Sonda zanurzeniowa AIRMAR® B175HW 12° CHIRP 1 kW

Technologia CHIRP Wysokiej Częstotliwości (HW) tej sondy Airmar B175HW wykorzystuje szerokie pasmo częstotliwości, zazwyczaj od 150 do 240 kHz. W przeciwieństwie do tradycyjnych sond o stałej częstotliwości, CHIRP wysyła ciągły skan częstotliwości, co pozwala uzyskać:

Wyjątkową rozdzielczość i separację celów.Ostre i szczegółowe obrazy sonarowe.Lepsze wykrywanie ryb i struktur podwodnych, nawet przy wysokich prędkościach.Określenie "Wysoka Częstotliwość" (HW) oznacza, że sonda jest zoptymalizowana do średnich głębokości i szerokiego kąta wiązki, idealna do wędkarstwa sportowego.

Sonda Airmar B175HW ma moc wyjściową 1 kW (1000 Watów). Ta wysoka moc pozwala jej skutecznie penetrować wodę, zapewniając precyzyjne i niezawodne wykrywanie nawet w trudnych warunkach.

12° nachylenie tej sondy jest zaprojektowane, aby kompensować kąt kadłuba twojego jachtu, zwany również kątem kilu lub deadrise. Aby uzyskać optymalną wydajność, sonda powinna być zamontowana tak, aby jej wiązka była skierowana pionowo w dół, nawet gdy jacht jest na płaskiej wodzie. Nachylenie 12° jest zazwyczaj odpowiednie dla kadłubów o kącie kilu między 8° a 15° w miejscu montażu.

Przetworniki zanurzone oferują kilka znaczących zalet:

Wyższa wydajność: Montowane są bezpośrednio przez kadłub, co minimalizuje turbulencje i zakłócenia, zapewniając czystszy i bardziej precyzyjny sygnał sonaru. Niezawodność: Mniej podatne na uszkodzenia niż przetworniki montowane na rufie, gdyż chronione są przez kadłub. Uniwersalność: Idealne do szerokiego zakresu prędkości jednostki pływającej, bez utraty sygnału spowodowanej kawitacją. Estetyka: Po zamontowaniu widoczna jest jedynie niewielka część przetwornika pod kadłubem.

Sonda Airmar B175HW z technologią CHIRP wysokiej częstotliwości oraz szerokim stożkiem detekcji jest szczególnie skuteczna w:

łowieniu ryb na płytkich i średnich głębokościach (do około 150–200 metrów, w zależności od warunków).Wykrywaniu ryb i ławic ryb w górnej części kolumny wodnej.Identyfikacji struktur podwodnych oraz zmian dna z dużą dokładnością.Połowach metodą spinningową lub holowaniem przynęty, gdzie szerokie pokrycie jest korzystne.

Sonda Airmar B175HW oferuje stały kąt wiązki detekcji (beamwidth) wynoszący 25° w całym zakresie częstotliwości CHIRP wysokiej częstotliwości. Szeroki kąt wiązki pozwala na pokrycie większego obszaru pod kadłubem, zwiększając szanse na wykrycie ryb i struktur dennych.

Obudowa sondy Airmar B175HW wykonana jest z brązu. Materiał ten charakteryzuje się wysoką wytrzymałością, trwałością oraz odpornością na korozję w środowisku morskim, co zapewnia długą żywotność produktu.

Aby zapewnić długowieczność i sprawność sondy Airmar B175HW:

Czyszczenie regularne: Czyść powierzchnię sondy wodą słodką i miękką gąbką, aby usunąć zanieczyszczenia, sól oraz organizmy morskie (glony, skorupiaki), które mogą się gromadzić.Ochrona przeciwporostowa: Nałóż cienką warstwę farby przeciwporostowej na bazie wody (przeznaczonej specjalnie do przetworników) w przypadku dłuższego postoju łodzi w wodzie, unikając farb na bazie rozpuszczalników, które mogą uszkodzić przetwornik.Kontrola: Regularnie sprawdzaj stan kabla i złącza, aby wykryć ewentualne oznaki zużycia lub korozji.

