BatteryProtect 12/24V 65A

BatteryProtect 12/24V 65A je ochranné zařízení baterie určené k odpojení nepodstatných spotřebičů před úplným vybitím baterie. Tím se zabrání poškození baterie a zajistí se dostatečný výkon pro start motoru. Funguje jako spínač, který chrání životnost vaší baterie.

BatteryProtect chrání vaši baterii sledováním jejího napětí. Pokud napětí baterie klesne pod předem nastavený (programovatelný) práh, automaticky odpojí připojené spotřebiče. Zároveň poskytuje ochranu proti přepětí – odpojí spotřebič, pokud napětí trvale překročí 16 V (u 12V systému) nebo 32 V (u 24V systému), čímž chrání citlivá zařízení.

BatteryProtect má extrémně nízkou spotřebu proudu. V provozním režimu (zapnuto) spotřebuje 1,5 mA. Když je přístroj vypnutý nebo při nízkém napětí, spotřeba klesne na pouhých 0,6 mA. Tato nízká spotřeba je zvláště důležitá pro systémy napájené Li-ion bateriemi, zejména po vypnutí vlivem nízkého napětí.

Ano, BatteryProtect je navržen tak, aby byl odolný proti jiskření (zapalovací bezpečný). Používá spínače MOSFET místo relé, což eliminuje vznik jisker při spínání zátěží. Tato vlastnost představuje významnou bezpečnostní výhodu, zejména v námořním prostředí nebo u vozidel.

BatteryProtect 12/24V 65A má rozšířený pracovní napěťový rozsah od 6 do 35 V. Při prvním zapnutí automaticky rozpozná napětí systému (12 V nebo 24 V).

BatteryProtect 12/24V 65A dokáže zvládnout maximální trvalý nabíjecí proud 65 ampér. Nesmí být překročena tato hodnota, aby byla zajištěna správná funkce a dlouhá životnost přístroje.

Ano, BatteryProtect 12/24V 65A zvládá proudové špičky. Je navržen tak, aby vydržel proudovou špičku až 250 ampér po dobu maximálně 30 sekund. To umožňuje zvládnout krátkodobě vyšší proudové nároky některých zátěží při startu.

Ano, BatteryProtect obsahuje ochranu proti přepětí. Aby nedošlo k poškození citlivých spotřebičů, odpojí zátěž vždy, když napětí v systému 12V překročí 16V, resp. v systému 24V překročí 32V.

Výstup alarmu zařízení BatteryProtect je aktivován, pokud napětí baterie klesne pod přednastavenou úroveň odpojení po dobu delší než 12 sekund. Toto zpoždění zabraňuje tomu, aby spuštění motoru aktivovalo alarm neúměrně. Výstup alarmu je výstup s otevřeným kolektorem, chráněný proti zkratu k zápornému pólu, s maximálním proudem 50 mA. Obvykle se používá k aktivaci zvukového výstražného zařízení, LED diody nebo relé.

BatteryProtect obsahuje zpoždění pro odpojení a opětovné připojení nabíjení:

Odpojení: Nabíjení je odpojeno 90 sekund po aktivaci alarmu. Pokud napětí baterie během této doby stoupne nad úroveň pro opětovné připojení (například po nastartování motoru), nebude nabíjení odpojeno. Opětovné připojení: Nabíjení je opětovně připojeno 30 sekund poté, co napětí baterie překročí přednastavenou úroveň pro opětovné připojení.

BatteryProtect musí být instalován na dobře větraném místě, nejlépe v blízkosti baterie (maximálně 50 cm). Kvůli možným korozivním plynům však nesmí být umístěn přímo nad baterií.

Při instalaci je zásadní dodržet několik opatření:

Zvolte vhodnou velikost a délku kabelu odpovídající zatížení. Mezi baterii a BatteryProtect musí být v kabelu umístěna pojistka správné velikosti podle místních předpisů. Dodržte správnou orientaci: proud musí procházet pouze ze svorky IN (baterie) do svorky OUT (spotřebič). Ujistěte se, že je BatteryProtect před připojením výstupu spotřebiče plně nakonfigurován.

BatteryProtect automaticky detekuje napětí systému (12 V nebo 24 V) pouze při prvním zapnutí. Zvolené napětí je následně uloženo. Pokud zařízení použijete v jiné instalaci s odlišným systémovým napětím, budete muset tuto detekci resetovat prostřednictvím programovací metody.

Ano, BatteryProtect lze ovládat na dálku. Dálkový vypínač zapnuto/vypnuto lze připojit mezi dvěma vývody dálkového konektoru se dvěma vývody. Alternativně lze konektor označený REMOTE připojit na vysokou úroveň (na kladný pól baterie), čímž se BatteryProtect aktivuje.

Pro připojení GND se doporučuje použít dodaný vodič o průřezu 1,5 mm². Tento vodič musí být připojen přímo na záporný pól baterie (nebo na rám vozidla). K tomuto vodiči nesmí být připojeno žádné další zařízení. Vodič GND musí být odpovídajícím způsobem chráněn, postačí pojistka 300 mA.

Pro BatteryProtect 65A je doporučený utahovací moment pro připojení 5 Nm. Je důležité tento moment dodržet, aby byla zajištěna bezpečná a spolehlivá elektrická spojení.

Ano, BatteryProtect je kompatibilní s lithiovými bateriemi a má pro ně speciální režim. V režimu Li-ion jej lze přímo ovládat pomocí externího BMS, například VE.Bus BMS, přičemž BatteryProtect zde působí jako spínač nabíjení. Prahové hodnoty podpětí a výstup alarmu BatteryProtectu jsou v tomto režimu neaktivní, protože ochranu zajišťuje BMS.

Ne, je přísně zakázáno připojovat měniče (invertory) nebo nabíječky/měniče (charger/invertory) přímo k DC vstupům zařízení BatteryProtect. Mohl by protékat zpětný proud a poškodit přístroj. Pokud chcete ovládat měnič nebo nabíječku/měnič pomocí BatteryProtect, musíte použít BatteryProtect k ovládání přístroje prostřednictvím jeho portu dálkového ovládání.

Ano, BatteryProtect lze také použít jako spínač nabíjení mezi nabíječkou baterií a baterií Li-ion. V tomto případě musí být orientován tak, aby proud procházel ze svorky IN do svorky OUT, v souladu s jeho jednosměrným návrhem.

Ne, BatteryProtect je jednosměrné zařízení. Je navrženo pro řízení proudu pouze v jednom směru, tedy od svorky IN ke svorce OUT. Lze jej použít pro proud do spotřebiče nebo proud ze zdroje nabíjení, nikoli však pro oba současně. Není určeno pro zpětné proudy pocházející ze zdrojů nabíjení.