Sondă GT17M-THF 0° - traversantă CHIRP frecvență medie

Sonda Garmin GT17M-THF 0 grade este proiectată cu un corp din oțel inoxidabil și este compatibilă cu o gamă largă de materiale de carenă. Poate fi instalată pe carene din fibră de sticlă, lemn, compozit, aluminiu și oțel. Este esențial, pentru carenele din aluminiu sau oțel, să se utilizeze componentele de izolare galvanică incluse pentru a preveni coroziunea și eventualele infiltrații de apă.

Unghiul de varangă (deadrise) reprezintă măsura unghiului dintre o linie orizontală și exteriorul carenei la un anumit punct. Pentru performanțe optime ale senzorului, este esențial ca unghiul senzorului să corespundă cât mai exact unghiului de varangă la locul de instalare.

Senzorul Garmin GT17M-THF cu unghi de 0 grade este optimizat special pentru carene cu unghi de varangă între 0 și 5 grade. Garmin oferă și alte modele GT17M-THF cu unghiuri de 12 sau 20 de grade, pentru a se adapta carenelor cu unghiuri de varangă diferite. Se recomandă verificarea unghiului de varangă al carenei înainte de a efectua găuri de montaj.

La instalarea senzorului GT17M-THF pe o carenă din aluminiu sau oțel, este obligatoriu să folosiți componentele de izolare galvanică incluse. Nerespectarea acestei instrucțiuni va duce la coroziune galvanică, care poate provoca infiltrații de apă în jurul senzorului și deteriorarea carenei. Aceste componente sunt proiectate pentru a izola electric senzorul de carena metalică, prevenind astfel reacția electrochimică.

Pentru instalarea senzorului Garmin GT17M-THF, veți avea nevoie de următoarele unelte:

O mașină de găuritUn burghiu de 3 mm (1/8 țoli)O cheie fixă adaptată pentru piulițe până la 108 mm (4 1/4 țoli)O cheie Allen de 4,5 mm (3/16 țoli)Mastic marin (flexibil, cu priză rapidă, pentru sub linia de plutire)Detergent casnic ușor sau alcool izopropilicHârtie abrazivăBandă de mascareBandă electrică etanșăO pânză de găurit de 98 mm (3 7/8 țoli) pentru carene din fibră de sticlă (plină sau cu miez)O pânză de găurit de 101 mm (4 țoli) pentru carene metaliceInele de etanșare și vopsea antifouling pe bază de apă pot fi de asemenea necesare în funcție de instalare.

Pentru performanțe optime, senzorul trebuie instalat într-o zonă cu apă curată și fără turbulențe. Iată câteva considerații generale:

Amplasare generală: Senzorul trebuie montat în față și aproape de motor (pentru motoarele exterioare/interioare cu transmisie) sau departe de elice și arborele motorului (pentru motoarele interioare).Evitați obstacolele: Nu îl instalați în spatele coastelor, distanțierelor, racordurilor, orificiilor de admisie/evacuare a apei sau orice altceva care ar putea genera bule de aer sau apă turbulentă.Aliniament: Montați senzorul paralel cu axa prova-pupă a navei.Carene specifice: Pentru carene cu redan, instalați-l în față față de primul redan. Pentru carene cu chilă plină, montați-l ușor înclinat spre prova, paralel cu axa centrală. Pentru carene cu chilă subțire, la 25-75 cm în față față de chilă și maximum 10 cm lateral față de axa centrală.Elice: Pe bărcile cu propulsie unică, nu montați senzorul în calea elicei. Pe bărcile cu propulsie dublă, montați-l, dacă este posibil, între cele două propulsoare.

Da, este obligatoriu să actualizați software-ul dispozitivului dvs. de cartografiere Garmin atunci când instalați această sondă. Acest lucru asigură compatibilitatea și funcționarea corectă între sondă și aparatul dvs. Garmin. Puteți găsi instrucțiunile de actualizare în manualul de utilizare al dispozitivului dvs. de cartografiere.

Pregătirea unei carene din fibră de sticlă cu miez este crucială pentru a evita infiltrațiile de apă. Iată etapele:

Găuriți o gaură pilot de 3 mm (1/8 țoli) din exteriorul carenei.Aplicați bandă de mascare în jurul găurii pilot pe exterior pentru a reduce fisurile în gelcoat.Ulizați o pânză de coroană de 98 mm (3 7/8 țoli) pentru a decupa gaura sondei prin întreaga carenă din exterior.Din interiorul carenei, folosiți o pânză de coroană ușor mai mare pentru a decupa doar stratul interior din fibră de sticlă și miezul, având grijă să nu tăiați stratul exterior.Decați miezul din interiorul carenei folosind rășină de fibră de sticlă sau rășină epoxidică de turnare. Pentru epoxidică, folosiți un cilindru cerat de 98 mm ca distanțier în timpul prizei.Odată întărit, șlefuiți și curățați interiorul și zona din jurul găurii.O etanșare incorectă a miezului poate duce la daune grave la navă.

