Collection: Contacteurs, solénoïdes & déconnecteurs

Contacteurs, solénoïdes et déconnecteurs : commander les circuits de puissance à bord

Cette collection regroupe les composants qui commandent ou coupent un circuit batterie de forte intensité : solénoïdes de puissance, contacteurs à verrouillage magnétique, déconnecteurs basse tension et relais temporisés. Leur rôle n'est pas de répartir automatiquement la charge entre deux parcs batteries, mais d'ouvrir ou fermer proprement un circuit DC selon une commande, une temporisation ou un seuil de tension.

Pour la gestion automatique de charge entre batterie moteur et parc servitude, voir plutôt la collection Relais de charge. Ici, on parle surtout de coupure de puissance, de commande à distance, de protection contre la décharge profonde et de circuits de démarrage.

Solénoïdes L-Series : commande simple 12/24 V

Les solénoïdes Blue Sea L-Series 150 A et Blue Sea L-Series 250 A servent à commuter un circuit DC à distance, sans amener le courant fort jusqu'au tableau de commande. Ils sont adaptés aux circuits de puissance permanents ou intermittents : alimentation d'un tableau secondaire, commande d'un équipement gourmand, circuit de démarrage ou coupure centralisée.

• 150 A : solution compacte pour circuits 12/24 V à courant moyen, avec consommation de bobine faible.
• 250 A : modèle plus robuste pour câbles de plus forte section, bancs batteries et circuits principaux.
• IP67 sur les références L-Series : utile dans un compartiment humide ou une zone exposée aux projections.

Solénoïdes ML : forte intensité sans courant de maintien

Les modèles ML (Magnetic Latch) comme le Blue Sea ML 7701 12 V, le Blue Sea ML 7718 12 V et le Blue Sea ML 7719 24 V sont des contacteurs bi-stables. Ils changent d'état sur impulsion, puis restent ouverts ou fermés sans consommer de courant de maintien. C'est intéressant sur un bateau, où une bobine alimentée en permanence finit par chauffer et consommer inutilement.

Ces références visent les circuits à très forte intensité : 500 A en continu selon configuration de câblage, courant intermittent supérieur, et capacités de démarrage élevées. Elles demandent donc un câblage cohérent : section, cosses, fusibles, barres de distribution et coupe-batteries doivent être dimensionnés avec le même sérieux que le contacteur lui-même.

Déconnecteurs m-LVD et ATD : protéger la batterie ou temporiser une coupure

• Blue Sea m-LVD 7635 : déconnecteur basse tension 12 V, 65 A continu, qui coupe les charges non essentielles lorsque la batterie descend sous un seuil réglable. C'est une protection utile pour préserver une réserve de démarrage ou éviter une décharge profonde.
• Blue Sea ATD 7615 : déconnecteur temporisé 120 A capable de couper un circuit après un délai, ou de fonctionner comme relais de gestion selon le mode configuré. Il convient aux équipements qui ne doivent pas rester alimentés indéfiniment après arrêt moteur ou coupure d'un signal de commande.
• BEP solénoïde 12 V 100 A : solénoïde de démarrage moteur, dimensionné pour un service intermittent et des pointes de courant élevées.

Les critères de choix

• Fonction attendue : commande à distance, coupure de sécurité, déconnexion basse tension, temporisation, ou démarrage moteur.
• Courant continu et courant intermittent : le calibre nominal ne suffit pas ; vérifier aussi le courant de démarrage, la durée admissible et la section de câble associée.
• Tension de commande : 12 V, 24 V ou circuit de commande multi-tension selon modèle.
• Consommation de bobine : un solénoïde classique peut consommer tant qu'il reste fermé ; un ML bi-stable évite ce courant de maintien.
• Environnement : IP66 ou IP67, protection contre l'allumage, compartiment moteur essence, proximité batteries, ventilation et accessibilité maintenance.
• Architecture globale : le contacteur ne remplace ni un fusible, ni un coupe-batterie accessible, ni un schéma de distribution lisible.

Le conseil Skysat

Avant de choisir un contacteur ou un solénoïde, dessinez le circuit : source, charge, fusible amont, section de câble, mode de commande et comportement attendu en défaut. Un m-LVD protège une batterie contre une décharge trop profonde ; un ATD évite qu'une charge reste alimentée après usage ; un solénoïde L-Series commute un circuit ; un ML sert aux très fortes intensités avec très faible consommation de maintien. Ce ne sont pas des produits interchangeables.

À associer avec les fusibles, coupe-batteries, barres de distribution, câbles électriques et moniteurs de batterie pour construire une installation maintenable et sûre.