Sada Reactor™ 40 pro Volvo-Penta® s přístrojem GHC™ 50

Přístroj GHC 50 je určen k vestavbě do palubní desky. Zde jsou potřebná hlediska a nástroje:

Požadované nástroje: Vrtačka s vrtáky (9 mm, 2,5 mm, 3,5 mm, 4 mm), křížový šroubovák č. 2, vykružovačka nebo rotační nástroj, pilník a smirkový papír, mořský tmel (doporučeno).Úvahy k montáži: Místo montáže musí být v úrovni očí nebo pod ní, povrch musí být rovný a dostatečně pevný, aby unesl hmotnost přístroje a chránil jej před nadměrnými vibracemi. Za povrchem musí být dostatek prostoru pro průchod a připojení kabelů.Pozor: Neinstalujte přístroj do místa vystaveného extrémním teplotám (mimo rozsah -15°C až 55°C). Aby nedošlo k rušení magnetického kompasu, dodržujte bezpečnou vzdálenost 20 cm.Postup: Použijte přiložený šablonu k označení a vyříznutí otvoru. Vyvrtejte montážní otvory podle zvolené metody (dřevěné šrouby nebo montážní desky s maticemi). Namontujte těsnění na zadní stranu přístroje, připojte potřebné kabely (pokud je přístup omezen po montáži), poté upevněte přístroj do otvoru pomocí dodaných šroubů.

Ano, abyste předešli případným zraněním osob a poškození vaší lodi musí být systém autopilota instalován kvalifikovaným námořním technikem. Pro správnou instalaci je vyžadována specifická znalost systémů námořního řízení a elektroinstalace.

Tento set Reactor™ 40 je určen speciálně pro elektronické řídicí systémy Volvo-Penta® (Steer-by-Wire).

Po fyzické instalaci musí být systém autopilota nakonfigurován a nastaven podle dynamiky vaší lodi. To se provádí pomocí dvou hlavních průvodců:

Průvodce u mola (Dockside Wizard): Lze jej spustit, když je loď na vodě nebo na suchu (pokud je na vodě, musí být loď v klidu). Provádí vás kroky počáteční konfigurace, jako je výběr typu plavidla, test směru kormidla, výběr zdroje rychlosti a kontrola otáčkoměru.Průvodce zkušební plavbou (Sea Trial Wizard): Musí se provést na klidné a otevřené vodě. Tento průvodce nakonfiguruje základní senzory autopilota a zahrnuje kroky jako nastavení režimu plavby, maximální rychlosti, kalibrace kompasu a postup Autotune.Konfigurace lze provést pomocí přístroje GHC 50 nebo kompatibilního mapového plotteru připojeného ke stejné síti NMEA 2000.

Ne, přístroj GHC 50 je napájen prostřednictvím sítě NMEA 2000 a nepotřebuje samostatné napájecí připojení. Síť NMEA 2000 poskytuje přístroji napájení a umožňuje komunikaci s ostatními komponenty autopilota.

Přístroj GHC 50 má stupeň krytí dle normy IEC 60529 IPX7, což znamená, že odolá náhodnému ponoření do vody do hloubky 1 metru po dobu 30 minut. Provozní teplotní rozsah je od -15 °C do 55 °C (5 °F až 131 °F).

Ne, GHC 50 nelze aktualizovat pouze prostřednictvím připojení NMEA 2000. I když je připojení NMEA 2000 nezbytné pro provoz autopilota, pro aktualizace softwaru se doporučuje připojení k zařízením sítě Garmin pomocí námořního síťového kabelu Garmin (prodáváno zvlášť), zejména pokud je na síti přítomen Garmin chartplotter.

Aby se zabránilo rušení magnetického kompasu, nesmí být přístroj GHC 50 instalován blíže než 20 cm od něj.

Ano, dokumentace důrazně doporučuje, aby instalaci autopilota provedl kvalifikovaný námořní instalatér. Je to z důvodu specifických znalostí potřebných pro systémy lodního řízení a elektrických instalací, které jsou zásadní pro správnou instalaci a pro zabránění případného poškození lodi či osobnímu zranění.

Pro instalaci přístroje GHC 50 budete potřebovat následující nástroje:

Vrták s vrtáky o průměru 9 mm (3/8 palce), 2,5 mm (3/32 palce), 3,5 mm (9/64 palce) a 4 mm (5/32 palce).Křížový šroubovák č. 2.Pilka na železo nebo rotační nástroj.Soustružník a smirkový papír.Mořský tmel (doporučeno).

