Airmar B150M – průchozí sonda bronzová 300W (95–155 kHz) s nakloněným prvkem (20°) + teplota – (8 pinů)

Sonda Garmin Airmar B150M je průchozí bronzová sonda o výkonu 300 W. Používá technologii CHIRP v pásmu středních frekvencí 95–155 kHz. Obsahuje nakloněný snímač o 20° pro kompenzaci náklonu trupu a poskytuje údaje o hloubce i teplotě vody. Je vybavena osmižilovým konektorem.

Sonda B150M pracuje v průměrném pásmu frekvencí CHIRP od 95 kHz do 155 kHz a poskytuje celkovou šířku pásma 60 kHz.

Za optimálních podmínek dokáže sonda Airmar B150M dosáhnout maximální hloubky 183 metrů.

Ano, sonda Airmar B150M je vybavena rychle reagujícím čidlem teploty vody.

Sonda B150M poskytuje šířku svazku mezi 26° a 17° podle použité frekvence.

Kryt sondy B150M z bronzu se doporučuje pro trupy z laminátu nebo dřeva. Nikdy jej nelze instalovat na kovový trup kvůli riziku elektrolytické koroze.

Sonda B150M je navržena s prvkem skloněným o 20°, což ji činí specificky vhodnou pro trupy s úhlem náklonu (deadrise) mezi 16° a 24° v místě montáže.

Ne, sonda Airmar B150M má pouzdro z bronzu a nikdy se nesmí instalovat na kovovou trup. Hrozilo by elektrochemická koroze.

Sonda Airmar B150M je vybavena 8kolíkovým konektorem, který je kompatibilní s přístroji Garmin.

Pro laminátovou nebo dřevěnou skořepinu je průměr otvoru vyvrtaného zvenku skořepiny 51 mm (2 palce). Pokud je laminátová skořepina s jádrem (cored), je průměr otvoru pro vnitřní stranu skořepiny 60 mm (2-3/8 palce).

Na člunu s plochým dnem musí být sonda umístěna vzadu, na nebo poblíž centrální osy, a uvnitř prvního souboru zdvihacích lišt. To zajišťuje, že sonda zůstává ve styku s vodou při vysokých rychlostech. Strana pravoboku trupu, kde se lopatky vrtule pohybují směrem dolů, je obvykle preferována.

Ne, koncepce nakloněného prvku Tilted Element™ u snímače B150M, s prvkem nakloněným o 20° uvnitř pouzdra, kompenzuje úhel náklonu trupu. Tím odpadá potřeba externí kompenzační patky a sonarový paprsek je orientován přímo ke dnu.

Šíp umístěný na horní straně sondy musí směřovat výhradně směrem k kýlu nebo středové ose lodi. Toto natočení zajišťuje správné zarovnání úhlu vnitřního prvku sondy s úhlem driftu Vašeho trupu.

Nedoporučuje se instalovat CHIRP sondu do motorového prostoru nebo jiného horkého místa, protože by mohla dojít k jejímu přehřátí a následné poruše.

Pro instalaci budete potřebovat ochranné brýle, respirátor, sluchátka, úhloměr, elektrické vrtačky, vrták o průměru 3 mm (1/8"), korunku na otvory (51 mm neboli 2" pro vnější instalaci, 60 mm neboli 2-3/8" pro vnitřní instalaci do sendvičových trupů), smirkový papír, jemný čisticí prostředek nebo slabý rozpouštědlo (například líh) a mořský tmel vhodný pro použití pod čárou ponoru. U sendvičových trupů z vláknitého skla může být potřeba skelná tkanina, pryskyřice nebo válcová vložka, vosk, lepicí páska a zalévací epoxid.

Ano, aplikace vodou ředitelného antifoulingového nátěru na sondu je povinná, pokud je loď používána ve slané vodě. Je důležité používat pouze vodou ředitelné antifoulingové nátěry.

Je nutné okamžitě zkontrolovat, zda nedochází k úniku vody ihned po spuštění lodi na vodu. Nenechávejte loď bez dozoru déle než tři hodiny, protože i malý únik může způsobit značné hromadění vody.