XSONIC Airmar B275LH-W

La sonde XSONIC Airmar B275LH-W est une sonde traversante en bronze de 1 kW intégrant la technologie CHIRP bicolore. Elle est conçue pour la détection de profondeur et la mesure de la température de l'eau. Ses fréquences de fonctionnement sont de 42 à 65 kHz pour les basses fréquences et de 150 à 250 kHz pour les hautes fréquences larges. Elle est fournie avec un câble de 10 mètres et dispose de deux connecteurs à 9 broches.

La sonde XSONIC Airmar B275LH-W a une puissance nominale de 1 kW. Elle peut atteindre une profondeur maximale de 914 mètres (3 000') en basse fréquence et de 152 mètres (500') en haute fréquence large.

Cette sonde CHIRP bicolore couvre une plage de fréquences de 42 à 65 kHz pour les basses fréquences et de 150 à 250 kHz pour les hautes fréquences.

Pour les basses fréquences (42-65 kHz), l'angle de faisceau varie de 25° à 16°. Pour les hautes fréquences (150-250 kHz), la sonde utilise un faisceau constant de 25° (large).

Oui, la sonde XSONIC Airmar B275LH-W est équipée d'un capteur de température de l'eau en plus de sa fonction de détection de profondeur.

Le poids de la sonde XSONIC Airmar B275LH-W est de 7,3 kg (16 lb).

La sonde est livrée avec un câble de 10 mètres (33 pieds).

La technologie CHIRP bicolore permet à la sonde d'émettre sur une large gamme de fréquences (basses et hautes) pour une couverture étendue. Cela se traduit par des images sonar plus nettes et une meilleure détection des poissons, notamment grâce au faisceau large constant de 25° en haute fréquence qui double la couverture sous le bateau par rapport aux transducteurs traditionnels à faisceau étroit.

La sonde en bronze B275LH-W est recommandée uniquement pour les coques en fibre de verre ou en bois.

Non, il est fortement déconseillé de monter une sonde en bronze sur une coque métallique, car cela provoquerait une corrosion électrolytique.

Oui, un sabot de carénage haute performance est inclus et son installation est recommandée, surtout si l'angle de dérive de la coque dépasse 10°. Il permet d'orienter le faisceau sonore vers le bas et d'optimiser le flux d'eau sous la sonde.

Le sabot de carénage haute performance inclus permet une installation sur des coques avec un angle de dérive allant jusqu'à 20°.

Pour l'installation de la sonde B275LH-W, un trou de 33 mm (1-5/16") est requis pour le transducteur lui-même. Un trou pilote de 3 mm (1/8") est d'abord recommandé.

Oui, l'application d'une peinture anti-salissure à base d'eau est obligatoire en eau salée. Airmar certifie également que l'application du revêtement Foulfree n'entraîne aucune perte de performance de la sonde.

Les sondes CHIRP génèrent plus de chaleur que les sondes traditionnelles. La B275LH-W est une sonde traversante de type "externe" ou "tige", ce qui signifie qu'elle est installée entièrement à l'extérieur de la coque, avec sa face active et ses côtés immergés dans l'eau. Il est crucial de suivre les instructions d'installation pour assurer une dissipation thermique adéquate et éviter la surchauffe. Ne jamais faire fonctionner la sonde hors de l'eau.

Pour l'installation dans une coque en fibre de verre à âme, des instructions spécifiques doivent être suivies. Ces instructions détaillent des outils et matériaux supplémentaires nécessaires, tels que des forets et scies cloches pour l'intérieur de la coque, un cylindre, de la cire, du ruban adhésif et de l'époxy de coulée.

La sonde XSONIC Airmar B275LH-W est un accessoire matériel compatible avec les systèmes de sonar Lowrance. Elle est équipée de deux connecteurs à 9 broches, ce qui la rend compatible avec les appareils de la marque Navico (Lowrance, Simrad, B&G) qui utilisent ce type de connexion pour les sondes CHIRP.

Non, la sonde B275LH-W est fabriquée en bronze et est spécifiquement recommandée pour les coques en fibre de verre ou en bois. Elle ne doit pas être installée sur des coques métalliques en raison du risque de corrosion électrolytique.

La sonde XSONIC Airmar B275LH-W fournit des données de profondeur et de température de l'eau. Grâce à sa technologie CHIRP bicolore et son faisceau large, elle permet d'afficher des images sonar détaillées pour la détection des poissons et la cartographie du fond marin.

Oui, le sabot de carénage haute performance inclus avec la sonde est conçu pour diriger l'eau autour du transducteur afin de minimiser la traînée. Sa performance est excellente au-dessus de 15 nœuds (18 MPH), ce qui la rend adaptée aux bateaux capables de vitesses supérieures.