Navico NAC-D Ordinateur de pilote automatique

Navico NAC-D Ordinateur de pilote automatique - photo 2

Point relais offert dès 150€ en France
Retrait chez Skysat possible

Installation sur mesure

Faites confiance à Skysat pour installer l'équipement à bord

Demander un devis

Installateurs autour de vous

grâce à notre réseau d'installateurs agréés

Trouvez un installateur

Service d'assistance

Optez pour une aide complémentaire à la pose

Ušetříte 25%

Navico

000-15621-001

NAC-D – Navico Autopilot počítač

L'ordinateur de pilote automatique Navico NAC-D (000-15621-001) est une solution "steer-by-wire" conçue pour les systèmes Electronic Vessel Control (EVC). Il s'intègre aux directions électroniques Volvo IPS/EVC, Yamaha Helm Master, SeaStar Solutions Optimus et Yanmar VC10/JC10 via NMEA 2000. Ce calculateur compact assure un pilotage précis grâce à la technologie Continuum Steering et SteadySteer. Le produit inclut l'ordinateur NAC-D avec ses connecteurs Micro-C intégrés pour une installation simplifiée.

Prix publicBénéficier du tarif pro

1.008,76€

1.008,76€ ~~1.346,94€~~

s DPH Doprava se vypočítá při platbě.

Skladem

Point relais offert dès 150€ en France
Retrait chez Skysat possible

Installation sur mesure

Faites confiance à Skysat pour installer l'équipement à bord

Demander un devis

Installateurs autour de vous

grâce à notre réseau d'installateurs agréés

Trouvez un installateur

Service d'assistance

Optez pour une aide complémentaire à la pose

Caractéristiques techniques

Maximální spotřeba elektrické energie	750 W
Typická spotřeba elektrické energie	Selon l'actionneur de barre
Náhradní zátěž NMEA 2000 (LEN)	1
Provozní napětí	12/24 V DC
Provozní teplota	-25 à +55
Doporučená hodnota pojistky	30 A
Šířka produktu	86.5 mm
Výška produktu	20.0 mm
Hloubka produktu	11.5 mm
Stupeň krytí IP	IPX5
Kompatibilita sběrnice	NMEA 2000,NMEA 0183
Drátová síť	NMEA 2000
Typ montáže	Montage en surface
Certifikace	CE,IEC 60945
Režimy ovládání	Auto, Vent, Navigation, Dérive nulle, Barre manuelle
Typ pohonu	Direction par câble ou numérique (Volvo, Yamaha, Optimus, Yanmar)
Podpora dvojitého kormidla	Oui, via l'intégration avec les systèmes de direction électronique (EVC)
Rychlost přenosu NMEA 0183	4.8, 9.6, 19.2, 38.4
Rámce NMEA 0183	1 port IN/OUT (4.8, 9.6, 19.2 & 38.4 kbaud)
Porty NMEA 0183	1
Teplota při skladování	-30 à +70
Konfigurace prohlížeče	Non
Podpora korekce pohybu	Oui
Výstup alarmu	Oui
Alarm Output Max Current Ma	100
Australian Business Number	96124340898
Boat Type Compatibility	Configurable
Bezpečná vzdálenost od kompasu (mm)	500
Trvalý proud (A)	8
Drive Output Current Max A	3
Drive Output Current Min Ma	10
Drive Output Voltage	12/24 V DC
Směrnice EMC	2014/30/EU
Laboratoř pro testování EMC	TÜV SÜD America Inc.
Číslo protokolu o testu EMC	SC1406321
Eu Authorized Representative Address	Navico Holding AS, Nyaaskaiveien 2, NO-4374 Egersund, Norway
Hs Code Full	9014804000
Maximální provozní vlhkost	100
Maritime Navigation Standard	Maritime Navigation and radiocommunication equipment and Systems – General Requirements – Methods of testing and required test results.
Nmea0183 Bidirectional	Oui
Typ konektoru NMEA 2000	Micro-C
Nmea2000 Port Count	1
Nominal Drive Voltage Options	12 V,24 V
Hmotnost balení	0.208
Špičkový proud (A)	12
Hmotnost výrobku	0.7
Radiocommunications Standard	Radiocommunications (Electromagnetic Compatibility) standard 2017
Datum vydání RCM prohlášení	1 - Nov - 2016
Rcm Declaration Entity Address	Unit 5/12 Mars Road Lane Cove NSW 2066 Australia.
Rcm Declaration Entity Name	Navico Australia Pty Ltd.
Podepsaný subjekt RCM prohlášení	Howard Evans / Operations director
Rudder Feedback Voltage Range	0-5 V
Shock And Vibration Standard	EN60945
Steering System Brand Compatibility	Volvo,Yamaha,Optimus (SEASTAR),Yanmar
Supply Voltage Tolerance Percent	+/- 10-30
Sledování pomocí sériového čísla	serial
Vessel Length Compatibility M	Configurable
Záruka	2

