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Raymarine

E70241

Cablu Y Motor Volvo

Le câble Y moteur Volvo E70241 de Raymarine est un composant essentiel pour l'intégration des systèmes de pilote automatique Raymarine avec les propulsions Volvo Penta IPS. Ce câble assure la connexion entre l'unité de traitement de données (DPU) Raymarine et l'interface pilote automatique Volvo Penta. Il est un composant Raymarine essentiel pour cette intégration. Le kit d'interface autopilote Volvo Penta 3819744, qui contient le câble Y-split Volvo Penta 3588206, est un ensemble de pièces additionnelles requises pour l'installation complète.

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Caracteristici tehnice

Tip de conector	Connecteur propriétaire / Non terminé
Tip cablu	Câble d'interface
Rețea compatibilă	Volvo Penta IPS
Rețea cablată	Volvo Penta IPS (Propriétaire)
Tensiune de funcționare	12 V
Certificări	CE,Conforme aux normes maritimes
Tipul produsului	Câble d'interface moteur
Modele compatibile	Systèmes de propulsion Volvo Penta IPS; Unité de traitement de données (DPU) Raymarine; Kit d'interface autopilote Volvo Penta 3819744; Pupitres de commande autopilote Raymarine ST6001, ST7001, ST8001

Descriere detaliată

Proiectat pentru a facilita integrarea sistemelor de pilot automat Raymarine cu propulsorul Volvo Penta IPS, cablul Y motor Volvo E70241 este un component esențial. Cablul E70241 (cablu de interfață Raymarine VP) este necesar pentru a stabili conexiunea între unitatea de procesare a datelor (DPU) Raymarine și interfața pilot automat Volvo Penta, identificată prin referința D8065-1. Pentru o instalare completă, kit-ul de interfață pilot automat Volvo Penta (referință 3819744) este un component adițional necesar. Acest kit include o poartă de acces, un cablu Y-split (referință Volvo Penta 3588206), instrucțiuni de asamblare și coliere de strângere.

Integrare în Sistemul Pilot Automat Volvo Penta IPS

Sistemul pilot automat Volvo Penta IPS, care utilizează pachetul de bază IPS S3G Course Computer și o unitate DPU (Data Processing Unit), este compatibil cu pupitrele de comandă pilot automat Raymarine ST6001, ST7001 și ST8001. Cablul Y motor Volvo E70241 este proiectat special pentru această configurație, permițând sistemului pilot automat Raymarine să comunice cu sistemul de propulsie IPS. Pachetul de bază IPS S3G include un Course Computer și o busolă fluxgate, eliminând necesitatea unei unități de acționare sau a unui senzor de unghi al cârmei separat datorită acestei integrări.

Considerații privind Instalarea și Conectivitatea

Cablul Y motor Volvo E70241 este un element de cablaj proprietar, proiectat pentru o instalare specifică. Este furnizat cu un conector la un capăt și nefinisat la celălalt pentru a permite o conexiune personalizată. Deși cablul este un element de conectare, este imperativ să se respecte instrucțiunile de instalare ale sistemului pilot automat Volvo Penta IPS pentru o implementare corectă, în special în ceea ce privește poziționarea DPU într-un loc uscat și protejat, la distanță de busole și echipamente radio.

Documentații

Type	Nom
	EN - Notice d'installation - Câble Y Moteur Volvo

Părerea expertului

« Intégration Autopilot Raymarine/Volvo Penta IPS : le rôle du câble Y »

Le câble Y moteur Volvo E70241 de Raymarine n'est pas un simple accessoire, mais un composant d'interface essentiel pour tout plaisancier ou professionnel souhaitant intégrer un système de pilote automatique Raymarine (basé sur le pack S3G Course Computer et la DPU) à une propulsion Volvo Penta IPS. Sa valeur stratégique réside dans sa capacité à créer un pont de communication propriétaire et fiable entre deux systèmes complexes. En utilisant ce câble, l'installation évite la nécessité d'ajouter des unités de vérin ou des capteurs d'angle de barre traditionnels, car le pilote automatique dialogue directement avec le système de direction électronique des pods IPS.

D'un point de vue installation, ce câble (E70241) est un composant Raymarine essentiel pour l'interface. Le kit d'interface autopilote Volvo Penta (référence 3819744), qui inclut le câble Y-split Volvo Penta 3588206, est un ensemble de pièces additionnelles requises pour l'intégration complète. Il est conçu pour s'insérer dans un environnement technique où la précision des connexions est primordiale. L'utilisation d'un câble d'origine constructeur comme le E70241 garantit la compatibilité électrique et la robustesse des signaux, évitant les interférences ou les dysfonctionnements qui pourraient survenir avec des solutions de câblage génériques. Il est impératif de suivre scrupuleusement les schémas de câblage fournis par Raymarine et Volvo Penta pour assurer une intégration sécurisée et performante du pilote automatique avec les commandes moteurs IPS.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Întrebări frecvente

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Qu'est-ce que le câble Y moteur Volvo E70241 de Raymarine ?

Le câble Y moteur Volvo E70241 de Raymarine est un composant essentiel conçu pour faciliter l'intégration des systèmes de pilote automatique Raymarine avec les propulsions Volvo Penta IPS.

