ePropulsion Pod Drive 3.0 Evo, pod de propulsion électrique 3 kW

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ePropulsion

P3-0000-E0

Elektrický podový motor Pod Drive 3.0 Evo 3 kW, pouze motor

Pod de propulsion électrique à entraînement direct de 3 kW, alimenté en 48 V, pour voiliers et petites unités. Il recharge la batterie sous voile (hydrogénération) lorsqu'il est associé à une batterie ePropulsion. Vendu moteur seul : la batterie, la commande Evo et le chargeur sont à prévoir.

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Technické parametry

Motor Power	3.0
Provozní napětí	48 V (plage d'entrée 39 à 60 V)
Hmotnost	15.3
Propeller Type	Hélice composite bipale 10,2 × 6,7 po

Podrobný popis

Pod Drive 3.0 Evo je podový elektrický pohon s přímým náhonem, umístěný pod trupem, určený pro jachty a malé plavidla. Dosahuje výkonu 3 kW, což podle výrobce ePropulsion odpovídá spalovacímu motoru o výkonu 6 k. Výkon pracuje na 48 V (vstupní rozsah 39–60 V).

Technické údaje

Motor pracuje při jmenovitých otáčkách 2 300 ot./min a pohání dvoulopatkovou kompozitní vrtuli o průměru 10,2 × 6,7 palce. Výrobce uvádí maximální celkovou účinnost 51 %. Jednotka váží 15,3 kg. Náhon je přímý, bez převodovky.

Hydrogenerace

Při plavbě pod plachtami vrtule pohání motor a dobíjí baterii, a to pouze s bateriemi ePropulsion. Funkce se aktivuje, pokud je ovládání v neutrálu, baterie je nabitá méně než z 90 % a loď překročí stabilní rychlost 6 km/h po dobu 4 sekund; zastaví se při překročení 45 km/h nebo při nabití baterie nad 90 %. Je aktivována automaticky a lze ji vypnout pomocí ovládání Evo.

Co je třeba zajistit

Pod Drive 3.0 Evo se prodává pouze jako motor: baterie, ovládání a nabíječka nejsou součástí dodávky. Akceptuje 48 V baterie olověné nebo lithiové, avšak hydrogenerace je k dispozici pouze s bateriemi ePropulsion série E. Ovládá se pomocí ovládání Evo (dálkové, boční nebo dvojité ovládání), jehož displej zobrazuje mj. výkon, zbývající dojezd a úroveň nabití baterie. Instalace vyžaduje provrtání trupu a upevnění ovládacího modulu na palubě; provádí ji odborník.

Bezpečnost

Při napětí pod 42 V systém omezuje výkon; při napětí pod 39 V se pod zastaví, aby chránil baterii před hlubokým vybitím. Nouzové zastavení umožňuje magnetický jistič a bezpečnostní náramek spárovaný s ovládáním spustí vizuální a zvukový alarm, pokud spadne do vody.

Dokumentace

Type	Nom
	Manuel utilisateur (anglais) ePropulsion

Odborný posudek

« Analyse technique du Pod Drive 3.0 Evo pour voilier »

Le Pod Drive 3.0 Evo s'adresse aux voiliers qui veulent une propulsion électrique sous la coque, sans hors-bord au tableau. Avec 3 kW, il correspond selon ePropulsion à un moteur thermique de 6 CV, ce qui le destine aux manœuvres de port et aux transits par temps calme.

L'hydrogénération est son argument principal sur un voilier : au-delà de 6 km/h sous voile, l'hélice recharge la batterie, à condition d'utiliser une batterie ePropulsion. Avec une batterie d'une autre marque, le moteur fonctionne, mais sans hydrogénération.

Le budget doit inclure la batterie E-Series, la commande Evo, le chargeur et l'installation, qui suppose un perçage de coque et un raccordement 48 V protégé par un professionnel.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Často kladené dotazy

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Quelle est la puissance du moteur Pod Drive 3.0 Evo ?

Le Pod Drive 3.0 Evo développe 3 kW, soit selon ePropulsion l'équivalent d'un moteur thermique de 6 CV.

Quelles sont les dimensions de l'hélice fournie avec le moteur ?

Le moteur est équipé d'une hélice composite à deux pales, mesurant 10.2 pouces de diamètre par 6.7 pouces de pas (10.2″ × 6.7″).

Quelle est la tension nominale requise pour le fonctionnement du moteur ?

Le moteur Pod Drive 3.0 Evo fonctionne sous une tension nominale de 48 V. La plage de tension d'entrée acceptée va de 39 V à 60 V.

Quels types de batteries sont compatibles avec le moteur Pod Drive 3.0 Evo ?

Le pod accepte une batterie 48 V au plomb ou au lithium ; le type se règle sur la commande Evo (Pb, Li ou LFE). L'hydrogénération ne fonctionne qu'avec une batterie ePropulsion, et le constructeur ne garantit pas l'usage de batteries d'autres marques.

Comment installer le moteur Pod Drive 3.0 Evo sur la coque du bateau ?

L'installation implique de percer quatre trous dans la position appropriée à travers le fond de la coque. Les dimensions suggérées pour ces trous sont détaillées dans le guide de fixation fourni. Le module de commande doit ensuite être placé et fixé à bord avec des vis M8.

Quelle est la vitesse de rotation nominale du moteur ?

Le moteur Pod Drive 3.0 Evo a une vitesse de rotation nominale de 2300 tr/min.

Quelle est l'efficacité maximale du moteur Pod Drive 3.0 Evo ?

Le moteur Pod Drive 3.0 Evo affiche un rendement global maximal de 51%.

Comment configurer le type de batterie sur la télécommande Evo ?

Pour configurer le type de batterie :

Allumez l'interrupteur principal et la télécommande Evo.Appuyez simultanément sur les boutons « M » et « OK » et maintenez-les enfoncés pour accéder à la page de réglage de la batterie.Appuyez sur le bouton « OK » pour basculer entre les options de type de batterie (Pb pour plomb-acide, Li pour lithium, Lfe pour phosphate de fer et de lithium).Appuyez sur le bouton « ^ » pour enregistrer le type de batterie et passer au réglage de la tension nominale.

Comment appairer la télécommande Evo avec le moteur Pod Drive 3.0 Evo ?

Pour appairer la télécommande Evo avec le moteur :

Éteignez l'alimentation du système et la télécommande.Connectez la télécommande et le module de communication avec un câble de communication.Allumez l'alimentation du système et la télécommande. Ils devraient s'appairer en quelques secondes. L'appairage est réussi lorsque la page d'accueil s'affiche.Si l'appairage ne se fait pas automatiquement, vous pouvez appuyer sur le bouton « OK » et le maintenir enfoncé pendant 5 secondes pour entrer dans la page de réglage d'appairage.

Le moteur Pod Drive 3.0 Evo est-il un moteur à entraînement direct ?

Oui, le Pod Drive 3.0 Evo est doté d'un moteur CC sans balais à entraînement direct.

Dans quelles conditions l'hydrogénération fonctionne-t-elle ?

Avec une batterie ePropulsion uniquement : la commande doit être au neutre, la batterie chargée à moins de 90 % et le bateau au-delà de 6 km/h de façon stable pendant 4 secondes. La recharge s'arrête au-delà de 45 km/h ou lorsque la batterie dépasse 90 %. La fonction est activée par défaut et se désactive depuis la commande Evo.