Calculator de pilot Reactor™ 40 Compact pentru sistem de direcție electronică

Unitatea de comandă Reactor™ 40 Compact este o soluție avansată de pilot automat concepută special pentru ambarcațiunile echipate cu sisteme de direcție electronică compatibile. Aceasta se integrează cu direcțiile digitale pentru a oferi navigație precisă și adaptare optimă la condițiile de mare.

Sistemul utilizează un AHRS (Attitude Heading Reference System) cu semiconductori pe 9 axe avansat. Această tehnologie permite navigație extrem de precisă, minimizează erorile de curs, reduce mișcările inutile ale cârmei și optimizează consumul electric al sistemului.

Prin reducerea erorilor de curs și a mișcărilor de cârmă, Reactor™ 40 Compact ajută la menținerea navei pe traiectoria dorită cu mai multă eficiență. Acest lucru poate duce la reducerea consumului de combustibil și la o navigație mai lină, în special în condiții dificile de mare.

Tehnologia Shadow Drive™ este o funcționalitate opțională. Aceasta permite reluarea imediată a controlului manual al bărcii prin simpla rotire a volanului. Odată eliberat controlul manual, pilotul automat își reia automat funcționarea.

Sistemul de pilot automat Reactor™ 40 Steer-by-Wire cuprinde mai multe componente cheie, printre care CCU (Course Computer Unit) care este senzorul principal, o alarmă pentru alertele sonore și cablurile necesare pentru alimentare și conectarea la rețeaua NMEA 2000®.

Unitatea de control a pilotului Reactor™ 40 Compact este special concepută pentru a se integra în sistemele de direcție electronică compatibile. Este compatibilă în mod specific cu direcțiile digitale precum SeaStar Optimus, sistemele Yanmar Marine ZT 370 și propulsoarele omnidirecționale ZF 2800.

Da, Reactor™ 40 Compact este certificat NMEA 2000®. Această certificare facilitează integrarea sa într-o rețea existentă și permite partajarea datelor de cap cu alte dispozitive Garmin compatibile, oferind funcții precum MARPA și suprapunerea hărților cu un radar și un plotter.

Pilotul automat poate fi controlat printr-un plotter Garmin compatibil, ecranele GHC™ 50 sau GHC™ 20, sau prin comenzi la distanță cu fir sau fără fir. Pentru configurarea inițială, este necesar un plotter Garmin compatibil sau un ecran de control conectat la aceeași rețea NMEA 2000® cu CCU.

Da, pentru a utiliza funcționalitățile avansate ale pilotului automat, pot fi conectate la rețeaua NMEA 2000® dispozitive opționale precum un senzor de vânt, un senzor de viteză a apei sau un aparat GPS.

Da, calculatorul de pilot Reactor™ 40 Compact este proiectat să se integreze specific în sistemele de direcție electronică, inclusiv în sistemele Yanmar Marine ZT 370 și în propulsoarele omnidirecționale ZF 2800.

Instalarea sistemului de pilot automat Reactor™ 40 Compact necesită cunoștințe specifice despre componentele de direcție electronică și sistemele electrice marine. Se recomandă ca instalarea să fie realizată de un instalator marin calificat pentru a evita orice deteriorare sau accident.

Pentru instalare, veți avea nevoie de:

Ochelari de protecțiePerforator și burghieSăgeată de 90 mm (3,5 țoli) sau un instrument de tăiere rotativ (pentru instalarea opțională a unui ecran de control)Clește de tăiat/de dezizolat Șurubelniță cruce și platăBrățări de cabluriConectoare etanșe pentru fire sau tub termocontractabil și pistol termicMastic marinBusolă portabilă sau de mână (pentru testarea interferențelor magnetice)Șuruburi de montaj sunt furnizate pentru componentele principale. Dacă nu sunt potrivite, folosiți șuruburi din oțel inoxidabil sau alamă de calitate pentru a evita interferențele magnetice.

Pentru performanțe optime, CCU trebuie montat pe o suprafață rigidă, departe de surse de interferențe magnetice (fier, magneți, cabluri cu curent ridicat, pompe intermitente) la cel puțin 60 cm (2 picioare), și la cel puțin 1,5 m (5 picioare) de un magnet mare. Locul ideal este cel mai apropiat de centrul de rotație al bărcii, pe linia sa mediană, mai jos și ușor spre prova.

Pentru a testa un loc de montaj în privința interferențelor magnetice, țineți o busolă portabilă în locul prevăzut pentru CCU. Mutați busola cu 15 cm (6 inci) spre stânga, apoi spre dreapta, deasupra, dedesubt, în față și în spatele locului. Dacă acul busolei se deplasează cu mai mult de trei grade, sunt prezente interferențe magnetice și trebuie ales un alt loc de montaj.

Cablul CCU măsoară 3 metri (9 picioare). Nu trebuie tăiat. Dacă CCU nu poate fi montat la mai puțin de 3 metri de sistemul de direcție, sunt disponibile prelungitoare.

Alarma, care furnizează alerte sonore din sistemul de pilot automat, trebuie instalată lângă postul principal de comandă. Poate fi montată sub tabloul de bord. Firele alarmei pot fi prelungite cu un fir de 28 AWG (0,08 mm²) dacă este necesar.

După instalarea fizică, sistemul de pilot automat trebuie configurat și reglat în funcție de dinamica bărcii dumneavoastră. Configurarea se realizează cu ajutorul a doi asistenți: Dockside Wizard și Sea Trial Wizard. Acești asistenți vă ghidează prin etapele necesare de configurare.

Dockside Wizard este un asistent de configurare inițială care trebuie efectuat prima dată când porniți pilotul automat. Poate fi realizat atunci când barca este în apă și staționară, sau pe uscat, cu condiția să existe suficient spațiu pentru mișcarea cârmei. Permite configurarea parametrilor de bază ai sistemului.

Wizzard-ul Sea Trial configurează senzorii fundamentali ai pilotului automat și este crucial pentru buna funcționare a sistemului. Acesta trebuie efectuat în ape calme, unde nava nu se balansează la oprire sau la viteză foarte mică și nu este semnificativ afectată de vânt. Greutatea la bord trebuie să rămână echilibrată pe toată durata procedurii.

Sistemul poate folosi mai multe surse de viteză:

Tahometru - NMEA 2000 sau Proprietar: Dacă conexiunea controllerului de direcție furnizează date RPM sau dacă sunt conectate motoare compatibile NMEA 2000.GPS: Dacă conexiunea controllerului de direcție nu furnizează date RPM și nu este disponibilă sau utilizabilă o sursă de date de tahometru NMEA 2000. Se recomandă utilizarea unei antene GPS externe pentru informații fiabile.Niciuna: Dacă niciuna dintre sursele anterioare nu este disponibilă. Garmin recomandă conectarea unui tahometru prin rețeaua NMEA 2000 sau utilizarea unei antene GPS externe dacă performanțele nu sunt satisfăcătoare cu această opțiune.