Accessoires

Navico Kit dorsale de démarrage NMEA 2000 micro-C

Startovací sada NMEA 2000 micro-C (zadní sběrnice)

90,25€

90,25€ ~~113,40€~~

Koupit

T-konektor NMEA 2000

20,47€

20,47€ ~~27,72€~~

Koupit

Navico Câble d'extension NMEA2000 de 0,6 m

NMEA 2000 prodlužovací kabel 0,6 m

38,40€

Koupit

Navico Câble d'extension NMEA2000 de 1,8m

NMEA 2000 prodlužovací kabel 1,8 m

48,59€

48,59€ ~~63,00€~~

Koupit

Navico Câble d'extension NMEA2000 de 4,55m

NMEA 2000 prodlužovací kabel 4,55 m

67,20€

Koupit

Anténa GPS ZG100

275,56€

275,56€ ~~351,54€~~

Koupit

B&G Interface WS310 convertit NMEA 0183 en NMEA 2000

Rozhraní WS310 převádí NMEA 0183 na NMEA 2000

182,53€

182,53€ ~~250,74€~~

Koupit

Description détaillée

Určen pro moderní systémy elektronického řízení, počítač autopilota Navico NAC-D (číslo dílu 000-15621-001) představuje řešení typu "steer-by-wire". Zajišťuje přímou integraci s elektronickými systémy řízení motoru (EVC) značek jako Volvo IPS/EVC, Yamaha Helm Master/single engine, SeaStar Solutions Optimus a Yanmar VC10/JC10. Na rozdíl od tradičních autopilotních počítačů, jako jsou NAC-2 nebo NAC-3, které vyžadují hydraulickou pumpu a snímač úhlu kormidla, NAC-D výrazně zjednodušuje instalaci tím, že se připojuje přímo prostřednictvím sítě NMEA 2000, bez nutnosti dalších hydraulických komponentů nebo kalibrace kormidla na břehu.

Pokročilá integrace a konektivita

NAC-D se vyznačuje konektivitou NMEA 2000, která nabízí dva porty Micro-C a 2 LEN pro plynulou integraci do elektronického ekosystému lodi. Zařízení nepodporuje NMEA 0183, Bluetooth ani Wi-Fi, soustředí se na spolehlivou komunikaci prostřednictvím CAN-bus pro systémy Optimus. Přístroj je napájen prostřednictvím CAN sítě (9–16 V) s typickou spotřebou 40 mA, což ho činí energeticky úsporným. Ovládání lze provádět prostřednictvím specializovaných ovladačů, jako je AP 44 nebo AP 48, nebo jej integrovat do multifunkčních displejů Simrad.

Výkon a funkce autopilota

Tento počítač integruje technologii Continuum Steering společnosti Navico, která zaručuje přesné a spolehlivé udržování kursu. Funkce SteadySteer™ optimalizuje výkon kormidla na různých kurzech automatickým přepínáním mezi dvěma rychlostními profily. NAC-D nabízí širokou škálu pokročilých schémat zatáčení, včetně zatáčky do U, spirálové zatáčky, klikatice, zatáčky do C, čtvercové zatáčky, zatáčky do S a sledování hloubky (Depth Counter Tracking). S krytím IP44, hmotností 0,1 kg a kompaktními rozměry (86,5 × 20,0 × 11,5 mm) se instaluje diskrétně v linii kabeláže, přičemž vyžaduje bezpečnou vzdálenost 0,5 metru od kompasu.

