Elektrický přívěsný motor Navy 3.0 Evo 3 kW, dlouhý hřídel 75,9 cm, pouze motor

3 kW en entrée, en 48 V. ePropulsion le situe à l'équivalent d'un moteur thermique de 6 CV.

L'arbre long mesure 759 mm (29,9 pouces). Il convient aux tableaux arrière de plus de 500 mm ; pour un tableau de 400 à 500 mm, le manuel préconise la version arbre court du Navy 3.0 Evo (634 mm).

Le poids de ce moteur hors-bord électrique Navy 3.0 Evo avec arbre long est de 27,5 kg.

ePropulsion le destine aux annexes, dériveurs, bateaux de pêche en aluminium et petits semi-rigides. Le choix dépend aussi de la hauteur du tableau (plus de 500 mm pour l'arbre long) et de la puissance maximale admise par le constructeur du bateau, que le manuel demande de respecter.

Oui, avec une batterie ePropulsion uniquement (reliée par le câble de communication pour une batterie de la série E). La recharge démarre lorsque la commande est au neutre, que la batterie est chargée à moins de 90 % et que le bateau dépasse 6 km/h de façon stable pendant 4 secondes. Elle s'arrête au-delà de 40 km/h ou lorsque la batterie dépasse 90 %. La fonction est activée par défaut et se désactive depuis la commande Evo.

Une hélice composite bipale de 10,2 × 6,7 pouces, montée d'usine. La même hélice existe en pièce de rechange (référence N3-LU05-00).

La vitesse de rotation nominale du moteur hors-bord électrique Navy 3.0 Evo est de 2300 tr/min.

La température ambiante de fonctionnement recommandée pour le moteur Navy 3.0 Evo est de -10°C à 45°C (14°F à 113°F).

Ce moteur nécessite une tension nominale de 48 V. La plage de tension d'entrée acceptée est de 39 V à 60 V DC.

Le moteur est livré sans commande. Il se pilote avec l'une des commandes Evo d'ePropulsion :

la barre franche Evo, qui assure aussi la direction ;la commande à distance Evo, avec un volant de direction à prévoir ;la commande latérale Evo ;la double commande Evo.

Oui. Le manuel accepte une batterie 48 V au lithium ou au plomb (traction, AGM ou gel ; pas de batterie de démarrage) capable de fournir au moins 62,5 A en continu. Au premier branchement, paramétrez le type, la tension de coupure et la capacité depuis la commande Evo. L'hydrogénération reste réservée aux batteries ePropulsion.

Pour configurer le moteur avec différents types de batteries (plomb-acide, lithium, LiFePO4), suivez ces étapes via la télécommande ou la barre franche Evo :

Allumez l'interrupteur principal et la commande Evo. Appuyez simultanément sur les boutons « M » et « OK » pour accéder à la page de réglage de la batterie.Utilisez les boutons « OK » et « ^ » pour définir la tension nominale.Appuyez sur le bouton « OK » pour basculer entre les options de type de batterie : Pb (plomb-acide), Li (lithium) et Lfe (lithium-ion fer-phosphate).Utilisez les boutons « OK » et « ^ » pour définir la tension de coupure de la batterie.Utilisez les boutons « OK » et « ^ » pour définir la capacité de la batterie en Ah. Si la capacité est exprimée en Wh, utilisez la formule : Capacité en Ah = Capacité en Wh / Tension nominale en V.

Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) du moteur hors-bord Navy 3.0 Evo avec arbre long sont de 437 × 314 × 1174 mm (soit 17,2 × 10,7 × 46,2 inches).

Plus de 500 mm. Entre 400 et 500 mm, le manuel préconise la version arbre court. Le haut de l'hélice doit se trouver 100 à 150 mm sous l'eau : trop haut, l'hélice cavite ; trop bas, la traînée réduit la vitesse.

Le moteur offre des angles de trim manuels de 5°, 10°, 15° et 20°. Pour la navigation en eaux peu profondes, des angles de 35°, 50° et 65° sont disponibles. L'angle de tilt (inclinaison) manuel est de 80°.

Le moteur se fixe sur l'axe du bateau, au tableau, par ses deux serre-joints ou par deux vis traversantes. Le manuel recommande un câble de sécurité entre le moteur et un point d'ancrage du bateau, et un contrôle du serrage avant chaque sortie. Le raccordement 48 V (batterie, câble de communication, commande) relève d'un professionnel.

Selon les conditions de garantie ePropulsion, 24 mois ou 1 000 heures (au premier terme atteint) en usage de loisir, et 12 mois ou 1 000 heures en usage commercial, à compter de la réception par le premier acheteur. Sont exclus notamment les accessoires non approuvés et les pièces qui ne sont pas d'origine. Le manuel précise aussi que l'entrée d'eau provoquée par une ligne de pêche enroulée autour de l'hélice n'est pas couverte.

Le moteur avec son hélice montée, un jeu de clés (19 mm et M6), une biellette de direction, un cordon pour le manche de barre franche Evo, le manuel et la carte de garantie. La commande Evo, la batterie, le chargeur et le câble de communication sont vendus séparément.