Pentru a asigura durabilitatea și performanța sondei Garmin GT17M-THF, urmați aceste sfaturi de întreținere:

Verificarea scurgerilor: După lansarea în apă a bărcii, verificați întotdeauna dacă nu există scurgeri în jurul găurilor de șuruburi sau al sondei.Funcționare: Sonda trebuie să fie mereu imersată în apă pentru a funcționa corect. Utilizarea ei în afara apei poate cauza deteriorarea prin supraîncălzire.Curățare: Pentru curățarea suprafeței sondei, nu folosiți niciodată solvenți precum benzina minerală, acetona, MEK sau alte produse similare. De asemenea, nu utilizați polizoare electrice sau curățătoare cu jet de înaltă presiune.Vopsea antifouling: Dacă este necesar, puteți aplica o vopsea antifouling pe bază de apă pe sondă pentru a preveni coroziunea și depunerile. Nu folosiți alte tipuri de vopsea.

Sonda Garmin GT17M-THF este dotată cu un corp din oțel inoxidabil, conferindu-i o durabilitate ridicată și o rezistență optimă în medii marine solicitante.

Dimensiunile găurii de montaj depind de materialul carenei voastre:

Pentru o carenă din fibră de sticlă solidă sau o carenă din fibră de sticlă cu miez, este necesară o gaură de 98 mm (3 7/8 țoli). Pentru o carenă metalică (aluminiu sau oțel), este necesară o gaură de 101 mm (4 țoli). Aceste dimensiuni sunt cruciale pentru o instalare corectă.

Da, este posibilă aplicarea unei vopsele antifouling pe bază de apă pe sonda de senzor pentru a preveni coroziunea și acumularea de organisme marine. Este important să se utilizeze doar o vopsea antifouling pe bază de apă și să se evite solvenții.

Sonda Garmin GT17M-THF este concepută pentru a fi instalată pe o gamă largă de materiale de carenă, inclusiv fibră de sticlă, lemn, compozit, aluminiu și oțel.

Sonda Garmin GT17M-THF 0 grade este optimizată pentru carene cu un unghi de varangă (deadrise) cuprins între 0 și 5 grade. Pentru unghiuri de varangă diferite, Garmin propune alte modele GT17M-THF cu unghiuri de 12 sau 20 de grade, permițând o adaptare precisă la geometria fiecărei ambarcațiuni.

Da, la instalarea senzorului GT17M-THF pe o carenă din aluminiu sau oțel, este obligatoriu să folosiți componentele de izolare galvanică incluse. Această caracteristică este esențială pentru a preveni coroziunea galvanică, care ar putea cauza infiltrații de apă în jurul senzorului și deteriorarea carenei.

Da, pentru a asigura performanțele optime și pentru a evita orice risc de accidentare, deteriorare a echipamentului sau a navei, instalarea de către un specialist calificat în instalații maritime este puternic recomandată.

Pentru a evita deteriorarea permanentă a suprafeței senzorului, nu trebuie folosiți solvenți precum white spirit, acetonă, metil-etil-cetonă (MEK) sau alți similari. De asemenea, este interzisă utilizarea unei polizoare electrice sau a unui curățitor de înaltă presiune pentru curățare.

Este important să nu montați traductorul în spatele coastelor, a elementelor de rigidizare, a racordurilor, a orificiilor de intrare/ieșire a apei sau a oricărui element care poate genera bule de aer sau poate face apa turbulentă. Traductorul trebuie să fie într-o apă curată și fără turbulențe pentru o performanță optimă. De asemenea, evitați instalarea acestuia în apropierea motorului sau în camera mașinilor pentru a preveni interferențele cu semnalul sonar și riscurile de supraîncălzire.

După instalarea fizică a senzorului, este esențial să actualizați software-ul trackerului de hartă Garmin. Instrucțiuni detaliate pentru actualizare sunt disponibile în manualul de utilizare al trackerului dumneavoastră. De asemenea, odată ce barca este la apă, se recomandă verificarea absenței scurgerilor în jurul senzorului înainte de a lăsa barca imersată pentru o perioadă prelungită.

Da, este imperativ să se aplice chit marin pe traseul apei pentru a asigura etanșeitatea perfectă între senzor și carenă. Acest proces include aplicarea unei strat de 4 mm (1/8 țoli) de chit pe flanșa interioară a senzorului și un strat în jurul locașului senzorului, acolo unde acesta va intra în contact cu marginile găurii din carenă.

Pentru instalarea sondei GT17M-THF, veți avea nevoie de următoarele unelte:

O burghie cu un burghiu de 3 mm (1/8 țoli)O ferăstrău de tăiat găuri cu diametrul de 98 mm (3 7/8 țoli) pentru carenele din fibră de sticlă sau de 101 mm (4 țoli) pentru carenele metaliceO cheie fixă adaptată pentru piulițe până la 108 mm (4 1/4 țoli)O cheie Allen de 4,5 mm (3/16 țoli)Mastic marin (tip flexibil, cu priză rapidă, pentru sub linia de plutire)Detergent ușor sau alcool medicinal, hârtie abrazivă, bandă de mascare, bandă electrică etanșăOchiuri (opțional) și vopsea antifouling pe bază de apă (opțional)