B&G Vérin de pilote auto, hydraulique T2, 24V

B&G Vérin de pilote auto, hydraulique T2, 24V - photo 2

B&G Vérin de pilote auto, hydraulique T2, 24V - photo 3

B&G Vérin de pilote auto, hydraulique T2, 24V - photo 4

B&G Vérin de pilote auto, hydraulique T2, 24V - photo 5

Cilindru hidraulic pentru pilot automat, T2, 24 V

Punct de livrare gratuit de la 150€ în Franța
Retragere la Skysat posibilă

Instalare personalizată

Încredințați-vă echipamentul instalării la bord de către Skysat

Solicitați un deviz

Instalatori în apropierea ta

prin intermediul rețelei noastre de instalatori autorizați

Găsiți un instalator

Serviciu de asistență

Alegeți o asistență suplimentară pentru instalare

Economisești 14%

B&G

RAM-T2-24V

Cilindru hidraulic pentru pilot automat, T2, 24 V

Cilindrul hidraulic B&G T2 24V este o unitate de acționare a pilotului automat puternică și reactivă. Oferă o forță maximă de 700 kg cu un timp de blocare de 9 secunde, asigurând un control precis pentru sistemele de cârmă solicitante. Construcția robustă IP67 garantează durabilitate maximă în medii marine.

Inclus: Cilindru hidraulic T2 24V.

Preț publicBeneficiați de tariful profesional

2.239,67€

2.239,67€ ~~2.608,20€~~

TTC Expediere calculată la momentul plății.

Stoc epuizat

Punct de livrare gratuit de la 150€ în Franța
Retragere la Skysat posibilă

Instalare personalizată

Încredințați-vă echipamentul instalării la bord de către Skysat

Solicitați un deviz

Instalatori în apropierea ta

prin intermediul rețelei noastre de instalatori autorizați

Găsiți un instalator

Serviciu de asistență

Alegeți o asistență suplimentară pentru instalare

Caracteristici tehnice

Consum electric maxim	288 W
Consum electric tipic	31,2 W
Tensiune de funcționare	24 VCC
Temperatură de funcționare	-15°C la +55°C
Calibru siguranță recomandat	15 A
Grad de protecție IP	IP67
Compatibilitate magistrală	NMEA 2000 (prin calculatorul pilotului automat)
Rețea cablată	Conectare la calculatorul pilot automat (compatibil NMEA 2000)
Tip de montaj	Sub punte
Certificări	CE, BS EN 60945:2002 (EMC), BS EN 28846:1993 (protecție împotriva aprinderii)
Displacement	234 cmc
Recommended Oil Type	Ulei mineral ISO VG10 până la VG40
Piston Rod Material	Oțel inoxidabil cromat
Până la	700 kg
Cuplu maxim	1461.6 Nm
Tipul actuatorului	Vinciu hidraulic liniar
Timp de cursă completă	9 s
Cursă	255 mm
Orientare de montaj	Sub puntea, orizontal sau ușor înclinat, aliniat cu sectorul de cârmă
Lungime braț de cârmă	190-245 mm
Presiune maximă	62 bar
Senzor de unghi al cârmei integrat	Nu
Moduri de guvernare	Depinde de calculatorul de pilot automat
Deconectabil	Da
Material corp	Aluminiu BS 1490
Lungimea cablului	2.0
Calculatoare pilot compatibile	B&G NAC-3, B&G H5000
Sisteme compatibile	NAC-3, H5000
Document Ids	2973, 2971, 2969
Emc Protection Standard	BS EN 60945
Material carcasă	Aluminiu
Ignition Protection Standard	BS EN 28846:1993
Integrated Features	Cilindru, pompă, motor, ambreiaj, rezervor
Utilizare prevăzută	Sisteme de pilot automat
Intermittent Current Max	12
Maintenance Level	redus
Tensiune maximă	24.0
Temperatură (°C)	-15 până la +55
Interval de tensiune de funcționare	24
Greutatea ambalajului	8,98
Power Consumption Duty Cycle	1.3
Categorie Odoo	Mărfuri / NAVICO GROUP / 21 - B&G (40)
Tipul produsului	Cilindru hidraulic pentru pilot automat
Greutatea produsului	8
Greutatea produsului	8
Ram Type	Hidraulic
Urmărire prin număr de serie	serial
Typical Current At 25 Duty	1,3
Typical Max Thrust	700
Perioadă de garanție	2

