Sondă GT15M-THF 20° - transversală CHIRP frecvență medie

Sonda Garmin GT15M-THF este fabricată din oțel inoxidabil, fiind astfel compatibilă cu o gamă largă de materiale de carenă. Poate fi instalată pe carene din:

Fibră de sticlăLemnMaterial compozitAluminiuOțelAtenție: Dacă instalați această sondă pe o carenă din aluminiu sau oțel, este obligatoriu să montați componentele de izolație galvanică furnizate. Nerespectarea acestei cerințe poate duce la coroziune galvanică și la pătrunderea apei în jurul traductorului.

Sonda Garmin GT15M-THF este preconfigurată pentru un unghi de 20 de grade. Pentru performanțe optime, este proiectată pentru carene cu un unghi de înclinare (deadrise) cuprins între 17 și 24 de grade la locul de instalare. Unghiul de înclinare (deadrise) reprezintă măsura unghiului dintre o linie orizontală și exteriorul carenei într-un punct dat.

Pentru a măsura unghiul de înclinare (deadrise) al carenei, puteți folosi:

O aplicație pentru smartphoneUn raportor de unghiUn raportorUn nivel digitalDe asemenea, puteți contacta producătorul bărcii dvs. pentru a obține această informație. Este esențial să verificați acest unghi cu precizie înainte de a găuri.

Pentru performanțe optime, sonda trebuie montată într-o zonă cu apă curată, fără turbulențe generate de elice, chile sau alte apendice ale carenei. Recomandări generale:

Bărci cu motor exterior și sterndrive: În față și aproape de motor(e).Bărci cu motor interior: În față și departe de elice și arborele motorului.Carine cu redanuri: În față față de primul redan.Carine cu chilă lungă: Ușor înclinată spre prova, paralelă cu axa centrală.Carine cu chilă subțire: La 25–75 cm (10–30 țoli) în fața chilă și maximum 10 cm (4 țoli) lateral față de axa centrală.Carine de deplasament: Aproximativ 1/3 din lungimea liniei de plutire de la prova, și la 150–300 mm (6–12 țoli) lateral față de axa centrală.Evitați montarea în spatele bordajelor, traverselor, racordurilor, prizelor sau orificiilor de evacuare a apei, sau orice element care ar putea genera bule de aer sau turbulențe. Sonda trebuie să fie paralelă cu axa prova-pupă a navei.

Da, este obligatoriu să actualizați firmware-ul (software-ul) al navigatorului Garmin atunci când instalați această sondă. Pentru instrucțiunile detaliate privind actualizarea, consultați manualul de utilizare al navigatorului dumneavoastră. Aceste manuale sunt de obicei disponibile pe site-ul support.garmin.com.

Pregătirea unei carene din fibră de sticlă cu miez este o etapă critică pentru a evita infiltrațiile de apă și deteriorările. Iată pașii de urmat:

Din exteriorul carenei, forați o gaură pilot de 3 mm (1/8 țoli) în locul ales pentru sondă. Aplicați bandă de mascare pe gaura pilot și zona înconjurătoare de la exteriorul carenei pentru a reduce riscul de fisurare a gelcoatului. Utilizați o pânză de coroană de 73 mm (2 7/8 țoli) pentru a decupa complet gaura sondei prin carena exterioară. Din interiorul carenei, folosiți o pânză de coroană ușor mai mare pentru a decupa doar stratul interior din fibră de sticlă și miez. Aveți grijă să nu decupați stratul exterior cu această pânză mai mare. Etanșați miezul din interiorul carenei folosind fie fibră de sticlă cu rășină, fie rășină epoxidică de turnare. Dacă folosiți epoxidică, creați un cilindru de 73 mm (2 7/8 țoli) diametru ca distanțier în timp ce epoxidica se întărește. O etanșare corectă a miezului este esențială pentru a preveni deteriorările cauzate de apă.

Pentru a asigura durabilitatea și funcționarea corectă a senzorului Garmin GT15M-THF, respectați următoarele precauții:

Manipularea cablului: Nu folosiți niciodată cablul pentru a ridica sau trage senzorul, deoarece acesta ar putea fi deteriorat. Imersiune: Utilizați întotdeauna senzorul în stare imersată. Utilizarea acestuia în aer liber poate cauza deteriorări din cauza supraîncălzirii. Curățare: Nu folosiți solvenți precum benzină minerală, acetonă, metil-etil-cetonă (MEK) sau altele similare pentru curățare, deoarece pot deteriora definitiv suprafața senzorului. De asemenea, nu folosiți polizoare electrice sau sisteme de curățare cu jet de înaltă presiune. Amplasare: Pentru a evita interferențele și deteriorările potențiale cauzate de supraîncălzire, nu instalați senzorul lângă motor sau în compartimentul mașinilor.

Nu este recomandat să tăiați sau să sudați cablul sondei. Această operațiune ar trebui luată în considerare doar dacă conectați sonda la un modul sonar de tip „black box” care necesită conexiuni cu fire dezizolate.

Atenție: Tăierea cablului sondei în afara acestui caz specific poate anula garanția.

Sonda Garmin GT15M-THF este fabricată din oțel inoxidabil și este compatibilă cu o gamă largă de materiale de carenă. Poate fi instalată pe carene din fibră de sticlă, lemn, compozit, aluminiu și oțel. Pentru carene metalice (aluminiu sau oțel), este obligatorie instalarea componentelor de izolare galvanică furnizate pentru prevenirea coroziunii.

Principala diferență constă în materialul de fabricație și compatibilitatea cu tipurile de carene:

GT15M-THF este fabricată din oțel inoxidabil și este compatibilă cu carenele din fibră de sticlă, lemn, compozit, aluminiu și oțel. Necesită instalarea componentelor de izolare galvanică pentru carenele metalice.GT12M-THF este fabricată din alamă și este limitată la carenele din fibră de sticlă, lemn sau compozit. Nu trebuie instalată pe carene din aluminiu sau oțel pentru a evita coroziunea galvanică.

