Pilot automat Garmin Reactor™ 40 Kicker cu instrument GHC™ 50

Instalarea sistemului de pilot automat Garmin Reactor™ 40 Kicker trebuie realizată neapărat de către un instalator marin calificat. Este necesară cunoașterea specifică a sistemelor de direcție și electrice marine pentru o instalare corectă și pentru evitarea oricărui risc de accidentare sau de deteriorare a ambarcațiunii.

Da, este imperativ ca tubul de înclinare al motorului dvs. auxiliar să fie din oțel inoxidabil pentru instalarea actuatorului de direcție. Instalarea actuatorului într-un tub fabricat din alt material (cum ar fi oțelul neinoxidabil, des întâlnit pe motoarele Honda și Yamaha) va determina apariția ruginii în interiorul tubului și, în timp, blocarea actuatorului. Daunele mecanice cauzate de încercarea de a elibera o tijă de împingere blocată nu sunt acoperite de garanția produsului.

Autopilotul Garmin Reactor™ 40 Kicker este o soluție de navigație specializată, concepută pentru controlul precis al motoarelor auxiliare (denumite în mod obișnuit « motoare kicker »). Acest sistem este optimizat pentru aplicații care necesită direcționare și gestionare riguroasă a vitezei, precum pescuitul la traul, unde precizia este esențială.

Nu, sistemul de pilot automat Reactor™ 40 Kicker nu este compatibil cu valva Shadow Drive™. După ce ați efectuat asistentul Dockside Wizard, trebuie să dezactivați valva Shadow Drive™ în setările sistemului. Va apărea un mesaj de eroare până când această funcție nu este dezactivată.

Pentru performanțe optime, carcasa de comandă a drumului (CCU) trebuie montată pe o suprafață rigidă, departe de surse de interferențe magnetice. Se recomandă plasarea la cel puțin 60 cm (2 picioare) de fier, magneți, fire cu curent ridicat și pompe cu funcționare intermitentă. Magneții mari, precum cei din boxele subwoofer, trebuie să fie la cel puțin 1,5 m (5 picioare). Poziția ideală este lângă centrul bărcii, mai jos și ușor spre prova, cât mai aproape posibil de axul central al bărcii. CCU poate fi montat în orice orientare.

Instrumentul GHC™ 50 este alimentat prin rețeaua NMEA 2000 și nu necesită o conexiune de alimentare separată. Trebuie conectat la aceeași rețea NMEA 2000 ca și celelalte componente ale pilotului automat, în special unitatea de comandă a drumului (CCU), pentru ca sistemul să funcționeze corect și să permită comunicarea între dispozitive.

După instalare, sistemul de pilot automat trebuie configurat și reglat pentru dinamica specifică a bărcii dumneavoastră. Acest lucru se realizează folosind doi asistenți:

Asistentul Dockside Wizard: Poate fi efectuat cu barca la chei sau scoasă din apă. Permite testarea direcției cârmei și selectarea sursei de viteză. Este crucial să dezactivați supapa Shadow Drive™ în această etapă, deoarece sistemul nu este compatibil.
Asistentul Sea Trial Wizard: Trebuie efectuat în apă calmă și degajată. Configurează senzorii fundamentali ai pilotului automat, printre care calibrarea busolei, executarea procedurii Autotune și setarea nordului sau ajustarea fină a drumului.
Aceste etape sunt esențiale pentru asigurarea performanței și preciziei pilotului automat.

Pentru instalarea pilotului automat Reactor™ 40 Kicker veți avea nevoie de următoarele unelte și materiale de bază:

Ochelari de protecțiePerforator și burghieCheiFerăstrău de calitate sau unealtă de tăiere rotativă (pentru instalarea unui instrument de bară precum GHC 50)Clești de tăiat/dezizolat Șurubelniță cu cruce și platăColiere de strângereSudură și tub termocontractabil etanș sau conectoare etanșe sertizateGrasă dielectricMastic marinBusolă portabilă sau de mână (pentru testarea interferențelor magnetice)Grasă de litiu albăTub de înclinare din oțel inoxidabil (necesar dacă ambarcațiunea nu are deja unul)Cârpă fină sau burete mic (pentru curățarea interiorului tubului de înclinare)Șuruburi de montaj sunt furnizate pentru componentele principale, dar este posibil să aveți nevoie de alte tipuri de șuruburi în funcție de suprafața de montaj.

