Kolekcja: Prowadnice alternatora

Prowadnice alternatora: dostosowanie napędu silnika

Prowadnica alternatora przenosi siłę pasa klinowego pomiędzy silnikiem a alternatorem. Jej średnica, liczba rowków oraz ustawienie mają bezpośredni wpływ na obroty alternatora, ryzyko poślizgu pasa, zużycie pasa klinowego oraz stabilność obciążenia.

Średnica a obroty alternatora

Średnica prowadnicy modyfikuje przełożenie. Prowadnica o mniejszej średnicy zwiększa obroty alternatora przy stałych obrotach silnika; prowadnica o większej średnicy je zmniejsza. Prowadnica wielorowkowa (8) Ø 48,1 mm oraz Prowadnica wielorowkowa (8) Ø 56 mm są dostosowane do różnych konfiguracji w zależności od prowadnicy silnika, dostępnej przestrzeni oraz docelowych obrotów.

Liczba rowków a chwyt pasa

Prowadnice wielorowkowe zwiększają powierzchnię styku z pasem klinowym i ograniczają poślizg, szczególnie w przypadku alternatorów o większej mocy. Prowadnica wielorowkowa (6) dla Alpha 24/110 i Alpha 24/150 przeznaczona jest do montażu kompatybilnego z tymi alternatorami, natomiast wersje 8-rowkowe nadają się do pasów i napędów przewidzianych do tego profilu.

Punkty kontroli podczas montażu

Przed wymianą sprawdź typ pasa klinowego, liczbę rowków, średnicę, otwór mocujący, ustawienie względem prowadnicy silnika oraz dostępną przestrzeń wokół alternatora. Niewłaściwa kompatybilność może powodować hałas, przegrzewanie, przedwczesne zużycie lub spadek produkcji energii.

Budowa kompletnego układu

Prowadnice stanowią część zespołu produkcji energii silnika. Aby dokończyć instalację, zapoznaj się również z kolekcjami alternatorów, akcesoriów alternatorów, produkcji energii oraz elektryki.