Při výběru místa pro montáž jednotky GHC 50 je třeba zohlednit následující body:

Umístění musí být ve výšce očí nebo pod nimi pro optimální zobrazení.Povrch pro montáž musí být rovný, dostatečně pevný, aby unesl hmotnost přístroje, a chránit jej před nadměrnými vibracemi nebo nárazy.Přístroj se nesmí instalovat blíže než 20 cm (7,87 palce) od magnetického kompasu, aby nedocházelo k rušení.Kabeláž musí mít dostatek prostoru za montážním povrchem pro průchod a připojení.Přístroj nesmí být vystaven extrémním teplotám mimo rozsah -15° až 55°C.

Přístroj GHC 50 se připojuje k síti NMEA 2000 lodi. Je napájen z této sítě, není tedy potřeba samostatné napájecí připojení.

Je důležité, aby byl GHC 50 připojen ke stejné síti NMEA 2000 jako ostatní součásti autopilota, aby byla zajištěna správná funkce. Pokud instalujete novou síť NMEA 2000, musí být napájecí kabel NMEA 2000 připojen k zapalovacímu spínači lodi, nikoli přímo k baterii.

Systém autopilota musí být nakonfigurován a nastaven podle dynamiky vaší lodi. Toto nastavení probíhá především prostřednictvím dvou průvodců: průvodce u mola (Dockside Wizard) a průvodce zkušební plavbou (Sea Trial Wizard).

Průvodce u mola vás provede kroky počátečního nastavení, jako je výběr typu plavidla, test směru kormidla a volba zdroje rychlosti. Lze jej provést, když je loď ve vodě (v klidu) nebo mimo vodu.

Asistent zkušební plavby (Sea Trial Wizard) je nezbytný pro nastavení základních senzorů autopilota a musí být proveden za vhodných podmínek. Doporučuje se jej uskutečnit v otevřené oblasti klidné vody, kde loď při zastavení nebo při velmi nízké rychlosti nekolísá a není významně ovlivňována větrem.

Během postupu musí být hmotnost na palubě lodi vyvážená a doporučuje se nepohybovat se, aby byla zaručena přesnost nastavení.

Tento balíček Garmin Reactor 40 je speciálně navržen pro elektronické řídicí systémy Volvo-Penta® (Steer-by-Wire). Není kompatibilní s jinými typy řídicích systémů.

Ne, přístroj GHC 50 nelze aktualizovat pouze prostřednictvím připojení k síti NMEA 2000. Pro softwarové aktualizace se doporučuje připojit jej k zařízením sítě Garmin Marine Network pomocí kabelu Garmin Marine Network s 9 vývody (prodává se samostatně), zejména pokud je na síti přítomen Garmin plotter.

Rozměry přístroje GHC 50 bez sluneční clony jsou 105 mm (výška) x 140 mm (šířka) x 51 mm (hloubka). S clonou jsou rozměry 113 mm (výška) x 144 mm (šířka) x 56 mm (hloubka).

Přístroj GHC 50 má stupeň krytí dle normy IEC 60529 IPX7. To znamená, že vydrží náhodné ponoření do vody do hloubky 1 metru po dobu maximálně 30 minut.

Doporučená bezpečná vzdálenost od kompasu pro přístroj GHC 50 je 20 centimetrů (7,87 palce). Je důležité tuto vzdálenost dodržovat, aby nedošlo k rušení činnosti magnetického kompasu.

Přístroj Garmin GHC 50 je určen pro vestavnou montáž do palubní desky. Níže jsou klíčové kroky a důležitá hlediska pro jeho instalaci:

Potřebné nástroje: Budete potřebovat vrtačku s vrtáky (9 mm, 2,5 mm, 3,5 mm, 4 mm), křížový šroubovák č. 2, vykružovačku nebo rotační nástroj, pilník, smirkový papír a mořský tmel (doporučeno).Uvažování o umístění: Vyberte místo, kde je povrch rovný, dostatečně pevný pro hmotnost přístroje a kde je za ním dostatek prostoru pro vedení kabelů. Aby nedošlo k rušení magnetického kompasu, nesmí být přístroj instalován blíže než 20 cm od něj.Postup montáže: Použijte šablonu a dodané materiály k vyříznutí otvoru v palubní desce a upevnění přístroje. K dispozici jsou dvě možnosti upevnění: dřevěné šrouby nebo desky s maticemi a strojními šrouby, podle materiálu montážního povrchu.Elektrické připojení: GHC 50 je napájen prostřednictvím sítě NMEA 2000 a nevyžaduje samostatné napájení. Je zásadní, aby byl GHC 50 připojen ke stejné síti NMEA 2000 jako ostatní součásti autopilota (např. CCU), aby systém správně fungoval.Aktualizace softwaru: Pro aktualizace softwaru se doporučuje připojit přístroj k zařízením Garmin Marine Network pomocí kabelu Garmin Marine Network (prodává se samostatně), pokud je na síti přítomen Garminův mapový plotter. Aktualizace nelze provést pouze prostřednictvím připojení NMEA 2000.