Punct de livrare gratuit de la 150€ în Franța
Retragere la Skysat posibilă

Instalare personalizată

Încredințați-vă echipamentul instalării la bord de către Skysat

Solicitați un deviz

Instalatori în apropierea ta

prin intermediul rețelei noastre de instalatori autorizați

Găsiți un instalator

Serviciu de asistență

Alegeți o asistență suplimentară pentru instalare

Navico

000-11770-002

Pompă PUMP-1 12V 0,8 L pentru pilot automat exterior bord

Name: Pompă PUMP-1 12V 0,8 L pentru pilot automat exterior bord
Brand: Navico
SKU: 000-11770-002
Price: 790.80 EUR
Availability: InStock

La pompe hydraulique Navico PUMP-1 (000-11770-002) est une pompe réversible 12V de 0.8 Lpm, conçue pour les systèmes de pilote automatique des bateaux hors-bord jusqu'à 10 mètres. Compatible avec les pompes de barre SeaStar et les calculateurs Navico NAC-1, elle assure un contrôle précis de la direction. Elle est livrée avec 3 raccords ORB-5 vers 9/16 UNF.

Preț publicBeneficiați de tariful profesional

790,80€

TTC Expediere calculată la momentul plății.

Stoc epuizat

Punct de livrare gratuit de la 150€ în Franța
Retragere la Skysat posibilă

Instalare personalizată

Încredințați-vă echipamentul instalării la bord de către Skysat

Solicitați un deviz

Instalatori în apropierea ta

prin intermediul rețelei noastre de instalatori autorizați

Găsiți un instalator

Serviciu de asistență

Alegeți o asistență suplimentară pentru instalare

Caracteristici tehnice

Consum electric maxim	132 W
Consum electric tipic	48-84 W
Tensiune de funcționare	12 V
Temperatură de funcționare	-15° C à +75° C
Calibru siguranță recomandat	15
Lățimea produsului	100 mm
Înălțimea produsului	168 mm
Adâncime produs	168 mm
Indice IP	Non spécifié
Compatibilitate magistrală	NMEA 2000
Rețea cablată	NMEA 2000
Conectivitate wireless	Non
Distanță de siguranță față de busolă	150
Tip de montaj	Montage fixe (orientation libre)

Descriere detaliată

Proiectată pentru sistemele de pilot automat exterior bord, pompa hidraulică reversibilă Navico PUMP-1 (referință 000-11770-002) este un component esențial pentru direcție asistată. Funcționează la 12V și oferă un debit nominal de 0,8 litri pe minut (L/min), fiind adaptată pentru ambarcațiuni de până la 10 metri lungime (aproximativ 30 picioare).

Compatibilitate și integrare

Această pompă este compatibilă cu pompele de bară manuale SeaStar de până la 14 ci (229,4 cm³) și cu cilindrii hidraulici echilibrați de 100 cm³ până la 180 cm³. Se integrează cu calculatoarele de pilot automat Navico NAC-1. PUMP-1 este livrată cu 3 racorduri ORB-5 către 9/16 UNF, facilitând instalarea în sistemele hidraulice marine. Racordarea electrică necesită cablaj AWG 12 (4,0 mm²) pentru performanțe optime.

Caracteristici tehnice

PUMP-1 se remarcă prin designul cu angrenaje reversibile, eliminând necesitatea unei valve de direcție externe, și prin valvele de blocare integrate care asigură menținerea sarcinii. Consumul de curent este de 4 până la 7 A în mod normal și de 11 A la vârf la 50 bar. Intervalul de temperatură de funcționare este între -15°C și +75°C. Cu o lungime totală de 168 mm și o greutate de 2,3 kg, oferă flexibilitate de instalare datorită formatului compact. Materialul recomandat pentru conductă este cuprul recopt Ø3/8" OD tip L ASTM B88 cu o grosime minimă a peretelui de 0,030".

Documentații

Type	Nom
	EN - Manuel utilisateur - PUMP-1 - 12V 0.8L For outboard pilot

Plată și securitate

Informațiile tale de plată și datele sunt procesate în mod securizat.

Pompă PUMP-1 12V 0,8 L pentru pilot automat exterior bord

790,80€

Întrebări frecvente

Aveți nevoie de ajutor? Contactați-ne

Quelle est la fonction principale de la pompe Navico PUMP-1 ?

La pompe Navico PUMP-1 est une pompe hydraulique réversible de 12V conçue spécifiquement pour être utilisée avec les systèmes de pilote automatique hors-bord. Elle est un composant essentiel pour la direction assistée de votre bateau.

Quelles sont les spécifications de débit de la pompe PUMP-1 ?

La pompe PUMP-1 (modèle 000-11770-002) a un débit nominal de 0.8 litres par minute (Lpm).

