wyposażonym w kolorowe, kodowane złącza przeciwzakłóceniowe ułatwiające montaż. Inteligentny system kontroli mocy (IPC) firmy Sleipner minimalizuje opóźnienia między zmianami kierunku i monitoruje pracę cewek w celu redukcji zużycia mechanicznego. Zintegrowana ochrona przed przegrzaniem powoduje automatyczne wyłączenie systemu w przypadku wzrostu temperatury wewnętrznej. Ponadto, smarowanie reduktora jest fabrycznie uszczelnione na cały okres eksploatacji, a wszystkie części zanurzone są zabezpieczone przed korozją galwaniczną.
Elastyczność i bezpieczeństwo użytkowania
Dostępny w wersji standardowej lub PRO™ z regulacją prędkości, silnik ten umożliwia płynne i precyzyjne manewrowanie. Wersja PRO™ zawiera funkcję „hold” dla konfiguracji z podwójnym silnikiem, utrzymując jednostkę wzdłuż nabrzeża. Wysuwanie i schowanie silnika odbywa się szybko, zapewniając wysoką responsywność. Montaż przewidziano na kołnierzu, a niektóre modele mogą być wyposażone w konfigurację silnika pod kątem 90° do instalacji kompaktowych na dziobie lub rufie. System wyposażono w zabezpieczenia, takie jak automatyczne wyłączenie w przypadku przegrzania oraz bezpieczny start z podwójnym przyciskiem „on”. Dokumentacja zawiera również zalecenia dotyczące unikania przypadkowego uruchomienia mechanizmu schowania.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
« Silnik zanurzalny Sleipner: dyskretna manewrowość i zachowany hydrodynamiczny kształt kadłuba »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

