Světlomet horního stěžně + halogenový reflektor paluby.
Ref : AS258
Vyberte svou variantu
Navipro 5MN boční upevnění – loď < 50 m – stěžeň nebo koš (Bílá 225°)
Ref : 00196
Vyberte svou variantu
Navipro 5MN - vrcholový světlomet - loď < 50 m - bílá 225°
Ref : 00146
Vyberte svou variantu
SVÍTILNO HORIZONTÁLNÍ ZÁVODNÍ - 2MN - Kormová hlava nebo stěžeň - Bílá 225°
Ref : 00045
Vyberte svou variantu
Plochý palubní světlomet - 3NM - koš nebo stožár - bílá 225°
Ref : 00015
Vyberte svou variantu
Boční horní světlo 3 NM (bílá 225°)
Ref : 00047
Vyberte svou variantu
Boční světlo 2MN stožárové nebo stěžňové (Bílé 225°) – závodní provedení
Ref : 00058
Vyberte svou variantu
Kombinovaný reflektor Hune 3MN + LED světlomet paluby 30W -25° - černý eloxovaný hliník
Ref : 01570
Vyberte svou variantu
Signál NAVIPRO vodorovný 5NM hlava stěžně + 2NM kotviště
Ref : 00193
Vyberte svou variantu
Navipro 2MN trojbarevné + kotviční světlo – stožárové světlo MANTAGUA
Ref : 00116
Vyberte svou variantu
Tiny tri 2MN – bílý 360° kotvový reflektor (hlava stěžně)
Ref : 00093
Vyberte svou variantu
Světlo na stěžni Tiny bílá 225° - 3MN
Ref : 00087
Vyberte svou variantu
Svítilna vodorovná 2MN Trikolor+Stroboskop+Přístavní+Den/Noc - včetně podstavce a horního krytu
Ref : 00083
Vyberte svou variantu
Svítilna horizontální 2nm tříbarevná a kotvová s patkou
Ref : 00075
Vyberte svou variantu
Světlo pro kotvení vodorovné 2MN (Bílé 360°) - hlava nahoře - Závodní
Ref : 00053
Vyberte svou variantu
En savoir plus
Světla na stěžni: bílé světlo 225° pro přední sektor
Světlo na stěžni je bílé světlo viditelné v předním sektoru lodi, obvykle v rozsahu 225°. Umožňuje ostatním plavidlům identifikovat loď s mechanickým pohonem v pohybu a pochopit její orientaci. Na rozdíl od bílého kruhového světla pro ukotvení (360°) nesmí osvětlovat celý horizont: jeho sektor musí zůstat orientován směrem vpřed.
Tato sbírka zahrnuje světla na stěžni, stěžňová světla a kombinovaná světla stěžně/ukotvení dostupná pro instalace navigačních světel. Pokrývá dosahy 2 NM, 3 NM a 5 NM, vodorovné nebo boční montáže, závodní modely, světla s palubním reflektorem a kombinovaná řešení pro stěžeň nebo vrchol stěžně.
K čemu slouží světlo na stěžni?
- Identifikovat přední sektor: bílé světlo 225° je viditelné od přídě až do 22,5° za příčnou linií každého boku.
- Signalizovat motorovou loď: patří mezi světla používaná plavidly s mechanickým pohonem v pohybu podle konfigurace lodi.
- Doplňovat boční světla: čte se společně s červeným levobokem, zeleným pravobokem a zadním světlem pro pochopení kurzu plavidla.
- Zabránit záměně: nenahrazuje bílé kruhové světlo pro ukotvení (360°), trojbarevné světlo ani palubní reflektor.
Hlavní řady
- Mantagua Navipro 5 NM světlo na stěžni LED bílé 225°: profesionální LED světlo pro lodě do 50 m s vysokým dosahem a robustní skříní.
- Navipro 5 NM boční montáž: varianta s boční montáží, pokud instalace vyžaduje odlišné upevnění.
- Boční světlo na stěžni 3 NM a ploché palubní světlo 3 NM bílé 225°: střední řešení pro instalace 12/24 V s dobrým dosahem.
- Horizontální závodní světlo 2 NM stěžně nebo stěžně a boční závodní světlo 2 NM bílé 225°: kompaktní formáty pro závodní montáže nebo lehké lodě.
- Aqua Signal světlo na stěžni + palubní reflektor halogen a Mantagua světlo na stěžni 3 NM + LED palubní reflektor: kombinovaná řešení, když stejná skříň slouží také k osvětlení paluby.
- Navipro horizontální 5 NM světlo na stěžni + 2 NM ukotvení: kombinované světlo, pokud instalace musí zvládat jak přední sektor, tak ukotvení.
Dosah: 2 NM, 3 NM nebo 5 NM
Dosah v námořních mílích musí odpovídat délce lodi a zamýšlenému použití. Lehká pobřežní loď může přijmout kompaktnější světlo, zatímco větší plavidlo nebo námořní instalace vyžaduje větší dosah. Reference 5 NM jsou navrženy pro větší lodě nebo náročné instalace, kde musí zůstat viditelnost pohodlná.
- 2 NM: často voleno pro kompaktní lodě, závody nebo instalace, kde hmotnost a prostor hrají roli.
- 3 NM: běžný kompromis pro posílenou viditelnost bez použití objemnější skříně.
- 5 NM: vhodné pro větší lodě, profesionální požadavky nebo instalace vyžadující vysoký dosah.
Montáž a orientace
Světlo na stěžni musí být umístěno tak, aby osvětlovalo správný sektor, aniž by bylo zakryto takeláží, radarem, anténou, plachtou, balkonem nebo podpěrou. Na plachetnici musí být jeho umístění na stěžni kompatibilní s ostatními světly, průchodem kabelů a údržbářskými pracemi. Na motorové lodi musí podpěra nebo signální stožár umístit světlo do čitelné a nezakryté výšky.
Kritickým bodem je orientace 225°. Pokud je světlo otočeno, nakloněno nebo částečně zakryto, interpretace kurzu se stává nesprávnou. Před vrtáním je nutné zkontrolovat osu lodi, polohu světla vzhledem k bočním světlům a absenci rušivých odrazů na blízkých plochách.
Světlo na stěžni, ukotvení, trojbarevné: nezaměňovat
Bílé světlo na stěžni 225° signalizuje přední sektor. Bílé kruhové světlo pro ukotvení (360°) signalizuje loď na kotvě. Trojbarevné světlo sdružuje červený, zelený a bílý sektor v hlavě stěžně pro určité konfigurace. Kombinovaná světla mohou sdružovat několik funkcí, ale každý režim musí být použit ve správném kontextu a zapojen jasně.
Časté chyby
- Volba kruhového světla (360°) místo světla 225° nebo naopak.
- Instalace světla do oblasti zakryté stěžněm, anténou, radarem nebo plachtou.
- Zapomenutí, že požadovaný dosah závisí na velikosti lodi a platných předpisech.
- Zapojení kombinovaného světla bez jasné identifikace funkcí stěžně, ukotvení nebo reflektoru.
- Přehlédnutí těsnosti průchodu kabelu a elektrické ochrany obvodu.
Rada Skysat
Pro výběr světla na stěžni vycházejte ze tří kritérií: skutečně potřebný bílý sektor 225°, přiměřený dosah dle předpisů pro loď a poté typ možné montáže na palubě. Jakmile jsou tyto body ověřeny, volba mezi Navipro, plochým světlem, závodním modelem nebo kombinovaným řešením je mnohem jednodušší a zabrání chybám při instalaci.

