CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1 - visuel famille CC-1

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BEP Marine

CC-802

CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1

Name: CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1
Brand: BEP Marine
SKU: CC-802
Price: 550.80 EUR
Availability: InStock

Le BEP CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1 (CC-802) est une solution intégrée de gestion de batterie pour les systèmes mono-moteur et deux bancs. Il combine un commutateur de batterie de 275 A continu et un VSR intelligent de 140 A pour un chargement automatique et une distribution optimisée, avec une protection contre l'allumage. Livré avec des liaisons, des raccords, deux chevilles de fixation et une étiquette de batterie générique.

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Caracteristici tehnice

Curent de încărcare maxim (A)	140.0
Dimensiune bornă	10mm (3/8")
Orientare de montaj	Encastré ou en surface
Grad de protecție IP	IPX7
Battery Bank Support	2
Battery Management Type	Combo commutateur/VSR
Monitorizare baterie integrată	Oui
Compatibility With 700 Series	Oui (avec chevilles fournies)
Calibru curent continuu	275
Installation Restriction Solvents	Oui
Calibru curent intermitent	455
Tensiune maximă a sistemului	48
Mounting System	Contour Lock
Panel Cutout Dimensions	73.9 x 42.3
Recommended Lubricant	Graisse à base de pétrole

Descriere detaliată

BEP CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1 (CC-802) este o soluție de gestionare a bateriilor concepută pentru instalațiile marine cu motor unic și două bancuri de baterii. Integrează un comutator de baterie și un releu sensibil la tensiune (VSR) de 140 A cu dublă detecție, optimizând distribuția energiei și încărcarea bateriilor. Sistemul simplifică cablarea și complexitatea față de izolatoarele de baterii tradiționale.

Gestionarea integrată a alimentării

Acest combo asigură încărcarea eficientă a bateriilor. VSR-ul detectează automat tensiunile bancurilor de baterii conectate, asigurând că bancul secundar este încărcat imediat ce este detectată o sursă de încărcare pe bancul principal, cum ar fi alternatorul motorului. Sistemul permite disponibilitatea constantă a unei baterii de rezervă încărcate. Este compatibil cu sisteme de 12 V și 24 V, VSR-ul adaptându-se automat, cu o tensiune maximă de 48 V CC pentru întregul sistem.

Proiectare modulară și siguranță

BEP CC-802 integrează sistemul Contour Lock, permițând o instalare independentă sau asamblarea cu alte comutatoare și module Contour Connect pentru o expansiune flexibilă și un finisaj îngrijit. Comutatorul oferă funcționare manuală sau motorizată (dacă este utilizat cu un întrerupător cu cheie extern, cum ar fi 722-KS). Este dotat cu un buton de comandă detașabil care poate fi îndepărtat în sens antiorar cu 45°, servind drept funcție antistup. Un capac posterior detașabil izolează bornele din spate, asigurând conformitatea cu cerințele de siguranță ABYC. Întregul sistem, inclusiv comutatorul și VSR-ul, este protejat împotriva aprinderii, fiind sigur pentru instalare în compartimentele motoarelor marine.

Specificații tehnice

Comutatorul de baterie al BEP CC-802 are un curent nominal continuu de 275 A CC, un curent intermitent de 455 A CC și un curent de pornire de 1250 A CC. Bornele sunt echipate cu bolțuri de 10 mm (3/8") din cupru cositorit. Dispozitivul este proiectat pentru montaj încastrat sau la suprafață. Proiectarea permite o instalare flexibilă, orizontală sau verticală, datorită legăturilor și racordurilor furnizate separat. Benzile de fixare clipabile ascund elementele de fixare ale panoului pentru un aspect estetic.

Documentații

Type	Nom
	Catalogue
	Catalogue
	Catalogue

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CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1

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Întrebări frecvente

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Qu'est-ce que le BEP CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1 ?

Le BEP CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1 (CC-802) est une solution de gestion de batterie intégrée, conçue spécifiquement pour les installations marines à moteur unique avec deux bancs de batteries. Il combine un commutateur de batterie et un relais sensible à la tension (VSR) de 140 ampères à double détection pour optimiser la distribution de puissance et le chargement des batteries.

Quelle est la fonction principale du relais sensible à la tension (VSR) intégré ?

La fonction principale du VSR est d'assurer un chargement efficace des batteries. Il détecte automatiquement les tensions des bancs de batteries connectés. Dès qu'une source de charge est détectée sur le banc principal (par exemple, l'alternateur du moteur), le VSR connecte automatiquement le banc secondaire pour le charger, garantissant ainsi la disponibilité constante d'une batterie de réserve chargée.

Ce produit est-il adapté aux systèmes avec un seul moteur et plusieurs batteries ?