Descriere detaliată

Cilindrul hidraulic pentru pilot automat Cilindru hidraulic pentru pilot automat, T2, 24 V de la B&G este o unitate de putere complet integrată, care combină cilindrul, pompa, motorul, ambreiajul și rezervorul într-un ansamblu etanș și preumplut. Proiectat pentru ambarcațiuni cu sisteme de cârma mecanice care pot fi acționate în sens invers, construcția sa monobloc simplifică instalarea prin eliminarea necesității furtunurilor și a rezervoarelor externe. Fabricat în Regatul Unit, acest cilindru este destinat exclusiv instalării sub punte.

Performanță și poziționare

Acest cilindru oferă o forță maximă intermitentă de 700 kg și un cuplu la cârma de 149 kg/m. În gama de cilindri B&G, modelul T2 se distinge față de T1 prin viteza sa de execuție superioară. Realizează o cursă completă babord-tribord (255 mm) în 9 secunde, față de 13 secunde pentru T1, în timp ce furnizează aceeași forță maximă. Această performanță îl face ideal pentru sistemele de pilot automat reactive. Este compatibil cu calculatoarele de pilot automat B&G precum NAC-3 și H5000.

Specificații tehnice RAM-T2-24V

Alimentarea acestui model este de 24V CC. Consumul de curent este de 1,3 A în utilizare tipică (la 25% din încărcare) și de 12 A în încărcare intermitentă maximă la 650 kg. Greutatea totală a unității este de 8 kg. Corpul este din aluminiu, iar tija pistonului din oțel inoxidabil cromat pentru o durabilitate maximă. Cilindreea este de 234 cc. Unitatea este protejată de un grad de etanșeitate IP67 și poate funcționa într-o gamă de temperaturi de la -15°C la +55°C. Conformitatea include normele CE (Directiva 2014/30/UE), EMC BS EN 60945:2002 și protecția împotriva aprinderii BS EN 28846:1993.

Concepție și siguranță

Cilindrul integrează supape de suprapresiune interne calibrate la 62 bar (echivalent cu 730 kg) pentru a proteja sistemul împotriva șocurilor în caz de eșuare sau lovire a cârmei. În caz de defecțiune a barei principale, permite utilizarea modului "Power Steer" al pilotului automat pentru un control de urgență. Un sistem de decuplare rapidă prin știft "R-Clip" pe axul cârmei permite deconectarea manuală a cilindrului de sectorul de bară. Conectarea ambreiajului de 12 wați se realizează printr-o priză DIN 43650. Fluidul hidraulic recomandat este un ulei mineral de tip ISO VG10 până la VG40.

Documentații

Type	Nom
	EN - Manuel d'utilisation - Vérin de pilote automatique linéaire marin RAMT1 & T2 - Vérin de pilote auto, hydraulique T2, 24V

Părerea expertului

Pol CONIN

Responsabil digital

« Puterea hidraulică fiabilă pentru piloții B&G »

Cilindrul hidraulic B&G T2 este o unitate de putere testată și un component fundamental al sistemelor de pilotare B&G pentru iahturile de croazieră și curse. Forța sa de împingere de 700 kg, combinată cu un timp de oprire rapid de 9 secunde, asigură o autoritate a cârmei și o reactivitate indispensabile în condiții maritime dificile. Indicele de protecție IP67 și conformitatea cu normele marine (EMC și igniție) demonstrează construcția sa robustă, esențială pentru echipamentele instalate în zonele de fund. Remarcăm în mod deosebit prezența sistemului de deblocare rapidă, un element de siguranță obligatoriu care permite reluarea controlului manual instantaneu. Este o alegere de top pentru o instalare fiabilă și performantă.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Plată și securitate

Informațiile tale de plată și datele sunt procesate în mod securizat.

