Silnik steru strumieniowego SRV 24V wysuwany
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Moc silnika | 7,4 |
| Power Control Features | Inteligentna Kontrola Zasilania |
| Masa | 34 |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Wysuwany silnik steru strumieniowego Sleipner SRV 24V (SRV100/185T-24V) został zaprojektowany w celu zapewnienia optymalnej manewrowości bez pogarszania osiągów jachtu podczas pływania. Ten system napędu zanurzalnego, który chowa się w kadłubie, jest zintegrowany z instalacją elektryczną 24V DC jednostki pływającej i zapewnia siłę ciągu od 100 do 116 kg dzięki przeciwbieżnym śrubom Q-Prop™. Jego wysuwana konstrukcja umożliwia głębokie zanurzenie podczas pracy, eliminując kawitację powierzchniową, a po schowaniu całkowicie chowa się w kadłubie, eliminując opór hydrodynamiczny podczas pływania. Tunel o średnicy 185 mm jest przystosowany do montażu pionowego.
Technologia Q-Prop™ i S-Link™
Zastosowanie przeciwbieżnych śrub Q-Prop™ redukuje poziom hałasu o 20–40% w warunkach rzeczywistych i nawet o 75% w testach laboratoryjnych, jednocześnie utrzymując lub poprawiając siłę ciągu. System sterowania S-Link™ Digital Bus zapewnia dwukierunkową komunikację, ułatwiając integrację z innymi urządzeniami Sleipner dzięki okablowaniu typu plug & play. System jest również kompatybilny z opcjonalnym sterowaniem proporcjonalnym PRO, oferując precyzyjne manewrowanie, cichszą pracę, zoptymalizowane zarządzanie zużyciem energii z akumulatora oraz zabezpieczenie przed przegrzaniem poprzez automatyczne zmniejszenie mocy.
Zintegrowane zabezpieczenia i niezawodność
Silnik steru strumieniowego Sleipner SRV 24V wyposażony jest w szereg zabezpieczeń. Posiada blokadę mechaniczną i automatyczne schowanie w przypadku pozostawienia urządzenia w bezruchu. Zabezpieczenie przed przegrzaniem wyłącza system przed wystąpieniem uszkodzeń, a funkcja bezpiecznego startu wymaga aktywacji dwuprzyciskowej na panelu sterowania, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu. Smarowanie podstawy jest trwale uszczelnione, a separacja galwaniczna izoluje elektrycznie zanurzone części, zapobiegając korozji. Sprzęgło elastyczne chroni przekładnię przed niewielkimi niedostosowaniami. Panele sterowania wyłączają się automatycznie po około sześciu minutach bezczynności.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
« Analiza techniczna pędnika wysuwnego Sleipner SRV 24V »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