Pentru a evita eventualele vătămări corporale și daunele asupra bărcii dvs., sistemul de pilot automat trebuie instalat de un instalator marin calificat. Este necesară cunoașterea specifică a sistemelor de direcție marină și electrice pentru o instalare corectă.

Este obligatoriu să instalați actuatorul de direcție într-o teavă de înclinare din oțel inoxidabil. Instalarea într-o teavă fabricată din alt material va determina apariția ruginii în interiorul țevii, ceea ce va duce în cele din urmă la blocarea actuatorului de direcție. Daunele mecanice cauzate de încercarea de a elibera o tijă de împingere blocată nu sunt acoperite de garanția produsului.

CCU-ul, fiind senzorul primar al sistemului, trebuie montat pe o suprafață rigidă, de preferință în apropierea centrului de rotație al bărcii. Este esențial să fie ținut la distanță de sursele de interferențe magnetice, și anume:

La cel puțin 60 cm (2 picioare) de fier, magneți, fire cu curent ridicat și pompe intermitente (precum pompele de toaletă sau de viață).
La cel puțin 1,5 m (5 picioare) de magneți mari, precum cei din boxe subwoofer.
CCU-ul poate fi montat în orice orientare.

După instalarea fizică, sistemul de pilot automat trebuie configurat și ajustat în funcție de dinamica bărcii dvs. Trebuie să utilizați Dockside Wizard și Sea Trial Wizard pentru a efectua această configurare. Acești asistenți vă ghidează prin pașii necesari, incluzând testul de direcție, selectarea sursei de viteză, calibrarea compasului și procedura Autotune.

Nu, cablurile de alimentare ale actuatorilor de direcție și accelerație nu pot fi tăiate sau extinse. Este esențial să planifici instalarea astfel încât cablurile originale să ajungă la ECU fără modificări.

Puteți folosi o busolă portabilă pentru a verifica un loc de montaj în privința interferențelor magnetice. Țineți busola în locul propus, apoi deplasați-o cu 15 cm (6 țoli) spre stânga, apoi spre dreapta, apoi deasupra și dedesubt, și în final în față și în spate față de locație. Dacă acul busolei se deplasează cu mai mult de trei grade în timpul acestui test, înseamnă că există interferențe magnetice, iar dumneavoastră va trebui să alegeți un alt loc de montaj.

Producătorii de motoare populari precum Honda și Yamaha utilizează în mod curent tuburi de înclinare realizate din oțel neinoxidabil. Pentru acest pilot automat, este obligatoriu să înlocuiți tubul de înclinare original cu un tub din oțel inoxidabil înainte de instalarea actuatorului de direcție. Utilizarea unui tub neinoxidabil poate cauza daune care nu sunt acoperite de garanție.

Instrumentul GHC™ 50 este alimentat de la rețeaua NMEA 2000. Nu necesită o conexiune de alimentare separată. Rețeaua NMEA 2000 furnizează energia necesară instrumentului și permite comunicarea cu alte componente ale pilotului automat și cu dispozitivele NMEA 2000.

Dacă pachetul dvs. de pilot automat nu include o comandă la pupitrul de comandă dedicată (cum este GHC™ 50), atunci trebuie să conectați CCU-ul pilotului automat la aceeași rețea NMEA 2000 ca un plotter Garmin compatibil. Acest plotter vă va permite să configurați și să controlați sistemul de pilot automat.

Nu, sistemul de pilot automat Reactor™ 40 Kicker nu este compatibil cu valva Shadow Drive™. După finalizarea Dockside Wizard, trebuie să dezactivați valva Shadow Drive în setările sistemului. Va apărea un mesaj de eroare până când aceasta nu este dezactivată.

Pilotul automat Garmin Reactor™ 40 Kicker este o soluție de navigație specializată, concepută pentru controlul precis al motoarelor auxiliare. Acest sistem este optimizat pentru aplicații care necesită direcționare și gestionare riguroasă a vitezei, precum pescuitul la traul, unde precizia este esențială.

Sistemul Reactor™ 40 Kicker integrează mai multe componente esențiale pentru o performanță optimă:

Unitatea CCU (Course Computer Unit): senzorul primar al sistemului.Unitatea ECU (Electronic Control Unit): gestionează alimentarea și comunicațiile.Unitatea de comandă GHC™ 50 pentru pilot automat: dispozitivul de control de la pupitrul de comandă.Acționările direcției și accelerației: proiectate pentru a se integra direct în motorul auxiliar.Cablajul NMEA 2000 și conectorii necesari pentru realizarea rețelei.