Quelle est la tension d'alimentation requise pour la pompe Navico PUMP-1 ?

La pompe Navico PUMP-1 fonctionne sous une tension de 12V.

La pompe PUMP-1 est-elle réversible ?

Oui, la pompe PUMP-1 se distingue par sa conception à engrenages réversibles. Cette caractéristique élimine le besoin d'une vanne de direction externe dans le système.

Quelles sont les caractéristiques de sécurité intégrées à la pompe PUMP-1 ?

La pompe PUMP-1 est équipée de vannes de blocage intégrales qui assurent le maintien de la charge hydraulique, contribuant ainsi à la stabilité et à la sécurité du système de direction.

Quelle est la consommation électrique typique de la pompe PUMP-1 ?

La consommation de courant typique de la pompe PUMP-1 est de 4 à 7 A. Elle peut atteindre une consommation de pointe de 11 A lorsque la pression est de 50 bars.

Quelle est la plage de température de fonctionnement de la pompe Navico PUMP-1 ?

La pompe Navico PUMP-1 est conçue pour fonctionner de manière fiable dans une plage de température étendue, allant de -15° C à +75° C.

Quel est le poids de la pompe Navico PUMP-1 ?

Le poids de la pompe Navico PUMP-1 est de 2.3 kg.

Quelle est la longueur hors tout (OAL) de la pompe PUMP-1 ?

La longueur hors tout (OAL) de la pompe PUMP-1 (modèle 000-11770-002) est de 168 mm.

Avec quels types de pompes de barre manuelles la PUMP-1 est-elle compatible ?

La pompe PUMP-1 est compatible avec les pompes de barre manuelles SeaStar jusqu'à 14 ci (cubic inches), ce qui équivaut à environ 229.4 cm³.

Quels sont les vérins hydrauliques compatibles avec la pompe PUMP-1 ?

La pompe PUMP-1 est compatible avec les vérins hydrauliques équilibrés dont la cylindrée est comprise entre 100 cm³ et 180 cm³.

La pompe PUMP-1 peut-elle être utilisée avec un calculateur de pilote automatique Navico ?

Oui, la pompe PUMP-1 est conçue pour s'intégrer et fonctionner avec les calculateurs de pilote automatique Navico NAC-1.

Quel est le temps de barre à barre (Hard Over to Hard Over) attendu avec la PUMP-1 pour un vérin de 131 cm³ ?

Pour un vérin de direction d'une cylindrée de 131 cm³ (8 cu.in), le temps de barre à barre (Hard Over to Hard Over) attendu avec la pompe PUMP-1 est de 9 à 15 secondes.

La pompe PUMP-1 est-elle adaptée à toutes les tailles de bateaux ?

La pompe PUMP-1 est adaptée aux embarcations jusqu'à 10 mètres de longueur (environ 30 pieds). Il est important de dimensionner la pompe en tenant compte de la taille du vérin de direction et du temps de barre à barre recommandé par le fabricant du bateau ou du pilote automatique.

Quels types de raccords sont inclus avec la pompe PUMP-1 ?

La pompe PUMP-1 est livrée avec 3 raccords de type ORB-5 vers 9/16 UNF, ce qui facilite son installation dans les systèmes hydrauliques marins.

Quel est le diamètre de câble recommandé pour le raccordement électrique de la pompe PUMP-1 ?

Pour garantir des performances optimales de la pompe PUMP-1, le raccordement électrique nécessite un câblage d'une section minimale de AWG 12 (4.0mm²).

Quel matériau de tube est recommandé pour le système hydraulique de la pompe PUMP-1 ?

Pour les installations en Amérique du Nord, le matériau de tube recommandé est le cuivre recuit de Ø3/8" OD (diamètre extérieur), de type L ASTM B88, avec une épaisseur de paroi minimale de 0.030".

Quelles précautions prendre lors de l'assemblage des raccords SAE ORB sur la pompe ?

Avant d'assembler les raccords SAE ORB dans les ports de la pompe, il est crucial d'inspecter les filetages du port et du connecteur. Assurez-vous qu'ils sont exempts de saleté, de bavures ou de toute autre obstruction pour garantir une connexion correcte et étanche.

Que faire si le moteur de la pompe ne tourne pas ?

Si le moteur de la pompe ne tourne pas, la première étape est de vérifier la tension appliquée au moteur à l'aide d'un voltmètre. L'absence de tension peut être la cause du problème.

Que faire si le moteur tourne mais que le gouvernail ne bouge pas ?

Si le moteur de la pompe tourne mais que le gouvernail ne bouge pas, cela indique généralement que le système n'est pas correctement rempli d'huile. Il est nécessaire de faire l'appoint d'huile et de purger le système hydraulique.