Silnik steru strumieniowego wysuwany SRV130/250T 24V

Przeznaczony do jednostek o długości 13–19 m (42–62 stóp), silnik steru strumieniowego wysuwany SRV130/250T 24V Sleipner stanowi efektywne rozwiązanie do manewrowania bez oporu hydrodynamicznego. Ten ster strumieniowy dziobowy lub rufowy, zasilany napięciem 24 V DC, wyposażony jest w układ dwóch śrub w tunelu o średnicy 250 mm, generujący siłę ciągu 130 kg przy 21 VDC oraz do 160 kg przy 24 VDC. Silnik elektryczny o mocy 6,5 kW (8,7 KM) przy 21 V zapewnia wystarczającą moc do manewrowania w różnych warunkach.

Technologia i osiągi

Model SRV130/250T 24V wykorzystuje technologię Q-PROP™ z pięciopłatowymi śrubami o niesymetrycznym układzie łopat, redukując poziom hałasu o 20–40 % w warunkach rzeczywistych oraz do 75 % w testach laboratoryjnych, przy zachowaniu lub poprawie siły ciągu. Konstrukcja wysuwana eliminuje opór hydrodynamiczny podczas pływania, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla żaglowców i szybkich jednostek motorowych. Wysuwanie i chowanie następuje szybko.

Bezpieczeństwo i integracja systemowa

Silnik wyposażony jest w system sterowania S-LINK™ – architekturę CAN-bus ułatwiającą komunikację i integrację „Plug and Play” z innymi urządzeniami Sleipner dzięki kolorowo kodowanym złączom. System Intelligent Power Control (IPC) minimalizuje zużycie mechaniczne i monitoruje cewki, automatycznie wyłączając silnik w przypadku zablokowania. Zabezpieczenie przed przegrzaniem zatrzymuje system przed uszkodzeniem, a wersje PRO umożliwiają regulację mocy w celu wydłużenia czasu pracy w bezpiecznych warunkach. Smarowanie trzonu jest trwale uszczelnione za pomocą mechanicznych pierścieni uszczelniających z ceramiki i węgla, zapewniając skuteczną szczelność. Separacja galwaniczna izoluje zanurzone części od instalacji elektrycznej jednostki, zapobiegając korozji.

Montaż i funkcje zaawansowane

Przeznaczony do montażu pionowego, silnik steru strumieniowego wysuwany SRV130/250T 24V oferuje elastyczność montażu dzięki możliwości obrotu silnika elektrycznego o 90°. Aktywacja zabezpieczona jest podwójnym przyciskiem, aby uniknąć przypadkowych uruchomień, a automatyczne wyłączenie następuje po około sześciu minutach bezczynności. Opcjonalna wersja PRO umożliwia regulację prędkości oraz funkcję „hold” do utrzymywania jednostki przy nabrzeżu. Masa urządzenia wynosi około 37 kg. Wymaga minimalnej pojemności akumulatora 400 CCA SAE dla systemów 24 V oraz bezpiecznika ANL 325 A. Silnik pracuje z limitem 2–3 minut przy 20°C i poborem mocy w trybie czuwania poniżej 1,5 W. Zakres temperatur pracy: od -10°C do 60°C.