IDST810 — Sondă activă multi-senzori NMEA2000 trecută prin corp din plastic. Adâncime, viteză, temperatură

Conçue pour une intégration simplifiée, la sonde AIRMAR IDST810 traversante en plastique offre des mesures précises de profondeur, vitesse, température et attitude du bateau. Son interface NMEA 2000 et sa connectivité Bluetooth via l'application Airmar CAST™ facilitent l'étalonnage avancé. Livré à l'unité, sans accessoires.

Preț publicBeneficiați de tariful profesional

599,00€

TTC Expediere calculată la momentul plății.

Stoc epuizat

Punct de livrare gratuit de la 150€ în Franța
Retragere la Skysat posibilă

Instalare personalizată

Încredințați-vă echipamentul instalării la bord de către Skysat

Solicitați un deviz

Instalatori în apropierea ta

prin intermediul rețelei noastre de instalatori autorizați

Găsiți un instalator

Serviciu de asistență

Alegeți o asistență suplimentară pentru instalare

Descriere detaliată

Concepută pentru o integrare simplificată, sonda AIRMAR IDST810 este o soluție trecută prin corp multi-senzori din plastic pentru aplicații marine. Aceasta furnizează date de adâncime, viteză prin apă, temperatură a apei și atitudine a bărcii (ruli și tangaj) printr-o singură unitate compactă.

Conectivitate și Funcții Integrate

IDST810 se conectează prin NMEA 2000® cu un conector Micro-C standard, asigurând o integrare fluidă cu sistemele electronice de navigație existente. Aceasta integrează și Bluetooth Low Energy (BLE) pentru o conexiune fără fir cu aplicația Airmar CAST™. Această aplicație mobilă (iOS și Android) permite o calibrare intuitivă și avansată a vitezei, inclusiv compensări multiple ale unghiului de ruli (până la 5) și pentru diferite viteze (până la 10). Toate calibrările și configurațiile NMEA sunt stocate direct în sondă, garantând persistența lor chiar și în cazul schimbării ecranelor sau sistemelor.

Performanță și Precizie a Măsurătorilor

Funcționând la o frecvență de 235 kHz, AIRMAR IDST810 minimizează interferențele cu alte echipamente de sondare. Oferă o gamă de adâncime de la 0,5 m la 100 m și o detectare a vitezei ultra-reactivă încă de la 0,3 noduri, cu o precizie menținută până la 45 de noduri. Senzorul de atitudine integrat furnizează date de ruli și tangaj cu o precizie nominală de +/- 1° după calibrare. Ratele de reîmprospătare a datelor sunt de 1 Hz pentru adâncime, 5 Hz pentru viteză și 10 Hz pentru atitudine, asigurând informații fluide și reactive. Sonda este echipată cu o elice Gen2 pentru o performanță liniară pe întreaga gamă de viteze și o supapă auto-obturantă pentru a reduce intrarea apei la scoaterea inserției. Un cablu NMEA 2000 de 6 metri este inclus.

Părerea expertului

« Analyse technique : la sonde Airmar IDST810 pour une navigation intégrée »

La sonde AIRMAR IDST810 représente une avancée significative pour les propriétaires de navires souhaitant consolider leurs capteurs tout en bénéficiant d'une grande précision. Son intégration de la profondeur, de la vitesse, de la température et, surtout, de l'attitude du bateau (roulis et tangage) dans une seule unité traversante simplifie grandement l'installation. Cette consolidation réduit le nombre de perçages nécessaires dans la coque, un avantage non négligeable pour l'intégrité structurelle et la facilité de maintenance.

Le choix de la connectivité NMEA 2000® avec un connecteur Micro-C standard assure une compatibilité universelle avec la plupart des réseaux marins modernes. L'atout majeur de l'IDST810 réside dans sa capacité d'étalonnage avancée via l'application Airmar CAST™ et sa connexion Bluetooth. Cette fonctionnalité permet aux utilisateurs de réaliser des calibrations de vitesse compensées par l'angle de gîte, un niveau de raffinement auparavant réservé à des systèmes plus complexes et coûteux. La persistance de ces calibrations directement dans la sonde, indépendamment des écrans connectés, est un gage de fiabilité à long terme pour la cohérence des données.

Le matériau plastique de la coque est adapté à une large gamme de bateaux, notamment ceux à coque composite ou en fibre de verre, offrant une solution légère et résistante à la corrosion galvanique. La fréquence de 235 kHz est spécifiquement choisie pour minimiser les interférences avec d'autres équipements acoustiques à bord, garantissant ainsi des lectures de profondeur et de vitesse claires. Lors de l'installation, il est crucial de respecter l'angle de tolérance de 22° pour le positionnement de la sonde afin d'assurer une performance optimale des mesures d'attitude et de vitesse, en particulier pour les voiliers ou les bateaux sujets à des gîtes importants.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Plată și securitate