Zatahovací pohon ERV100 24V tah 100kg e-vision D 185mm

Zatažitelný boční trychtýř je systém pro manévrování, který se vysouvá pod trup lodi pouze tehdy, když jej potřebujete. Jakmile je zatažen, je zcela ukrytý uvnitř trupu.

Mezi jeho výhody patří:

Snížení hydrodynamického odporu, když není boční trychtýř používán, což zlepšuje rychlost a účinnost lodi. Zvýšená ochrana trychtýře před nárazy a mořskými úlomky, protože je ukrytý uvnitř trupu. Čistější vzhled trupu bez trvale viditelných prvků.

Vestavný manévrovací pohon Sleipner ERV100 je navržen tak, aby poskytoval maximální tah 100 kg. Tato síla je nezbytná pro efektivní manévrování vaší lodi, ať už vpředu či vzadu, při přistávání a odplouvání.

Technologie "e-vision" od společnosti Sleipner označuje tento pohon jako vybavený pokročilým elektrickým motorem s proporcionálním řízením. To umožňuje plynulou změnu tahu od minimálního po maximální, čímž dochází k přesnějším a jemnějším manévrům. Systémy e-vision vyžadují specifické aktualizace firmwaru pro motor pohonu, řídicí jednotku zasouvání a kompatibilní ovládací panely, aby byla zajištěna optimální funkce.

Zatahovací pohon Sleipner ERV100 pracuje s napájecím napětím 24 V. Je nezbytné zajistit, aby systém baterií vaší lodi byl kompatibilní a schopen dodávat požadovaný stejnosměrný proud. Pokud používáte systém lithiových baterií, ujistěte se, že baterie je navržena pro dodávku požadovaného stejnosměrného proudu pro pohon a že regulátor výkonu (PPC) používá firmware ve verzi 1.033 nebo vyšší.

Zatažitelný pohon ERV100 je navržen pro vnitřní průměr tunelu 185 mm. Je nezbytné dodržet tuto specifikaci, aby byla zajištěna správná funkce a nedocházelo k interferenci s vrtulemi nebo převodovou skříní.

Pro optimální funkci s pohonem ERV100 e-vision je třeba zkontrolovat několik prvků:

Motor pohonu eVision musí být aktualizován na verzi firmwaru V1.015 nebo novější. Řídící panely PJC2xx musí být aktualizovány na verzi firmwaru V3.018 nebo novější. Řídící panely PJC2xx s hardwarem V2.000 nebo starším nejsou kompatibilní. Řídící jednotka zatažení 150000 musí být aktualizována na verzi firmwaru V1.036 nebo novější a nastavena na režim "ERV/ERL". Řídící jednotka zatažení SR 6 1242 není kompatibilní. K sběrnici S-Link™ lze přímo připojit pouze výrobky Sleipner S-Link™ nebo schválená zařízení od třetích stran.

Při instalaci elektrického motoru přídavného pohonu je třeba dodržet následující opatření:

Zajistěte, aby byl prostor dobře větrán a umožňoval chlazení motoru. Motor, součástky a kabely musí být namontovány tak, aby zůstaly trvale suché.Neskladujte hořlavé předměty ani vybavení v blízkosti motoru přídavného pohonu.Nezdvihejte motor za vnitřní kabelová připojení ani hlavní svorky.Přívodní obvod přídavného pohonu musí obsahovat pojistku doporučené velikosti a odpojovač baterie.Nenechávejte motor spočívat na hřídeli vrtule, protože jeho hmotnost může způsobit poškození.

Ano, instalační příručka sklopného pohonu ERV100 obsahuje specifické pokyny pro přípravu sendvičového trupu. To zahrnuje podrobné kroky pro označení, vyříznutí otvoru, předmontáž příruby SRF a uložení pohonu, včetně vyvrtání otvorů pro upevnění otvoru pro zajištění bezpečné a standardní instalace.