Cilindru hidraulic pentru pilot automat, T2, 24 V

2.239,67€

2.239,67€ ~~2.608,20€~~

Întrebări frecvente

Aveți nevoie de ajutor? Contactați-ne

Care este tensiunea de alimentare a acestui cilindru hidraulic B&G T2?

Acest cilindru hidraulic pentru pilot automat B&G T2 este proiectat să funcționeze cu o alimentare de 24VDC.

Este cilindrul B&G T2 compatibil cu sistemul meu existent de pilot automat?

Compatibilitatea cilindrului B&G T2 depinde de specificațiile sistemului dvs. existent de pilot automat. Verificați tensiunea de alimentare (24V), forța de împingere necesară și interfețele de conectare pentru a asigura compatibilitatea.

Unde pot găsi manualul de instalare pentru actuatorul B&G T2?

Manualul de instalare al cilindrului B&G T2 este disponibil pentru descărcare pe pagina produsului, în secțiunea documentație.

Cum pot scoate motorul de la actuatorul B&G T2, dacă este necesar?

Pentru a demonta motorul, deșurubați cele două șuruburi cu cap înecat M6 și scoateți motorul, cuplajul și inelul de etanșare împotriva apei.

Este cilindrul B&G T2 echipat cu o limbă de deblocare rapidă?

Da, cilindrul B&G T2 este echipat cu o limbă de degajare rapidă care permite preluarea imediată manuală a cârmei, dacă este necesar.

Care este greutatea cilindrului hidraulic B&G T2?

Greutatea cilindrului hidraulic B&G T2 este de 8 kg.

Care sunt principalele caracteristici tehnice ale cilindrului de pilot automat B&G T2 24V?

Cilindrul pilot automat hidraulic B&G T2 24V are următoarele specificații tehnice:

Alimentare: 24V CCForță maximă intermitentă: 700 kgCuplu la cârma: 149 kg/mTimp de cursă completă (babord-tribord pe 255 mm): 9 secundeConsum de curent:Tipic (la 25% din sarcină): 1,3 AMaxim intermitent (la 650 kg): 12 AGreutate: 8 kgCilindree: 234 ccMateriale: Corp din aluminiu, tijă piston din oțel inoxidabil cromatIndice de etanșeitate: IP67Interval de temperatură de funcționare: de la -15°C la +55°C

Cu ce calculatoare de pilot automat este compatibil acest cilindru hidraulic?

Acest cilindru este compatibil cu calculatoarele de pilot automat B&G, în special modelele NAC-3 și H5000. Este conceput special pentru velierele echipate cu sisteme de cârma mecanice care pot fi acționate în sens invers.

Care este diferența de performanță dintre cilindrul B&G T2 și modelul T1?

Modelul T2 se diferențiază față de T1 în principal prin viteza de execuție. Deși ambele modele livrează o împingere maximă intermitentă de 700 kg, cilindrul T2 realizează o cursă completă babord-tribord (255 mm) în 9 secunde, în timp ce T1 necesită 13 secunde pentru aceeași cursă. Această performanță superioară face ca T2 să fie ideal pentru sisteme de pilot automat mai reactive.

Care sunt cerințele specifice de instalare pentru acest cilindru de pilot automat?

Cilindrul pilotului automat B&G T2 24V este conceput exclusiv pentru instalații sub punte. Construcția sa monobloc, care integrează cilindrul, pompa, motorul, ambreiajul și rezervorul, simplifică instalarea prin eliminarea necesității furtunurilor și a rezervoarelor externe.

Este important să se mențină un acces liber la sistemul de eliberare rapidă cu siguranță "R-Clip" de pe axul cârmei pentru a permite decuplarea manuală a cilindrului de sectorul de cârmă, dacă este necesar. Acest cilindru este destinat ambarcațiunilor cu sisteme de cârmă mecanice care pot fi acționate în sens invers.