Oui, le BEP CC-802 est spécifiquement conçu pour les installations marines à moteur unique et gère efficacement deux bancs de batteries, en assurant leur chargement et leur isolation appropriés.

Quelle est la capacité de courant du VSR intégré ?

Le VSR intégré au BEP CC-802 a une capacité de 140 ampères et est à double détection, ce qui signifie qu'il peut détecter la charge depuis l'un ou l'autre des bancs de batteries.

Le système BEP CC-802 simplifie-t-il le câblage ?

Oui, l'un des avantages majeurs du BEP CC-802 est qu'il simplifie considérablement le câblage et réduit la complexité par rapport aux systèmes utilisant des isolateurs de batterie traditionnels séparés.

Quelle est la tension maximale supportée par ce système ?

Le système BEP CC-802 est conçu pour fonctionner avec une tension maximale de 48 Volts DC pour l'ensemble du système.

Ce produit est-il livré avec un interrupteur motorisé ?

Le BEP CC-802 intègre un commutateur de batterie manuel. La documentation technique indique la présence d'un bouton rotatif pour l'activation et la désactivation.

Quels sont les avantages d'utiliser un VSR par rapport à un isolateur de batterie traditionnel ?

Le VSR offre plusieurs avantages :

Chargement efficace : Il assure que les deux bancs de batteries sont chargés dès qu'une source de charge est présente.Simplicité de câblage : Il réduit la complexité et le nombre de câbles nécessaires.Disponibilité de réserve : Il garantit qu'une batterie de réserve reste chargée pour les démarrages ou les besoins critiques.Pas de chute de tension : Contrairement à certains isolateurs à diodes, le VSR ne provoque pas de chute de tension significative, assurant un chargement plus rapide et plus complet.

Le produit est-il livré avec des étiquettes pour les batteries ?

Le commutateur de batterie est fourni avec une étiquette de batterie générique. Une gamme d'étiquettes plus spécifiques et couramment utilisées peut être commandée séparément (référence 713).

Comment le BEP CC-802 est-il monté ?

Le BEP CC-802 intègre le système Contour Lock, ce qui permet une installation autonome ou modulaire. Il peut être monté en encastré ou en surface.

Quelle est la taille de la section de câble maximale recommandée pour le raccordement ?

La taille de câble maximale recommandée pour les bornes du commutateur est de 50 mm². Si un câble de plus de 50 mm² est utilisé, il doit être soulagé de toute tension, avec un maximum absolu de 70 mm².

Quelles sont les dimensions des goujons de connexion ?

Les goujons de connexion du commutateur sont de taille 10 mm (3/8").

Les panneaux latéraux et arrière sont-ils amovibles pour l'accès aux câbles ?

Oui, les panneaux arrière et latéraux sont amovibles pour faciliter l'accès lors du câblage et des raccordements.

Faut-il utiliser des solvants ou des produits d'étanchéité lors de l'installation ?

Non, il est important de ne pas utiliser de solvants ou de produits d'étanchéité avec ce commutateur car il est conçu pour une immersion jusqu'à 1,8 mètre (6 pieds). Une graisse à base de pétrole peut être utilisée sur la jonction des cosses et des goujons.

Le BEP CC-802 est-il compatible avec les systèmes électriques 12V et 24V ?

Oui, le VSR intégré du BEP CC-802 est compatible avec les systèmes de 12V et 24V et s'adapte automatiquement à la tension du système.

Peut-on connecter d'autres produits de la série 700 de BEP à ce combo ?

Oui, le système est conçu pour une installation modulaire et deux chevilles sont fournies pour la fixation à d'autres produits de la série 700 de BEP, grâce au système Contour Lock.

Ce système est-il adapté aux moteurs hors-bord ou in-bord ?

Le BEP CC-802 est conçu pour les installations marines à moteur unique, qu'il s'agisse de moteurs hors-bord ou in-bord, tant qu'il s'agit de gérer deux bancs de batteries.

Le BEP CC-802 est-il protégé contre l'immersion ?

Oui, le commutateur de batterie est conçu pour être immergé jusqu'à 1,8 mètre (6 pieds), ce qui assure une excellente protection dans les environnements marins.

Les goujons de connexion sont-ils résistants à la corrosion ?

Oui, les goujons et écrous sont fabriqués en cuivre étamé, offrant une excellente résistance à la corrosion, essentielle dans un environnement marin.

Le produit est-il protégé contre l'allumage (ignition protected) ?

Oui, le commutateur de batterie est protégé contre l'allumage (ignition protected), ce qui le rend sûr pour une utilisation dans des compartiments moteur où des vapeurs inflammables peuvent être présentes.