Propulseur d'étrave électrique SE50/140S 12V

Conçu pour les bateaux de 8 à 11 mètres (27-37 pieds), le propulseur d'étrave électrique Sleipner SE50/140S 12V offre une aide à la manœuvre fiable et efficiente. Ce système intègre des technologies avancées pour optimiser la sécurité, le contrôle et la performance, facilitant les opérations de port et la navigation dans les espaces restreints.

Performance et caractéristiques techniques

Le propulseur SE50/140S 12V développe une poussée de 62 kg à 12V (50 kg à 10.5V), alimenté par une source électrique de 12V DC avec une puissance de 2.4 kW (3.2 hp). Il requiert un courant de 370A et un fusible ANL 325, avec une capacité minimale de batterie CCA de 350 (DIN). Le diamètre interne du tunnel est de 140 mm (5.5 pouces) et l'unité pèse 15 kg. Son système de propulsion à hélice unique est optimisé pour les étraves étroites.

Technologies intégrées pour une manœuvre précise

Le Sleipner SE50/140S 12V intègre plusieurs fonctionnalités. L'Intelligent Power Control (IPC) minimise le délai entre les changements de direction, réduisant l'usure mécanique et surveillant les fonctions des solénoïdes pour un arrêt automatique en cas de blocage. La protection contre la surchauffe assure un arrêt automatique du système en cas de températures internes élevées pour prévenir les dommages. La séparation galvanique des pièces immergées élimine les courants vagabonds, protégeant contre la corrosion. Le système de lubrification scellée du réducteur, rempli en usine avec des surfaces céramique et carbone, assure une durée de vie prolongée et une maintenance réduite. L'hélice Q-Prop à cinq pales inclinées réduit le bruit de 20 à 40% tout en maintenant l'efficacité de la poussée. Des connecteurs analogiques plug & play à code couleur simplifient l'installation électrique, et la fonction Safe Startup exige une activation à deux boutons pour prévenir les démarrages accidentels.

Installation flexible et évolutivité

La conception du propulseur permet une installation flexible : il peut être monté à n'importe quel angle dans le tunnel, et le moteur électrique peut être tourné de 90 degrés sur son support, s'adaptant à diverses configurations de coque. Le système est compatible avec des options d'amélioration telles que le contrôle à vitesse variable PRO™ et les télécommandes, permettant une gestion plus fine et une intégration simplifiée avec les systèmes de joystick via S-LINK™.