Sada Reactor™ 40 pro mechanická řízení/retrokompatibilní/elektromagnetickou cívku s přístrojem GHC™ 50

Aby se předešlo případným zraněním a poškození vaší lodi, musí být systém autopilota nainstalován kvalifikovaným námořním technikem. Pro správnou instalaci je nutná specifická znalost systémů lodního řízení a elektrických systémů.

Pro instalaci budete potřebovat následující nástroje a materiál:

Ochranné brýleVrták a vrtákyPilka nebo rotační řezačka (pro instalaci volitelného ovládacího přístroje)Poniklované kleště na stříhání/odizolování Šroubováky Phillips a plochéPřichytkyKabelové sponyPájení a teplem smrštitelné vodotěsné hadičky nebo vodotěsné lisované konektoryDielektrický tukMořský tmelPřenosný kompas (pro testování magnetických interferencí)Poznámka: Montážní šrouby jsou součástí dodávky hlavních součástí, ale možná budete muset použít vlastní šrouby vhodné pro povrch, na který montujete, pokud dodané nevyhovují.

Ano, systém Reactor 40 je kompatibilní s existujícími jednotkami pohonu, které nejsou od společnosti Garmin, a také s jednotkami pohonu se solenoidem. K připojení však mohou být nutné speciální napájecí kabely (prodávané samostatně). Navíc pokud používáte jednotku pohonu od jiné značky než Garmin, musíte nainstalovat snímač úhlu řízení Garmin (např. GRF™ 10) nebo připojit existující snímač úhlu řízení typu třípólového potenciometru, protože systém není kompatibilní se snímači založenými na frekvenci.

Ano, tento specifický set, označený jako „Sada Reactor™ 40 pro mechanické řízení/kompatibilní se zpětnou vazbou/elektromagnetický ventil“, obsahuje přístroj pro autopilota GHC™ 50, jak je uvedeno v názvu produktu.

Asistent "Dockside Wizard" je nezbytným průvodcem konfigurací, který umožňuje přizpůsobit systém autopilota specifické dynamice vaší lodi. Lze jej provést, když je loď u přístavní hráze (ve vodě či na suchu, ale pouze pokud je v klidu). Průvodce vás provede několika nezbytnými kroky, včetně:

Výběru typu plavidla.Výběru třídy hnací jednotky.Konfigurace napětí hnací jednotky a spojky (pro jednotky jiných než Garmin).Výběru napětí solenoidového ventilu (pro jednotky se solenoidovým ventilem).Aktivace ventilu Shadow Drive™ (pokud je nainstalován).Kalibrace snímače úhlu řízení.Kalibrace hnací jednotky (pro jednotky jiných než Garmin).Testu směru řízení.Výběru zdroje rychlosti.Kontroly otáčkoměru.Tyto kroky jsou zásadní pro správné fungování autopilota.

Průvodce "Sea Trial Wizard" je základní konfigurační procedura, kterou je nutné provést na klidné vodě pro optimalizaci výkonu autopilota. Konfiguruje hlavní senzory systému a zahrnuje tyto zásadní kroky:

Nastavení režimu plavby nebo maximální rychlosti (podle zdroje rychlosti).Kalibrace kompasu, která zajišťuje přesnost kursu.Procedura Autotune, která automaticky upravuje parametry autopilota podle charakteristik plavby vaší lodi pomocí pohybů ve tvaru osmičky.Během této procedury musí loď plout v otevřené a klidné oblasti, bez výrazného větru, a váha na palubě musí zůstat vyvážená, aby byly zajištěny přesné výsledky.

Ne, napájecí kabel jednotky pohonu nelze zkracovat ani prodlužovat. Pokud používáte autopilota s jednotkou pohonu, kterou neprodává Garmin, nebo s jednotkou pohonu se solenoidem, musíte použít napájecí kabel jednotky pohonu či solenoidové jednotky (prodáváno samostatně) a tyto kabely rovněž nelze prodlužovat.

Sada Garmin Reactor 40 s přístrojem GHC 50 obsahuje základní komponenty pro systém autopilota. Obvykle zahrnuje:

Přístroj pro autopilota GHC 50 (ovládací displej)Jednotku řízení kursu (CCU) Reaktor 40Elektronickou řídicí jednotku (ECU)Startovací sadu NMEA 2000 (kabely, T-konektory, napájecí kabel NMEA 2000, zakončovací prvky)Zvukovou signalizaci (alarm)Nutné propojovací kabely pro CCU a napájení ECU.Poznámka: Hnací jednotka (čerpadlo nebo lineární pohon) a snímač úhlu kormidla se obvykle prodávají samostatně.

