Propulseur d'étrave électrique SE100 12V — Sleipner SE100/185T-12V

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Wyprzedane

Sleipner

SE100/185T-12V

Silnik steru dziobowego elektryczny SE100 12V

Elektroniczny dzióbowy pędnik Sleipner SE100 12V jest przeznaczony do łodzi o długości 12–17 metrów, oferuje siłę ciągu 116 kg i wyposażony jest w technologię Q-PROP™ zapewniającą cichszą pracę. Posiada systemy bezpieczeństwa, takie jak IPC™ oraz zabezpieczenie przed przegrzaniem, co gwarantuje niezawodność i długą żywotność w środowisku morskim. Dostarczany pojedynczo, bez akcesoriów.

Cena katalogowaZyskaj cenę dla profesjonalistów

13.552,83 PLN

13.552,83 PLN ~~14.288,71 PLN~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Brak na stanie

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Motor Power	6.8
Napięcie pracy	12
Power Consumption 12v Max A	680
Masa	20

Kup

Szczegółowy opis

Przeznaczony do manewrowania łodziami o długości od 12 do 17 metrów, elektryczny ster dziobowy SE100 12V marki Sleipner oferuje siłę ciągu 116 kg przy 12V (100 kg przy 10,5V) przy średnicy tunelu 185 mm. System ten spełnia wymagania nawigacji w ciasnych akwenach oraz operacji cumowania.

Zintegrowane technologie dla wydajności i bezpieczeństwa

Model SE100 12V wyposażono w technologię Q-PROP™, charakteryzującą się pięciołopatowymi śrubami o skośnych płatach, które redukują poziom hałasu o 20–40% w średniej instalacji, zachowując jednocześnie siłę ciągu. System sterowania inteligentnego IPC™ (Intelligent Power Control), opatentowany przez Sleipner, minimalizuje opóźnienie między zmianami kierunku, aby ograniczyć zużycie mechaniczne i monitoruje pracę cewek. W przypadku zablokowania cewki ster dziobowy zatrzymuje się automatycznie, zapobiegając sytuacji "wzbudzenia".

Trwałość i łatwość montażu

Zabezpieczenie przed przegrzaniem zatrzymuje ster dziobowy automatycznie w przypadku wzrostu temperatury wewnętrznej, chroniąc silnik. Części zanurzone są galwanicznie izolowane od instalacji elektrycznej jednostki, eliminując prądy błądzące i zapobiegając korozji. Smarowanie stopu sterowego jest trwale uszczelnione z powierzchniami ceramicznymi i węglowymi, zapewniając ochronę przed wnikaniem wody. Sprzęgło elastyczne chroni linię wału, kompensując niewielkie niedopasowania. Silnik elektryczny może być obrócony o 90 stopni na swoim wsporniku, a cała jednostka może być montowana pod dowolnym kątem w tunelu, oferując elastyczność instalacji. System wykorzystuje sterowanie analogowe z kablami sygnałowymi w kolorach oraz złączami typu Plug & Play, co ułatwia montaż.

Kluczowe specyfikacje techniczne

Napięcie: 12V DC
Siła ciągu: 116 kg (przy 12V DC) / 100 kg (przy 10,5V DC)
Moc: 6,3 kW / 8,45 KM (przy 10,5V)
Średnica tunelu: 185 mm
Zalecana wielkość łodzi: 12–17 m (35–55 stóp)
Minimalna pojemność akumulatora (CCA SAE): 1425
Zalecany bezpiecznik: 500A
Masa: 31 kg
Napęd: Śruba dwułopatowa

Dokumentacja

Type	Nom
	Documentation Sleipner — Propulseur d'étrave électrique SE100 12V

Opinia eksperta

« Analiza techniczna steru dziobowego Sleipner SE100 12V »

Silnik dziobowy Sleipner SE100 12V to rozwiązanie manewrowe przeznaczone dla jednostek o długości 12–17 m, oferujące znaczącą moc przy kompaktowych wymiarach i średnicy tunelu 185 mm. Model wyróżnia się wbudowanymi technologiami mającymi na celu optymalizację zarówno komfortu użytkowania, jak i trwałości systemu.

