Propulsor de etravă electric SE210

Propulsorul de pupa Sleipner SE210 funcționează cu o tensiune de alimentare de 24 volți.

Instalarea propulsoarelor SE210 necesită un tunel cu diametrul interior de 250 mm.

Da, propulsorul SE210 integrează un sistem de protecție împotriva supraîncălzirii. Acesta detectează automat temperaturile interne ridicate și oprește sistemul înainte ca daunele să poată apărea, protejând astfel propulsorul.

Da, propulsorul SE210 poate fi upgradat cu sistemul de control cu viteză variabilă PRO™. Acest lucru permite o manevrare lină, silențioasă și precisă, și include o funcție de menținere pentru sistemele duble.

Tehnologia Q-PROP™ desemnează o elice cu cinci pale înclinate care reduce zgomotul cu 20-40 % în condiții reale, menținând sau îmbunătățind performanțele de tracțiune.

Acest propulsor de pupă este disponibil la cerere, deoarece este un echipament principal care necesită o validare precisă. Aceasta include dimensionarea, tensiunea, implementarea specifică pe ambarcațiunea dvs. și determinarea accesoriilor necesare pentru a asigura performanțe și siguranță optime.

Propulsorul Sleipner SE210 oferă o forță de împingere de 210 kg la 21VDC, putând atinge 250 kg la 24VDC. Funcționează sub o tensiune de 24VDC și are o putere de 10 kW (13.2 hp) la 21V.

Este echipat cu un sistem de propulsie cu două elice contrarotative.

Propulsorul de pupă Sleipner SE210 este special conceput pentru iahturi cu lungimea cuprinsă între 17 și 24 de metri (55-78 picioare), asigurând o manevrabilitate optimă pentru această categorie de nave.

Propulsorul Sleipner SE210 integrează mai multe tehnologii avansate pentru a îmbunătăți performanța și siguranța:

Q-PROP™: Elice cu cinci pale oblice care reduc nivelul sonor cu 20–40% în condiții reale, menținând sau îmbunătățind eficiența de împingere. Intelligent Power Control (IPC): Sistem brevetat care minimizează întârzierea la schimbările de direcție, protejează componentele mecanice și monitorizează solenoidurile pentru a evita blocajele, sporind astfel fiabilitatea și siguranța. Protecție împotriva supraîncălzirii: Mecanism de oprire automată care detectează temperaturile interne ridicate și oprește sistemul înainte de apariția unor daune, protejând motorul electric. Separare galvanică: Toate componentele imersate sunt izolate electric de sistemul de bord pentru a elimina curenții vagabonzi și a preveni coroziunea galvanică. Ungere etanșă a sistemului de antrenare: Ungere pe viață, realizată în fabrică și etanșată cu componente din ceramică și carbon cu durată lungă de viață, asigură întreținere minimă. Pornire sigură: Panourile de comandă necesită activare cu două butoane pentru a preveni pornirile accidentale.

Pentru instalarea propulsorului Sleipner SE210, este necesar un tunel cu diametrul de 250 mm. Dimensiunile aproximative ale unității sunt de 427 mm înălțime, 285 mm lungime și 258 mm lățime. Adâncimea minimă necesară la partea superioară a tunelului este de 188 mm.

În ceea ce privește alimentarea electrică, acesta necesită o capacitate minimă a bateriei de 1330 CCA SAE, iar utilizarea unui siguranță recomandată de 500 Amp (SMANL500) este puternic recomandată pentru a asigura siguranța și funcționarea corectă a sistemului.