ePropulsion chargeur 12 V DC-DC pour eLite avec fiche allume-cigare et câble à pinces

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ePropulsion

EL-C002-00

Chargeur 12 V DC-DC 60 W pour moteur hors-bord eLite

Le chargeur ePropulsion 12 V DC-DC 60 W est conçu pour la recharge mobile du moteur hors-bord eLite, offrant une solution compacte pour l'alimentation depuis une source DC 12 V. Avec une efficacité de conversion de plus de 85 % et une entrée de 10 à 30 VDC, il assure une charge fiable en déplacement.

Livré avec un chargeur eLite 12V, un câble de transfert d'entrée et un manuel.

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Tekniska specifikationer

Ingångsspänningsområde	10 - 30
Märkspänning ingång	12.0
DC-ingångsspänningsområde	10 - 30
Uteffekttension	29.4
Dc Output Voltage Range	29.4 V
Nominal Power	60 W
Nominal Output Current	2.0 A
Uteffektström	2.0
Maximal uteffekt	60.0
Dimensioner (L x B x H)	132 x 59 x 31 mm
Energiverkningsgrad	85.0
Netto vikt	0.45 kg
Kylmetod	Passif (par convection)
Monteringstyp	Portable
Marinkvalitet	Oui
Dimensioner (B x H x D)	132 x 59 x 31 mm
Vikt	0.45
Typ av energikonvertering	DC-DC
Kontinuerlig effekt vid 25°C	60.0
Kontinuerlig effekt (40°C)	60.0
Maximal verkningsgrad (%)	85.0
Utformad för marin miljö	Oui
Märkspänning utgång	29.4
Arbetstemperaturintervall	-20 à 40
Trådbunden ingång	Fiche allume-cigare, Câble à pinces
Trådbunden utgång	Connecteur propriétaire ePropulsion pour eLite

Detaljerad beskrivning

Conçu pour la recharge flexible de votre moteur hors-bord électrique ePropulsion eLite, le chargeur 12 V DC-DC 60 W ePropulsion (modèle BC122470) offre une solution de charge mobile. Ce chargeur compact permet d'alimenter la batterie de votre eLite directement depuis une source d'alimentation DC 12 V.

Caractéristiques techniques et performance

Ce chargeur fournit une puissance de sortie de 60 W (29,4 V ± 2,0 A) avec une puissance d'entrée de 70 W. Il accepte une tension d'entrée de 10 à 30 VDC et un courant d'entrée maximal de 7 A. Son efficacité de conversion est supérieure à 85 % à pleine charge, minimisant les pertes d'énergie. Le dispositif est certifié CE-EMC-FCC, attestant de sa conformité aux normes électromagnétiques.

Conception et utilisation

Avec des dimensions de 132 x 59 x 31 mm et un poids de 450 g, le chargeur est conçu pour la portabilité et un rangement facile. Il fonctionne dans une plage de température de -20 à 40 °C et peut être stocké de -30 à 70 °C. Il est fourni avec un câble d'entrée de 1000 mm et un câble de sortie de 500 mm. La LED intégrée indique l'état de charge : rouge pour la charge en cours, vert pour la pleine charge ou l'absence de charge. Le boîtier participe à la dissipation thermique et ne doit pas être couvert.

Dokumentation

Type	Nom
	Manuel utilisateur (anglais) ePropulsion

Expertens bedömning

« Analyse technique : chargeur DC-DC ePropulsion eLite 60 W »

En tant qu'expert en systèmes marins et installateur chez Skysat, je perçois le chargeur DC-DC 12 V 60 W ePropulsion comme un composant essentiel pour optimiser l'autonomie des moteurs hors-bord eLite. Sa fonction première est de permettre une recharge efficace de la batterie eLite directement depuis une source d'alimentation 12 V, typiquement la batterie de servitude d'un bateau ou une batterie auxiliaire portable. Cette capacité est particulièrement pertinente pour les utilisateurs de petites embarcations, annexes, ou kayaks équipés d'un moteur eLite, qui ne disposent pas toujours d'un accès constant au réseau 230 V AC. Il offre ainsi une solution de mobilité énergétique, prolongeant l'usage du moteur lors de navigations à la journée ou de petites explorations côtières.

L'installation de ce chargeur est conçue pour la simplicité. Il se connecte à une source 12 V, soit via une prise allume-cigare, soit directement aux bornes d'une batterie, nécessitant une source capable de fournir jusqu'à 7 A. Il est crucial de veiller à ce que la source 12 V puisse fournir un courant suffisant pour garantir un fonctionnement optimal. Le placement du chargeur doit être effectué avec discernement : bien que compact, son boîtier participe activement à la dissipation thermique. Il doit donc être installé dans un espace ventilé et non confiné, à l'abri des projections directes d'eau, tout en respectant les plages de température de fonctionnement (-20 à 40 °C). Les longueurs de câble (1000 mm en entrée, 500 mm en sortie) sont des paramètres à considérer pour un agencement propre et fonctionnel à bord.

Ce chargeur se distingue par son intégration spécifique à l'écosystème ePropulsion eLite, offrant une tension de charge précisément adaptée à la batterie du moteur. Son rendement supérieur à 85 % à pleine charge minimise les pertes énergétiques, ce qui est un avantage notable lorsque l'on dépend d'une batterie de servitude. Il ne s'agit pas d'un dispositif de charge rapide, mais plutôt d'une solution d'appoint ou de maintien de charge en situation de mobilité, qui complète efficacement un chargeur secteur classique. Il est important de noter que ce chargeur est dédié à l'eLite et ne doit pas être utilisé pour d'autres types de batteries ou d'équipements nécessitant des tensions ou profils de charge différents. Sa certification CE-EMC-FCC atteste de sa conformité aux normes électromagnétiques, réduisant les risques d'interférences avec d'autres équipements électroniques à bord.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Chargeur 12 V DC-DC 60 W pour moteur hors-bord eLite

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Vanliga frågor

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Qu'est-ce que le chargeur ePropulsion 12 V DC-DC 60 W ?