Technologia Q-PROP™ to kluczowa zaleta, redukująca hałas odczuwalny na pokładzie podczas manewrowania, co podnosi komfort użytkowania, szczególnie w portach. System IPC™ (Intelligent Power Control) oraz zabezpieczenie przeciwprzeciążeniowe gwarantują niezawodność, wydłużając żywotność urządzenia poprzez ochronę komponentów wewnętrznych przed przedwczesnym zużyciem i uszkodzeniami wynikającymi z intensywnej eksploatacji. Galwaniczne odizolowanie części zanurzonych oraz szczelne smarowanie trzonu to cechy kluczowe dla odporności w środowisku morskim, minimalizujące ryzyko korozji i infiltracji wody.

Instalacja tego typu silnika, oferowanego „na zapytanie”, podkreśla konieczność przeprowadzenia wstępnych badań. Precyzyjne dobranie wymiarów tunelu, wybór akumulatora (o minimalnej pojemności rozruchowej CCA SAE 1425) oraz bezpiecznika (zalecane 500A) są krytyczne dla zapewnienia wydajności i bezpieczeństwa. Możliwość montażu silnika z obrotem o 90 stopni oraz instalacja pod dowolnym kątem ułatwiają adaptację do różnych konfiguracji kadłuba, jednak zaleca się wykonanie instalacji przez profesjonalistę w celu optymalizacji efektywności i zgodności z normami morskimi.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Silnik steru dziobowego elektryczny SE100 12V

13.552,83 PLN

13.552,83 PLN ~~14.288,71 PLN~~

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Jaka jest maksymalna siła ciągu silnika dziobowego Sleipner SE100 12V?

Silnik dziobowy Sleipner SE100 12V oferuje siłę ciągu 116 kg przy napięciu 12V. Przy napięciu 10,5V siła ciągu wynosi 100 kg.

Dla jakiego typu i wielkości jachtu ten pędnik dziobowy jest optymalnie dostosowany?

Silnik dziobowy Sleipner SE100 12V jest przeznaczony idealnie dla jednostek o długości od 12 do 17 metrów (lub 35 do 55 stóp).

Jaka średnica tunelu jest wymagana do montażu pędnika SE100 12V?

Do instalacji pędnika Sleipner SE100 12V wymagany jest tunel o średnicy wewnętrznej (ID) 185 mm.

Czy pędnik SE100 12V wyposażony jest w układ regulacji prędkości obrotowej?

Silnik steru strumieniowego SE100 12V można rozbudować o system PRO™ z regulacją prędkości obrotowej. Funkcja ta zapewnia bardziej płynne, cichsze i precyzyjne manewrowanie.

Jakie są minimalne wymagania dotyczące baterii stosowanej z napędem SE100 12V?

Dla pędnika Sleipner SE100 12V minimalne zalecane napięcie akumulatora powinno mieć prąd rozruchu zimnego (CCA) o wartości 750 A (norma DIN).

Jakie są główne cechy bezpieczeństwa zintegrowane z napędem Sleipner SE100?

Silnik sterujący Sleipner SE100 posiada szereg funkcji zabezpieczających:

Zabezpieczenie przed przegrzaniem: wykrywa wysoką temperaturę wewnętrzną i wyłącza system, aby zapobiec uszkodzeniom.Kontrola zasilania: minimalizuje zużycie mechaniczne i monitoruje działanie cewek elektromagnetycznych.Uruchomienie zabezpieczone: wymaga aktywacji dwoma przyciskami na panelu sterowania, aby zapobiec przypadkowym uruchomieniom.Separacja galwaniczna: zanurzone części są odizolowane elektrycznie, co eliminuje prądy błądzące i zapobiega korozji galwanicznej.

Jaki typ śruby napędowej stosowany jest w napędzie SE100 i jakie są jej charakterystyki?

Silnik steru strumieniowego Sleipner SE100 wykorzystuje śrubę typu Q-Prop. Jest to pięciołopatkowa śruba o łopatach nachylonych, zaprojektowana w celu redukcji hałasu o 20–40% w warunkach rzeczywistych, przy zachowaniu lub poprawie osiągów ciągu.