Venkovní manévrovací motor EX180D 120/180kg 24V
Technické parametry
Technické parametry
| Number Of Blades | 5 |
| Provozní napětí | 24 |
| Kompatibilita dálkového ovládání | Kompatibilní |
| Thruster Type | Externí (pod) |
| Thrust Force Max | 180 |
| Thrust Force Min | 120 |
| Variable Speed Control Compatibility | Kompatibilní (s aktualizací PRO) |
Podrobný popis
Podrobný popis
Navržen pro efektivní manévrování plavidel, venkovní manévrovací motor SLEIPNER EX180D je řešení typu externí dvojitý podvozek, ideální pro lodě o délce 14 až 18 metrů (44–59 stop) nebo 17 až 20 metrů (55–65 stop). Při provozu na 24V dosahuje výkonu 6 kW (8 HP) a poskytuje jmenovitou tahovou sílu 120 kg, přičemž v režimu maximálního výkonu dosahuje 180 kg. Jmenovitý proud je 2 × 175 A.
Konstrukce a výkon
EX180D se vyznačuje externím montážním systémem, který představuje alternativu v případech, kdy je vnitřní prostor omezený nebo ponor příliš malý, čímž se eliminují omezení spojená s instalací v tunelu. Toto uspořádání umožňuje vyšší účinnost, až o 40 % vyšší než u konvenčních systémů, díky umístění blíže k přídi, což zvyšuje rameno síly a předchází ventilaci vrtule. Jeho hydrodynamický design snižuje odpor ve vodě a optimalizuje proudění.
Konstrukce a vlastnosti
Konstrukce EX180D zahrnuje robustní hliníkový kryt, speciálně ošetřený pro odolnost vůči mořské vodě a prevenci redoxní koroze. Adaptér je vyroben z tvrdé pryže, která optimalizuje proudění a zajišťuje bezpečnou montáž. Systém pohonu s dvojitými vrtulemi (twin propellers) zajišťuje vyšší tah při daném průměru. Je vybaven elektrickými motory a vektorovými vrtulemi se 3 listy. Inteligentní systém řízení výkonu (IPC) minimalizuje zpoždění při změnách směru a monitoruje solenoidové ventily, přičemž v případě zablokování motor zastaví. Ochrana proti přehřátí zastaví nebo sníží výkon motoru při překročení vnitřních teplot. Mazání spodní části je doživotně utěsněno, s keramicko-uhlíkovým mechanickým těsněním pro ochranu proti průniku vody. Jeho ponořený a vodou chlazený motor přispívá ke snížení hluku a prodloužení provozní životnosti.
Instalace a univerzálnost
Jednoblokový design motoru Sleipner EX180D zjednodušuje instalaci, vyžaduje pouze tři malé otvory a eliminuje nutnost laminace. Je přizpůsobitelný různým tvarům trupu, materiálům, metodám pohonu a hloubkám, přičemž jej lze montovat na přídi a/nebo zádi lodi. Vnitřní průměr tunelu je 150 mm, přičemž minimální hloubka nad horní částí motoru je 150 mm a ve středu 240 mm.
Odborný posudek
Odborný posudek
« Vnější boční tryska EX180D: optimalizované manévrování bez omezení tunelu »
Vaše platební údaje a data jsou zpracovávány bezpečným způsobem.
