Sonda GT12M-THF 0° - průchozí CHIRP střední frekvence

Snímač Garmin GT12M-THF je vyroben z mosazi a je určen k instalaci na lodě s trupem z laminátu, dřeva nebo kompozitu. Je naprosto nezbytné tento model neinstalovat na trup z hliníku nebo oceli.

Na hliníkové nebo ocelové trup nelze instalovat snímač GT12M-THF, protože by došlo ke galvanické korozi. Tato koroze může způsobit prosakování vody kolem snímače a potenciálně poškodit vaši loď.

Pro instalaci snímače GT12M-THF do masivní skořepiny z laminátu budete potřebovat vyvrtat otvor pomocí korunového vrtáku o průměru 73 mm (2 7/8 palce).

Ano, je nutné aktualizovat firmware vašeho Garmin mapového plotteru po instalaci snímače GT12M-THF, aby byla zajištěna optimální výkonnost a plná kompatibilita s novým zařízením.

Při instalaci je nutné nanést mořský tmel pro zajištění dokonalé těsnosti. Postupujte následovně:

Naneste 2 mm (1/16 palce) vrstvu mořského tmelu na vnitřní přírubu pouzdra snímače, kde se dotýká trupu lodi. Naneste mořský tmel podél závitů pouzdra snímače, aby vyplnil prostor mezi závity a trupem. Tmel na závitech musí zasahovat přibližně 6 mm (1/4 palce) nad vnitřní stranu trupu, aby utěsnil a upevnil matku trupu.

Pro optimální hydrodynamický a sonarový výkon musí být snímač umístěn v oblasti bez turbulence vody. Vyvarujte se umístění za obšívkami, výztuhami, spojkami, přítoky či odtoky vody nebo čemukoli, co by mohlo vytvářet vzduchové bubliny či způsobovat turbulence. Neměl by být ani umístěn tam, kde by mohl být při spouštění na vodu, vyvazování či skladování vystaven vibracím. U lodí s jedním pohonem zajistěte, aby nebyl v dráze lodního šroubu.

Garmin GT12M-THF, 0 stupňů je průchozí snímač navržený pro sonaru. Je speciálně uzpůsoben pro instalaci na trupy s úhlem náklonu 0 až 5 stupňů v místě instalace, čímž zajišťuje optimální výkon.

Snímač Garmin GT12M-THF je vyroben z mosazi. Toto materiálové řešení jej činí robustním pro kompatibilní typy trupů.

Snímač GT12M-THF je kompatibilní s trupy z laminátu, dřeva nebo kompozitu. Je navržen speciálně pro instalaci na tyto materiály.

Ne, transduktor GT12M-THF je naprosto nezbytné instalovat pouze na laminátové nebo kompozitní trupy. Mosaz transduktoru by způsobila galvanickou korozi s hliníkem či ocelí, což by mohlo vést k průniku vody a poškození vaší lodi.

Hlavní rozdíl spočívá v materiálu výroby a kompatibilitě s typy trupů. Snímač GT12M-THF je vyroben z mosazi a je kompatibilní pouze s trupy z laminátu, dřeva nebo kompozitu. Snímač GT15M-THF je naopak vyroben z nerezové oceli a lze jej instalovat na všechny typy trupů (včetně hliníku a oceli), přičemž je nutné použít dodané komponenty galvanické izolace pro tyto materiály.

Tento snímač s nulovým úhlem je určen pro plavidla, jejichž úhel náklonu trupu v místě instalace se pohybuje mezi 0 a 5 stupni. Pro optimální výkon je zásadní zkontrolovat úhel náklonu trupu na zvoleném místě před instalací. Můžete jej změřit pomocí aplikace pro chytrý telefon, úhloměrem, úhlovým měřidlem, digitální vodováhou nebo se poradit s výrobcem vaší lodi.

Ano, pro dosažení nejlepších možných výkonů a zamezení případného poškození zařízení či vaší lodi se důrazně doporučuje instalace kvalifikovaným námořním technikem.

