Przejdź do treści

Nowość

Skysat dostarcza swoje produkty na terenie całej Unii Europejskiej 🇪🇺

Acapella

Klient Charlie Capelle
Typ projektu Regaty długodystansowe

Na jachcie Acapella, Skysat zapewnia dostawęoraz montaż niektórych urządzeń.

Crédits photos : Antoine Dujoncquoy / Technologie Marine (okładka). Édouard Hue / Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0 (RDR 2014).

Trimaran 35-stopni Walter Greene, który przetrwał trzy katastrofy

Acapella to trójka 35-stopniowa (11,32 m długości całkowitej) zaprojektowana i zbudowana przez w 1980 roku w Yarmouth w stanie Maine.. Był to trzeci z pięciu trójka Acapella zbudowanych w stoczni Greene Marine w latach 1978–1982. Pierwszy z serii, przemianowany później naOlympus Photo, wygrał inauguracyjną edycję Regaty Rhum w 1978 roku pod dowództwem Mike’a Bircha – Acapella jest więc jego siostrzanym statkiem, a nie tym, którym płynął Birch.

Sześć startów w Regatach Rhum na tej samej jednostce

Pierwszy właściciel: Spencer Mertz.Charlie Capelle nabył jednostkę w 1985 roku i wystawił ją sześć razy w Regatach Rhum w latach 1982–2022:

  • 1982 — pierwszy start.
  • 1998 — 2. miejsce w klasie III Multikadłubowce pod nazwąChaussettes.
  • 2006 — DNF, wywrotka 250 mil od Przylądka Finisterre.
  • 2010 — 5. miejsce w klasie Rum.
  • 2014 — 7. miejsce w klasie Rum.
  • 2022 — 9. miejsce w klasie Rum Multi w czasie 21 dni 7 godzin 56 minut 24 sekund, pod banderąLa Chaîne de l'Espoir.

Do tego trzy zwycięstwa w Drheam Cup w klasie Multi 2000 (2016, 2018, 2020) oraz wycofanie się z Regat Rhum 2018 z powodu awarii elektroniki.

Trzy katastrofy, trzy odbudowy

Jednostka przetrwała trzy udokumentowane sytuacje, w których jej dalsza eksploatacja mogłaby się zakończyć:

  • 1983 — kolizja z wrakami u wybrzeży Bretanii, uznany za wrak.
  • 1999 — zatonięcie u wybrzeży Kanady, dryf transatlantycki, odnaleziony w Galicji w 2000 roku.
  • 2006 — wywrotka 250 mil od Przylądka Finisterre podczas Regat Rhum.

Za każdym razem Capelle przywracał go do stanu używalności w swoim warsztacie Technologie Marine w Saint-Philibert (56).

Refit Multiplast 2013 i certyfikat BIP

W 2013 roku gruntowny remont w stoczniMultiplast w Vannes: odsłonięcie kadłuba, przegląd konstrukcji, naprawa żywicą i malowanie, wymiana osprzętu i ożaglowania. Nowe pływaki zaprojektowane przez Nigela Irensa oraz obrotowy maszt-żagiel z włókna węglowego.

W 2014 roku jednostka otrzymała certyfikatBateau d'Intérêt Patrimonial (BIP) przyznany przez stowarzyszenie Patrimoine Maritime et Fluvial – certyfikat odnowiony w 2022 roku.