Sonda Airmar B175HW jest specjalnie zaprojektowana do współpracy z echosondami Garmin wyposażonymi w 8-stykowe złącze i obsługującymi technologię CHIRP o wysokiej częstotliwości (HW). Dotyczy to zazwyczaj serii Garmin GPSMAP, ECHOMAP CHIRP oraz niektórych modeli STRIKER, pod warunkiem że posiadają funkcję CHIRP i wymagane 8-stykowe złącze.

To zależy od modelu echosondy Garmin. Niektóre nowsze modele Garmin (np. z serii GPSMAP lub ECHOMAP CHIRP) mają już wbudowaną technologię CHIRP i mogą być podłączone bezpośrednio do sondy B175HW przez 8-stykowy port. Starsze lub słabiej wyposażone urządzenia mogą wymagać zewnętrznego modułu CHIRP (np. Garmin GSD 25), aby współpracować z tą sondą.

Ten przetwornik wyposażony jest w 8-stykowe złącze Garmin. Jest to standardowe złącze firmy Garmin dla jej przetworników kompatybilnych z CHIRP.

Najlepsze miejsce do montażu sondy przechodzącej przez kadłub to:

W najbardziej płaskiej części kadłuba, gdzie turbulencje są minimalne. Z dala od śrub napędowych, kilów, wlotów wody, innych przetworników oraz wszelkich źródeł turbulencji. Zazwyczaj w części dziobowej łodzi, gdzie woda jest najspokojniejsza. Najlepiej, gdy kąt kilu odpowiada nachyleniu sondy (12° dla tego modelu). Zła instalacja może spowodować utratę sygnału lub błędne odczyty.

Aby zapewnić idealną szczelność i uniknąć przecieków, postępuj zgodnie z poniższymi kluczowymi krokami podczas montażu:

Przygotowanie: Dokładnie oczyść i odtłuść powierzchnię montażową na kadłubie, zarówno od wewnątrz, jak i zewnątrz.Klej montażowy: Nałóż obficie wysokiej jakości morski środek uszczelniający (np. poliuretanowy) na korpus sondy, pod krawędzią gniazda oraz po obu stronach gumowej uszczelki.Dokręcenie: Włóż sondę i mocno, lecz bez nadmiernego nacisku, dokręć nakrętkę mocującą od strony kadłuba, aby ściśnięty został środek uszczelniający i uszczelka.Nadmiar: Usuń nadmiar środka uszczelniającego od wewnątrz i zewnątrz przed jego wyschnięciem.Czas schnięcia: Pozostaw środek uszczelniający do całkowitego utwardzenia zgodnie z instrukcją producenta przed wodowaniem łodzi.

Aby sprawdzić, czy nachylenie 12° jest odpowiednie dla kadłuba, należy zmierzyć kąt kilu (deadrise) łodzi w miejscu, gdzie zostanie zamontowana sonda. Użyj kątomierza lub aplikacji poziomnicy na smartfonie. Umieść narzędzie na wewnętrznej powierzchni kadłuba, prostopadle do linii kilu. Jeśli zmierzony kąt wynosi około 12° (w zakresie 8°–15°), to sonda z nachyleniem 12° jest odpowiednia. Celem jest, aby powierzchnia przetwornika była równoległa do powierzchni wody, gdy łódź jest w bezruchu.

Sonda Airmar B175HW to sonda zanurzeniowa o niskim profilu, zaprojektowana do montażu bezpośrednio w kadłubie bez konieczności stosowania opływki (fairing block) w większości przypadków. Wbudowany kąt nachylenia 12° ma na celu kompensację kąta kilu kadłuba. Opływka byłaby zazwyczaj wymagana tylko wówczas, gdy kąt kilu jednostki jest bardzo duży i przekracza możliwości kompensacyjne sondy, lub gdy dąży się do maksymalnej wydajności hydrodynamicznej – co w przypadku tej sondy zdarza się rzadko.