Sondă GT56UHD-TR - motor electric Force® Kraken 75"
Stoc epuizat
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Tehnologii de sondeu suportate | CHIRP, ClearVü, SideVü, Ultra-High-Definition |
| Frecvențe sonar | CHIRP 150-240 kHz, CHIRP 260-410 kHz, CHIRP 600-1000 kHz |
| Putere de vârf | 1000.0 |
| Frecvență CHIRP joasă | 150-240 |
| Frecvență CHIRP înaltă | 260-410 |
| Adâncime maximă de citire | 244.0 |
| Material sondă | Plastique |
| Tip de montaj | Intégré (moteur de pêche à la traîne) |
| Tip conector sonar | 12 broches |
| Lungimea cablului | 1.9 |
| Senzor de temperatură integrat | Oui |
| Senzor de viteză integrat | Non |
| Afișaje compatibile | Garmin ECHOMAP Ultra, GPSMAP série |
| Indice IP | IPX7 |
| Tip de pescuit | Lac, Rivière |
| Model compatibil | Force Kraken Trolling Motor |
| Anul lansării | 2023.0 |
| Nivel utilizator | Expert |
Description détaillée
Description détaillée
Garmin GT56UHD-TR este o sondă de înlocuire proiectată special pentru motorul electric Force Kraken de la Garmin. Acest transductor asigură restaurarea capacităților de detecție ultra-înaltă definiție (UHD) ale sistemului dvs., esențiale pentru vizualizarea detaliată a structurilor și a peștilor sub apă. Compatibilitatea este asigurată cu modelele de motor Force Kraken de 1,9 m (75''), permițând o integrare perfectă și menținerea performanțelor originale.
Procedură detaliată de înlocuire
Înlocuirea sondei Garmin GT56UHD-TR implică o serie de etape precise, așa cum sunt descrise în instrucțiunile oficiale. Procedura începe cu deconectarea completă a motorului de la sursa de alimentare, urmată de deschiderea capacului arborelui și deconectarea atentă a cablurilor (USB, date și sondă). Motorul de antrenare al elicei trebuie apoi îndepărtat de pe arbore, operațiune care necesită desfacerea a șase șuruburi și manipularea cu atenție a cablurilor. Sonda veche este apoi extrasă după demontarea carenajului (skeg) și a conului frontal.
Instalare și integrare a componentelor
Instalarea noii sonde Garmin GT56UHD-TR este facilitată de includerea unor noi șuruburi, șaibe, garnituri torice, pernă din neopren și a vaselinei marine. După pregătirea conului frontal cu noua pernă și sondă, cablurile sunt dirijate cu atenție prin arbore. Garniturile motorului sunt înlocuite, iar vaselina marină este aplicată pentru a asigura o etanșare optimă. Asamblarea motorului de antrenare al elicei pe arbore necesită utilizarea unui compus de blocare a filetului de rezistență medie (cum ar fi LOCTITE 243) și strângerea la un cuplu de 4 N·m (35 lbf·in) pentru a garanta o conexiune sigură și etanșă. Etapele finale includ reconectarea cablurilor în capacul arborelui și racordarea motorului la sursa de alimentare.
Avis de l'expert
Avis de l'expert
Pol CONIN
Responsabil digital
« Replacement of GT56UHD-TR transducer for Force Kraken engine »
Vos informations de paiement et données sont traitées de manière sécurisée.