K instalaci jsou potřeba tyto standardní nástroje:

Vrták
Vrták o průměru 3 mm (1/8 palce)
Plynové kleště (vhodné pro matice do 75 mm)
Marinní tmel (pružný, rychleschnoucí, pro pod čárou ponoru)
Mírný domácí čisticí prostředek nebo lékařský líh
Brusný papír
Maskovací páska
Vodotěsná izolační páska
Korunková fréza o průměru 73 mm (2 7/8 palce) pro masivní laminátové trupy
Pro laminátové trupy s jádrem je navíc potřeba mořská epoxidová pryskyřice

Ano, po instalaci snímače GT12M-THF je nutná softwarová aktualizace navigačního přístroje Garmin, aby byla zajištěna optimální funkčnost. Pokyny k aktualizaci naleznete v uživatelské příručce svého navigačního přístroje Garmin.

Pro optimální hydrodynamický a sonarový výkon musí být snímač umístěn v oblasti bez turbulence vody. Následující jsou obecná doporučení:

Na člunech s motorem umístěným na zádi (tzv. outboard a sterndrive) musí být umístěn před motorem a v jeho blízkosti. Na člunech s vnitřním motorem (in-bord) musí být umístěn před vrtulí a hřídelí motoru. Na trupu s vodorovnými stupni (tzv. redany) musí být umístěn před prvním schodem. Musí být umístěn rovnoběžně s podélnou osou lodi (příď–zádě). Vyvarujte se oblastem za žebry, výztuhami, spoji, přítoky nebo odtoky vody či čemukoli, co by mohlo způsobit vznik vzduchových bublin nebo turbulence vody.

U sendvičové skořepiny z vláknitého skla je příprava klíčová pro zabránění průniku vody:

Vyvrtejte pilotní otvor o průměru 3 mm (1/8 palce) z vnější strany trupu. Použijte korunovou pilku o průměru 73 mm (2 7/8 palce) a vyřízněte otvor pro snímač skrz celý trup z vnější strany. Z vnitřní strany trupu použijte mírně větší korunovou pilku a vyřízněte pouze vnitřní skořepinu z vláknitého skla a jádro, přičemž dávejte pozor, abyste nepoškodili vnější skořepinu. Utěsněte jádro uvnitř otvoru pomocí skelného vlákna a pryskyřice, nebo zalévacího epoxidu. Tento krok je zásadní pro zabránění průniku vody do jádra trupu.

Při instalaci musíte nanést mořský tmel, aby byla zajištěna dokonalá těsnost a zabránilo se vniknutí vody:

Naneste 2 mm (1/16 palce) vrstvu mořského tmelu na vnitřní přírubu snímače, kde přiléhá k trupu. Naneste také vrstvu mořského tmelu podél závitů snímače, aby došlo k vyplnění prostoru mezi závity a trupem. Tmel na závitech musí přesahovat asi o 6 mm (1/4 palce) nad vnitřní stranu trupu, aby došlo k utěsnění sestavy a upevnění trupové matice.

Ano, několik opatření je důležitých pro dlouhou životnost a správnou funkci snímače:

Nikdy nepoužívejte kabel k zvedání nebo tahání snímače, aby nedošlo k jeho poškození. Snímač vždy používejte ponořený ve vodě. Provozování snímače na vzduchu jej může poškodit kvůli přehřátí. K čištění nepoužívejte rozpouštědla jako minerální líh, aceton, methyl-ethyl-keton (MEK) nebo podobné přípravky, protože mohou způsobit trvalé poškození povrchu snímače. Nepoužívejte ani elektrickou brusku ani vysokotlaký čistič.

Ano, snímač může potenciálně způsobit kavitaci, pokud není umístění montáže optimální. Je zásadní jej namontovat do oblasti s čistou vodou a bez turbulence. Na lodích s jedním pohonem nesmí být snímač umístěn v dráze lodního šroubu. Kavitace může snížit výkon lodi a potenciálně poškodit lodní šroub.