Ładowarka Victron Energy Blue Smart IP65 24/8 CEE 7/17

Ładowarka Victron Energy Blue Smart IP65 Charger 24/8 dostarcza napięcie wyjściowe 24V oraz prąd ładowania 8 amperów.

Tak, ten ładowarka posiada stopień ochrony IP65. Oznacza to, że jest odporna na bryzgi wody, kurz oraz działanie substancji chemicznych, co czyni ją odpowiednią do trudnych warunków eksploatacji.

Ładowarka wyposażona jest w siedmioetapowy adaptacyjny algorytm ładowania, optymalizujący każdy cykl ładowania w celu maksymalnego wydłużenia żywotności i zachowania parametrów baterii.

Tak, ładowarka Blue Smart IP65 potrafi odzyskiwać akumulatory głęboko rozładowane, nawet te, których napięcie spadło do 0 V. Urządzenie stosuje początkowo niewielki prąd ładowania, a następnie przechodzi do normalnego trybu ładowania, gdy napięcie na zaciskach akumulatora wzrośnie do odpowiedniego poziomu.

Nie, ten ładowarka została zaprojektowana do całkowicie cichej pracy. Nie posiada wentylatora ani ruchomych części, co ogranicza hałas oraz naprężenia termiczne komponentów elektronicznych.

Ładowarka charakteryzuje się wysoką sprawnością energetyczną, sięgającą nawet 95%. Oznacza to, że wytwarza nawet cztery razy mniej ciepła w porównaniu do standardowych ładowarek. Ponadto, po całkowitym naładowaniu akumulatora, pobór mocy w trybie czuwania spada do poniżej 0,5 Watta.

Stan ładowarki i akumulatora, a także wszystkie parametry ładowania można monitorować i konfigurować przez łączność Bluetooth Smart oraz aplikację VictronConnect. Aplikacja dostępna jest na smartfony, tablety i laptopy.

Tak, ładowarka jest zaprojektowana do pracy w niskich temperaturach i może działać nawet do -30°C. Podczas fazy testu mierzy temperaturę otoczenia i odpowiednio koryguje napięcie ładowania dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych, co eliminuje konieczność stosowania specjalnych ustawień w środowiskach zimnych lub gorących.

Tryb niskiego prądu pozwala ładować mniejsze akumulatory przy zredukowanym prądzie. W tym modelu 24/8 prąd ładowania spada do 3A w trybie niskiego prądu. Tryb ten można aktywować, przytrzymując przycisk MODE przez 3 sekundy, a pozostaje aktywny do momentu dezaktywacji w ten sam sposób.

Tak, ten ładowarka posiada funkcję automatycznego zasilania (Power Supply Function).

Tryb rekondycjonowania to funkcja, która może pomóc częściowo odwrócić proces siarczanowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych, które były niedostatecznie ładowane lub pozostawione rozładowane przez dni lub tygodnie. Ładuje akumulator niewielkim prądem do wyższego napięcia. Powinien być stosowany okazjonalnie dla akumulatorów VRLA z płaskimi płytami (żelowych i AGM) oraz może być używany w przypadku akumulatorów z elektrolitem ciekłym w celu wyrównania ogniw i zapobiegania stratyfikacji kwasu.

Napięcie ładowania absorpcyjnego dla akumulatora 24V wynosi 28,8 V. W trybie "High" wynosi 29,4 V, a dla akumulatorów Li-ion jest równe 28,4 V.

Normalne napięcie ładowania w trybie 'float' (podtrzymania) dla akumulatora 24V wynosi 27,6 V. Dla akumulatorów litowo-jonowych wynosi 27,0 V.

Normalne napięcie ładowania w trybie 'pamięci' dla akumulatora 24 V wynosi 26,4 V. Dla akumulatorów Li-ion wynosi 27,0 V.

Ten ładowarka jest kompatybilna z szerokim zakresem technologii akumulatorów, w tym akumulatory Li-ion (LiFePO₄), AGM, żelowe oraz kwasowo-ołowiowe zalewane.

Ten ładowarka jest zalecana do akumulatorów o pojemności od 30 Ah do 80 Ah.

Tak, ładowarka jest kompatybilna z akumulatorami Li-ion (LiFePO₄). Używa dedykowanego algorytmu ładowania dla tych akumulatorów oraz posiada automatyczne resetowanie zabezpieczenia przed nadmiernym rozładowaniem Li-ion.

Ładowarka dostarczana jest z zaciskami (clamps) oraz oczkami M8 do podłączenia do akumulatora.

Aby podłączyć ładowarkę do akumulatora zamontowanego w pojeździe, postępuj zgodnie z poniższymi krokami:

Ułóż przewody AC i DC w taki sposób, aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia przez maskę, drzwi lub ruchome części silnika. Sprawdź biegunowość zacisków akumulatora. Zacisk DODATNI (POS, P, +) ma zwykle większą średnicę niż zacisk UJEMNY (NEG, N, –). Jeśli ujemny biegun akumulatora jest podłączony do masy pojazdu (masa ujemna, jak w większości samochodów), podłącz czerwoną klemę (DODATNIĄ) ładowarki do bieguna DODATNIEGO (+) akumulatora. Podłącz czarną klemę (UJEMNĄ) do masy pojazdu (bloku silnika), z dala od akumulatora (unikaj gaźnika, przewodów paliwowych lub metalowych elementów karoserii). Jeśli dodatni biegun akumulatora jest podłączony do masy pojazdu (masa dodatnia), podłącz czarną klemę (UJEMNĄ) ładowarki do bieguna UJEMNEGO (-) akumulatora. Podłącz czerwoną klemę (DODATNIĄ) do masy pojazdu (bloku silnika), z dala od akumulatora. Następnie podłącz przewód AC do gniazda zasilania. Aby odłączyć ładowarkę, najpierw wyciągnij przewód AC, następnie zdejmij czarną klemę z masy pojazdu, a na koniec zdejmij klemę z bieguna akumulatora.

Podczas użytkowania tego ładowarki należy bezwzględnie przestrzegać kilku środków bezpieczeństwa:

Upewnij się, że obszar wokół akumulatora jest dobrze wentylowany podczas ładowania, ponieważ akumulatory wydzielają gazy wybuchowe.Załóż pełną ochronę oczu oraz odzież ochronną.NIGDY nie pal i NIGDY nie dopuszczaj do powstania iskier ani płomieni w pobliżu akumulatora lub silnika.Bądź wyjątkowo ostrożny, aby zapobiec upuszczeniu metalowego narzędzia na akumulator, co mogłoby spowodować iskrę lub zwarcie.NIGDY nie ładuj zamarzniętego akumulatora.Podłączaj i odłączaj zaciski wyjściowe DC wyłącznie po wyjęciu wtyczki zasilania AC z gniazdka. Nigdy nie pozwalaj, aby zaciski DC się stykały.