Quelle est la fonction principale du câble Y moteur Volvo E70241 ?

Sa fonction principale est d'établir la connexion entre l'unité de traitement de données (DPU) Raymarine et l'interface autopilote Volvo Penta, identifiée par la référence D8065-1.

Le câble E70241 est-il un câble standard ou propriétaire ?

Le câble E70241 est un élément de câblage propriétaire, spécifiquement conçu par Raymarine pour l'intégration avec les systèmes Volvo Penta IPS.

Comment le câble E70241 est-il terminé ?

Le câble E70241 est fourni avec un connecteur à une extrémité et est non terminé à l'autre, permettant une connexion personnalisée lors de l'installation.

Le câble E70241 est-il livré avec des accessoires supplémentaires ?

Non, le câble Y moteur Volvo E70241 est vendu seul. D'autres composants, comme le kit d'interface autopilote Volvo Penta (référence 3819744), sont requis séparément pour une installation complète.

Avec quels systèmes de propulsion Volvo Penta le câble E70241 est-il compatible ?

Ce câble est spécifiquement conçu pour être compatible avec les systèmes de propulsion Volvo Penta IPS.

Quels modèles de pupitres de commande autopilote Raymarine sont compatibles avec ce câble ?

Le système autopilote Volvo Penta IPS, qui utilise ce câble, est compatible avec les pupitres de commande autopilote Raymarine des gammes ST6001, ST7001 et ST8001.

Le système autopilote Volvo Penta IPS nécessite-t-il une unité de vérin ou un capteur d'angle de barre séparés avec ce câble ?

Non, grâce à l'intégration du pack de base IPS S3G Course Computer, qui inclut un Course Computer et un compas fluxgate, il n'est pas nécessaire d'installer une unité de vérin ou un capteur d'angle de barre séparés.

Le câble E70241 est-il compatible avec les réseaux NMEA 2000 ?

L'unité de traitement de données (DPU) Raymarine, à laquelle ce câble se connecte, ne doit PAS être connectée au bus NMEA 2000. Le système utilise les bus SeaTalk, SeaTalk2 et NMEA 2000, mais la DPU elle-même a des restrictions spécifiques.

Quels sont les composants additionnels requis pour une installation complète du système autopilote avec le câble E70241 ?

Pour une installation complète, vous aurez besoin du kit d'interface autopilote de Volvo Penta (référence 3819744). Ce kit comprend une passerelle, un câble Y-split (référence Volvo Penta 3588206), des instructions d'assemblage et des colliers de serrage.

Comment l'unité de traitement de données (DPU) est-elle alimentée ?

La DPU est alimentée via la connexion SeaTalk. Il est crucial de ne pas connecter d'autre source d'alimentation à la DPU pour éviter tout dommage au système.

Quelles sont les pratiques recommandées pour le passage des câbles afin d'éviter les interférences ?

Utilisez des presse-étoupes de bonne qualité si un câble doit traverser le pont.Utilisez des œillets pour éviter l'abrasion des câbles passant par des trous.Fixez les longs câbles pour qu'ils ne présentent pas de danger.Dans la mesure du possible, éloignez les câbles des lumières fluorescentes, des moteurs et des équipements de transmission radio, car ils peuvent provoquer des interférences.

Comment identifier les différents types de câbles utilisés dans le système (SeaTalk, SeaTalk2, NMEA 2000) ?

Les câbles SeaTalk utilisent 3 conducteurs.Les câbles SeaTalk2 et NMEA 2000 utilisent 5 conducteurs blindés.

Quelles sont les dimensions de l'unité de traitement de données (DPU) pour planifier son emplacement ?

Les dimensions de la DPU sont d'environ 150 mm (5,9 pouces) de largeur, 130 mm (5,12 pouces) de hauteur et 39 mm (1,53 pouce) de profondeur.

Le câble E70241 est-il fourni avec des instructions d'installation spécifiques ?

Le câble E70241 est un élément du système. Il est impératif de se référer aux instructions d'installation complètes du système autopilote Volvo Penta IPS et de la DPU Raymarine pour une mise en œuvre correcte, car le câble est un élément de connexion propriétaire.

Quelles sont les précautions de sécurité importantes lors de l'installation du système autopilote Volvo Penta IPS ?

L'installation doit être effectuée conformément aux instructions de Raymarine pour éviter des performances médiocres, des blessures ou des dommages.Il est fortement recommandé qu'un représentant de service agréé Raymarine installe ce produit.La DPU et le calculateur de cap S3G ne conviennent pas aux zones où des vapeurs de carburant sont susceptibles d'être présentes.Assurez-vous de couper l'alimentation électrique avant de commencer l'installation.

Le câble Y moteur Volvo E70241 est-il étanche ?

Le câble lui-même est un composant de câblage. Cependant, l'unité de traitement de données (DPU) Raymarine à laquelle il se connecte n'est pas étanche et doit être installée dans un endroit sec et protégé.

Le câble E70241 peut-il être rallongé ou modifié ?

Le câble E70241 est un élément de câblage propriétaire avec une extrémité non terminée pour une connexion personnalisée. Toute modification ou rallonge doit être effectuée avec une grande prudence et en respectant les spécifications techniques de Raymarine et Volvo Penta pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité du système.