Autopilot Reactor 40 je kompatibilní s následujícími systémy řízení:

MechanickéZpětně kompatibilníSe solenoidem

Ano, abyste předešli případným zraněním osob a poškození vaší lodi, musí být systém autopilota instalován kvalifikovaným námořním technikem. Pro správnou instalaci je vyžadována specifická znalost systémů lodního řízení a elektroinstalace.

Přístroj GHC 50 slouží jako řídicí jednotka kormidla určená pro systém autopilota Reactor 40. Umožňuje konfiguraci, ovládání a interakci s autopilotem. Zobrazuje základní informace a provádí uživatele asistenty pro nastavení (Dockside Wizard a Sea Trial Wizard).

Ne, pohonná jednotka (drive unit) není součástí tohoto balení a prodává se samostatně. Pokud na vaší lodi již nemáte instalovanou kompatibilní pohonnou jednotku, budete si ji muset pořídit.

Po fyzické instalaci musí být systém autopilota Reactor 40 nakonfigurován a nastaven podle dynamiky vaší lodi. Konfigurace se provádí pomocí dvou průvodců:

Přístavní průvodce (Dockside Wizard): Provádí vás kroky počáteční konfigurace, které lze provést u přístavu nebo na suchu. Průvodce zkušební plavby (Sea Trial Wizard): Nakonfiguruje základní senzory autopilota a musí se provést na klidné vodě při typické cestovní rychlosti. Tyto průvodce jsou přístupné prostřednictvím přístroje GHC 50 nebo kompatibilního Garminova plotteru připojeného ke stejné síti NMEA 2000.

Požadavky na napájení jsou následující:

Řídicí elektronická jednotka (ECU) musí být připojena ke zdroji napájení 12 až 24 Vss. Kabel napájení sítě NMEA 2000 musí být připojen ke zdroji napájení 9 až 16 Vss.

Pro optimální výkon musí být jednotka řízení kursu (CCU) umístěna v suchém prostoru, blízko středu lodi a mimo dosah zdrojů magnetických interferencí. Dalšími důležitými faktory jsou:

CCU musí být namontována na pevný povrch. Vyvarujte se montáži ve vzdálenosti menší než 60 cm od železa, magnetů, vodičů s vysokým proudem nebo čerpadel s přerušovaným chodem. Velké magnety (např. z basových reproduktorů) musí být umístěny minimálně 1,5 m od CCU. Ideální umístění je co nejblíže podélné ose lodi, níže v trupu a mírně směrem k přídi. Doporučuje se testovat umístění pomocí přenosného kompasu, abyste odhalili magnetické interference.

Snímač natočení volantu není obvykle součástí tohoto balení a často se prodává samostatně. Je však nezbytný, pokud používáte pohonnou jednotku od jiného výrobce než Garmin. Garmin doporučuje snímač GRF™ 10. Systém Reactor 40 je kompatibilní pouze se snímači natočení volantu typu potenciometru se třemi vývody; nefunguje se snímači založenými na kmitočtu.

Kabel CCU (5 m/16 stop) se nesmí zkracovat, ale jsou k dispozici prodlužovací kabely, pokud je vzdálenost mezi CCU a ECU větší než 5 metrů. Napájecí kabel ECU lze případně prodloužit použitím vhodného průřezu vodiče. Kabely připojené k jednotce pohonu (včetně napájecího kabelu jednotky pohonu a kabelů mezi ECU a jednotkou pohonu) se nesmí zkracovat ani prodlužovat. ECU musí být namontována ve vzdálenosti maximálně 0,5 m (19 stop) od jednotky pohonu.

Síť NMEA 2000 je zásadní pro komunikaci mezi jednotlivými komponenty systému autopilota Reactor 40, včetně přístroje GHC 50, jednotky řízení kurzu (CCU) a dalších kompatibilních námořních zařízení (např. mapového plotteru Garmin). Umožňuje přenos dat potřebných pro konfiguraci, ovládání a správné fungování autopilota.

Ventil Shadow Drive™ je volitelný doplněk určený pro lodě vybavené hydraulickým řízením. Umožňuje okamžité převzetí ruční kontroly nad kormidlem automatickým odpojením autopilota při otáčení volantu. Ventil není součástí tohoto balení a prodává se samostatně.

Chcete-li zkontrolovat přítomnost magnetických interferencí v místě instalace jednotky CCU, můžete použít přenosný kompas. Držte kompas v předpokládaném místě instalace a poté jej posuňte o šest palců (asi 15 cm) doleva, doprava, nahoru, dolů, vpřed a vzad od tohoto místa. Pokud se během těchto pohybů střelka kompasu vychýlí o více než tři stupně, jsou v místě instalace magnetické interference. V takovém případě se doporučuje zvolit nové místo instalace a test zopakovat.