Bateria AGM Super Cycle 12/100Ah

Ten akumulator wykorzystuje technologię AGM (Absorbent Glass Mat) Super Cycle. Technologia ta została zaprojektowana, aby zapewnić doskonałą pojemność głębokiego rozładowania oraz zoptymalizowaną żywotność, szczególnie nadając się do zastosowań wymagających częstych cykli ładowania/rozładowania.

Pojemność znamionowa tej baterii wynosi 100 Ah przy pomiarze C20 (przy napięciu 10,8 V). Oferuje również pojemność 90 Ah przy C10 (przy napięciu 10,8 V) oraz 82 Ah przy C5 (przy napięciu 10,8 V).

Napięcie znamionowe akumulatora Victron Energy AGM Super Cycle wynosi 12 Voltów (12V).

Wymiary tej baterii wynoszą: długość 260 mm, szerokość 168 mm i głębokość 215 mm.

Ta bateria waży 26 kilogramów.

Akumulator Victron Energy AGM Super Cycle 12/100Ah wyposażony jest w bieguny typu wkład M6.

Pojemność rozruchu zimnego silnika (CCA) tej baterii wynosi 500 amperów przy -18°C.

Pojemność rezerwowa (RES CAP) tej baterii wynosi 170 minut przy 80°F.

Ten akumulator jest przeznaczony do morskich zastosowań wymagających niezawodnego zasilania i magazynowania energii. Idealnie nadaje się do zasilania urządzeń pokładowych, oferując doskonałą zdolność głębokiego rozładowania.

W przypadku pracy w trybie pływającego ładowania zalecane napięcia ładowania to:

Napięcie pływające: 13,5–13,8 V
Napięcie magazynowania: 13,2–13,5 V
W tym trybie nie jest określone napięcie absorpcji.

Dla normalnej pracy cyklicznej zalecane napięcia ładowania to:

Napięcie absorpcji: 14,2 do 14,6 V
Napięcie podtrzymania: 13,5 do 13,8 V
Napięcie magazynowania: 13,2 do 13,5 V

Dla szybkiego ładowania w cyklu zalecane napięcia ładowania to:

Napięcie absorpcji: 14,6 do 14,9 V
Napięcie podtrzymania: 13,5 do 13,8 V
Napięcie magazynowania: 13,2 do 13,5 V

Pomimo iż akumulator ten posiada prąd rozruchowy zimnego silnika (CCA) na poziomie 500 A, jest on przeznaczony głównie do pracy cyklicznej i zastosowań głębokiego rozładowania, takich jak zasilanie urządzeń pokładowych. Do rozruchu silnika zaleca się stosowanie akumulatorów specjalnie do tego przeznaczonych, jeśli rozruch jest głównym zastosowaniem.

Baterie AGM (Absorbent Glass Mat) są zazwyczaj uznawane za bezobsługowe. Nie wymagają uzupełniania wody i są szczelne, co minimalizuje ryzyko wycieków oraz potrzebę regularnej konserwacji.

Baterie AGM, dzięki swojej konstrukcji z elektrolitem wchłoniętym w matach z włókna szklanego, są bardziej elastyczne pod względem położenia montażu niż baterie z elektrolitem ciekłym. Jednak dla optymalnej wydajności i dłuższej żywotności często zaleca się ich montaż w pozycji pionowej.

Tak, ten akumulator jest kompatybilny z systemami ładowania słonecznego. Konieczne jest użycie odpowiedniego regulatora ładowania solarnego, który można skonfigurować tak, aby przestrzegać zalecanych napięć ładowania dla akumulatorów AGM Super Cycle, co zapewni prawidłowe ładowanie i optymalną żywotność akumulatora.

Technicznie możliwe jest połączenie baterii szeregowo w celu zwiększenia napięcia (np. dwie baterie 12V szeregowo dają 24V) lub równolegle w celu zwiększenia pojemności (np. dwie baterie 12V 100Ah równolegle dają 12V 200Ah). Należy jednak wykonać to połączenie poprzez wykwalifikowanego specjalistę, ściśle przestrzegając zasad bezpieczeństwa oraz specyfikacji producenta, aby uniknąć uszkodzeń lub zagrożeń.

W przypadku gniazd typu wkręt M6 potrzebne będą kable elektryczne o odpowiednim przekroju dostosowanym do mocy instalacji oraz tulejki kablowe typu oczko pasujące do śruby M6. Należy bezwzględnie zadbać o to, aby połączenia były czyste, mocno dokręcone i zabezpieczone, aby uniknąć strat wydajności lub ryzyka przegrzania.

Żywotność akumulatora AGM Super Cycle w dużej mierze zależy od warunków użytkowania, w szczególności głębokości i częstotliwości rozładowań, temperatury pracy oraz przestrzegania zalecanych napięć ładowania. Akumulatory Super Cycle są zoptymalizowane, aby zapewnić dłuższą żywotność w intensywnych zastosowaniach cyklicznych w porównaniu ze standardowymi akumulatorami AGM.

Tak, ten akumulator jest specjalnie zaprojektowany do zastosowań morskich. Jego wytrzymałość, technologia AGM Super Cycle zoptymalizowana pod kątem głębokiego rozładowania oraz zdolność do zapewnienia niezawodnego zasilania czynią go odpowiednim wyborem dla systemów elektrycznych na pokładach łodzi i innych pojazdów wodnych.