Le chargeur ePropulsion 12 V DC-DC 60 W est un dispositif conçu pour recharger la batterie de votre moteur hors-bord électrique ePropulsion eLite. Il permet d'alimenter la batterie directement depuis une source d'alimentation continue (DC) de 12 V, offrant une solution de charge mobile.

Quelle est la puissance de sortie de ce chargeur ?

Ce chargeur fournit une puissance de sortie nominale de 60 W, avec une tension de 29,4 V et un courant de ± 2,0 A.

Quelles sont les dimensions et le poids du chargeur ?

Les dimensions du chargeur sont de 132 x 59 x 31 mm. Son poids est de 450 g, ce qui le rend compact et facile à transporter.

Quelle est l'efficacité de conversion énergétique du chargeur ?

Le chargeur ePropulsion 12 V DC-DC 60 W a une efficacité de conversion supérieure à 85 % en condition de pleine charge, ce qui aide à minimiser les pertes d'énergie lors de la recharge.

Quelles sont les températures de fonctionnement et de stockage recommandées pour le chargeur ?

La température de fonctionnement recommandée pour le chargeur est de -20 à 40 °C.Pour le stockage, la température doit être comprise entre -30 et 70 °C.

Quelles certifications le chargeur ePropulsion possède-t-il ?

Le chargeur est certifié CE-EMC-FCC, attestant de sa conformité aux normes électromagnétiques et de sécurité applicables.

Que signifient les indicateurs LED du chargeur ?

Le chargeur est équipé d'une LED intégrée qui indique l'état de charge :

Une LED rouge indique que le processus de charge est en cours.Une LED verte signifie qu'il n'y a pas de charge connectée ou que la batterie est entièrement chargée.

Quels éléments sont inclus dans l'emballage du chargeur ?

L'emballage du chargeur ePropulsion 12 V DC-DC 60 W comprend les éléments suivants :

Un chargeur eLite 12 V (1 set)Un câble de transfert d'entrée (1 set)Un manuel d'utilisation (1 set)

Est-ce que le chargeur est conçu pour une utilisation en extérieur ?

Oui, le chargeur est conçu pour fonctionner dans une plage de température de -20 à 40 °C, ce qui le rend adapté à une utilisation dans divers environnements extérieurs, notamment marins.

Quelle est la longueur des câbles fournis avec le chargeur ?

Le câble d'entrée a une longueur de 1000 mm (1 mètre).Le câble de sortie a une longueur de 500 mm (0,5 mètre).

Avec quel moteur hors-bord ce chargeur est-il compatible ?

Ce chargeur est spécifiquement conçu pour être compatible avec le moteur hors-bord électrique ePropulsion eLite.

Quelle est la tension d'entrée requise pour alimenter le chargeur ?

Le chargeur nécessite une tension d'entrée continue (DC) comprise entre 10 et 30 VDC.

Quel est le courant d'entrée maximal que le chargeur peut accepter ?

Le courant d'entrée maximal que le chargeur peut accepter est de 7 A.

Le chargeur peut-il être branché sur une prise allume-cigare de voiture ou de bateau ?

Oui, le chargeur est fourni avec un câble d'entrée qui inclut une fiche allume-cigare et des pinces, permettant de le brancher à une source d'alimentation 12 V DC comme une prise allume-cigare de voiture ou de bateau.

Le chargeur est-il compatible avec d'autres types de batteries que celle du moteur eLite ?

Le chargeur est spécifiquement conçu et optimisé pour la batterie du moteur hors-bord électrique ePropulsion eLite, qui fonctionne avec une tension de charge nominale de 29,4 V. L'utilisation avec d'autres types de batteries n'est pas recommandée et pourrait entraîner des problèmes de compatibilité ou de performance.

Comment connecter le chargeur au moteur hors-bord eLite ?

Le processus de connexion s'effectue en deux étapes :

Connectez d'abord le câble de sortie du chargeur au moteur hors-bord eLite.Ensuite, connectez le câble d'entrée du chargeur à votre source d'alimentation 12 V DC.

Comment connecter le chargeur à la source d'alimentation 12 V DC ?

Le chargeur est fourni avec un câble d'entrée qui peut être connecté à une source d'alimentation 12 V DC. Selon le type de câble d'entrée fourni (fiche allume-cigare ou pinces), vous pouvez le brancher à une prise allume-cigare de votre véhicule ou bateau, ou le connecter directement à une batterie 12 V à l'aide des pinces.

Y a-t-il des précautions particulières à prendre lors de l'utilisation du chargeur ?

Oui, il est important de s'assurer que le boîtier du chargeur n'est pas couvert pendant son fonctionnement. Le boîtier joue un rôle crucial dans la dissipation de la chaleur, et le couvrir pourrait entraîner une surchauffe et affecter les performances du chargeur.

Est-il nécessaire de couvrir le chargeur pendant son fonctionnement ?

Non, il est impératif de ne pas couvrir le boîtier du chargeur pendant son fonctionnement. Le boîtier est un moyen important de dissipation de la chaleur et doit rester dégagé pour éviter toute surchauffe.