Sonda Garmin GT15M-THF este un model preconfigurat la 20 de grade. Pentru performanțe optime, este esențial ca unghiul de deplasare al carenei la punctul de instalare să fie cât mai apropiat de acest unghi. Este optimizată pentru unghiuri de deplasare cuprinse între 17 și 24 de grade.

Da, sunt necesare măsuri specifice pentru instalarea pe carene din aluminiu sau oțel pentru a preveni coroziunea galvanică și a evita pătrunderea apei. Trebuie să instalați obligatoriu componentele de izolare galvanică furnizate (izolator de carenă și izolator de filet) conform instrucțiunilor de instalare. Neinstalarea acestor componente poate duce la coroziune galvanică.

Pentru instalarea sondei Garmin GT15M-THF veți avea nevoie de următoarele unelte:

O mașină de găurit și un burghiu de 3 mm (1/8 țoli)O cheie reglabilă (până la 75 mm)Mastic marin (flexibil, cu priză rapidă, pentru sub linia de plutire)Detergent casnic ușor sau alcool izopropilicHârtie abrazivă și bandă de mascareBandă electrică etanșăSăgeți de tăiat: 73 mm (2 7/8 țoli) pentru carene din fibră de sticlă și 75 mm (3 țoli) pentru carene metalice.Elemente suplimentare precum rășină epoxidică marină sau o pilă pot fi necesare în funcție de tipul carenei.

Da, este necesar să actualizați software-ul cartograficului Garmin atunci când instalați această sondă. Pentru instrucțiunile de actualizare a software-ului, consultați manualul de utilizare al cartograficului dumneavoastră.

Pentru performanțe optime, traductorul trebuie montat într-o zonă cu apă curată, fără turbulențe. Evitați zonele din spatele stringherelor, a chilelor, a racordurilor, a prizei sau evacuării de apă, sau orice alt element care ar putea genera bule de aer. Iată câteva linii directoare generale:

Pe ambarcațiunile cu motor exterior sau interior/exterior, montați traductorul în față și aproape de motor(e).
Pe ambarcațiunile cu motor interior, montați traductorul în față și departe de elice și arborele motorului.
Pe carene cu redanuri, montați traductorul în față față de primul redan.
Pe carene cu chilă lungă, montați traductorul ușor înclinat spre prova, paralel cu axa centrală.
Pe carene cu chilă subțire, montați traductorul la 25–75 cm (10–30 țoli) în față față de chilă și la maximum 10 cm (4 țoli) lateral față de axa centrală.
Pe ambarcațiunile cu deplasament, montați traductorul la aproximativ o treime din lungimea liniei de plutire față de prova, și la 150–300 mm (6–12 țoli) lateral față de axa centrală.
Asigurați-vă că traductorul este paralel cu axa prova-pupă a ambarcațiunii și că nu va fi lovit în timpul lansării, remorcării sau depozitării.

Pentru a evita deteriorarea permanentă a suprafeței senzorului, nu folosiți solvenți precum white spirit, acetonă, metil-etil-cetonă (MEK) sau produse similare la curățare. De asemenea, nu utilizați polizoare electrice sau sisteme de curățare cu jet de înaltă presiune pentru a curăța senzorul.

Pentru curățarea regulată, puteți folosi un detergent casnic ușor sau alcool izopropilic.

Da, atunci când instalați sonda într-o carenă din fibră de sticlă, este important să evitați strângerea excesivă a piuliței pentru a nu deteriora carena. Piulița de carenă trebuie strânsă cu o cheie de 75 mm sau cu o cheie reglabilă pentru a fixa sonda. Puteți menține tija sondei stabilă în timpul strângerii.

Pregătirea unei carene din fibră de sticlă cu miez este crucială pentru a evita infiltrarea apei și deteriorarea gravă a ambarcațiunii. Iată etapele principale:

Găuriți o gaură pilot de 3 mm (1/8 țoli) din exteriorul carenei.Plasați bandă de mascare în jurul găurii pilot pe exterior.Utilizați o pânză de coroană de 73 mm (2 7/8 țoli) pentru a decupa gaura transductorului prin întreaga carenă.Din interiorul carenei, folosiți o pânză de coroană ușor mai mare pentru a decupa doar stratul interior din fibră de sticlă și miezul, având grijă să nu deteriorați stratul exterior.Sigilați miezul din interiorul carenei fie cu fibră de sticlă și rășină, fie cu rășină epoxidică turnată, creând un cilindru de 73 mm (2 7/8 țoli) ca distanțier pentru ca epoxidul să se întărească.După întărire, șlefuiți și curățați gaura.

În timpul instalării, trebuie să rotiți sonda din interiorul carenei până când săgeata de pe partea superioară indică spre chilă. Această orientare este esențială pentru ca unghiul intern al sondei să se alinieze corect cu unghiul de înclinare al navei dvs., asigurând astfel performanțe optime.

În general, este descurajat să tăiați sau să sudați cablul traductorului, deoarece acest lucru poate anula garanția. Singura excepție este conectarea traductorului la un sonar black box care necesită conexiuni cu fir dezizolat. În toate celelalte cazuri, evitați tăierea cablului pentru a preveni deteriorarea acestuia și a traductorului.

Sonda Garmin GT15M-THF este fabricată din oțel inoxidabil. Acest material îi conferă rezistență și versatilitate, permițându-i să fie compatibilă cu diverse tipuri de carene, inclusiv cele metalice, cu condiția utilizării componentelor de izolare galvanică furnizate.