Documentations

Type	Nom
	EN - Installation and Commissioning Manual - NAC-D Autopilot Computer
	EN - Installation Guide - NAC-D Autopilot Computer
	EN - Installation Guide - NAC-D Autopilot Computer
	EN - Installation Manual - NAC-D Autopilot Computer
	EN - Installation Manual - NAC-D Autopilot Computer
	EN - EU Declaration of Conformity - NAC-D Autopilot Computer
	EN - Declaration of Conformity - NAC-D Autopilot Computer
	EN - Declaration of Conformity RCM - NAC-D Autopilot Computer
	EN - Declaration of Conformity EMC - NAC-D Autopilot Computer
	EN - EC Declaration of Conformity - NAC-D Autopilot Computer
	EN - Installation Guide - NAC-D Autopilot Computer

Avis de l'expert

Pol CONIN

Digitální manažer

« Digital intelligence for modern electronic steering systems »

Navico's NAC-D represents a significant evolution in autopilot computer technology, specifically designed for steer-by-wire steering architectures and electronic engine control systems (EVC). Its practical value is maximized for owners of vessels equipped with modern propulsion systems such as Volvo IPS, Yamaha Helm Master, SeaStar Optimus, or Yanmar, who seek to integrate an autopilot without the complexity of traditional hydraulic systems.

From an installation perspective, the NAC-D greatly simplifies the process. It does not require the addition of a hydraulic pump, nor the installation of a rudder angle sensor, nor even in-water calibration of the rudder. Its integration is primarily via the NMEA 2000 network, with only two Micro-C connectors to plug in. This significantly reduces installation time and complexity compared to NAC-2 or NAC-3 computers, which are intended for conventional hydraulic steering systems. It is crucial to note that the NAC-D is not a universal solution; the vessel must already have a compatible electronic steering system for this computer to function.

The NAC-D's differentiation lies in its positioning as a direct digital interface between the autopilot and the engine's electronic steering system. It does not "control" a pump but sends precise digital commands to the existing EVC system. This makes it particularly suitable for modern motorboats where space is often limited and where the reliability of a fully digital control chain is sought. However, its main limitation is its dependence on a pre-existing EVC system; it cannot be used to convert a hydraulic or mechanical steering system into an autopilot without a major rudder overhaul.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Paiement et sécurité

Vos informations de paiement et données sont traitées de manière sécurisée.

NAC-D – Navico Autopilot počítač

1.008,76€

1.008,76€ ~~1.346,94€~~

Complétez votre installation avec des

Équipements complémentaires

B&G Pupitre de commande du pilote automatique Triton²

B&G Pupitre de commande du pilote automatique Triton² - photo 2

B&G

Ovládací panel autopilota Triton²

Ref : 000-13296-001

325,56€

325,56€ ~~434,70€~~

Simrad

Navigační systém NSX 3012 12"

Ref : 000-15223-001

2.741,39€

2.741,39€ ~~3.298,80€~~

B&G Traceur de cartes Zeus 3S 9" avec carte de base du monde

B&G Traceur de cartes Zeus 3S 9" avec carte de base du monde - photo 2

B&G

Navigační systém Zeus 3S 9" s mapou světa

Ref : 000-15411-001

2.249,10€

2.249,10€ ~~2.998,80€~~

B&G Traceur de cartes Zeus 3S 12" avec carte de base du monde

B&G Traceur de cartes Zeus 3S 12" avec carte de base du monde - photo 2

B&G

Mapový plotr Zeus 3S 12" s celosvětovou mapovou sadou

Ref : 000-15412-002

3.981,96€

3.981,96€ ~~4.772,38€~~

Zeus³S Glass Helm 19" Display Only | B&G Sailing USA

B&G

Displej Zeus³S Glass Helm MFD 19" B&G

Ref : 000-15050-001

7.270,90€

7.270,90€ ~~8.788,32€~~

B&G Afficheur numérique Triton² 4,1" - photo 2

B&G

Digitální zobrazovač Triton² 4,1"

Ref : 000-13294-001

525,96€

525,96€ ~~648,90€~~

B&G

Displej NEMESIS

Ref : ODOO-511

0,00€

B&G

Hub Némésis

Ref : 000-15683-001

354,34€

354,34€ ~~472,50€~~

B&G

Kabel Nemesis pro propojení B&G

Ref : 000-15740-001

81,36€

81,36€ ~~82,80€~~

B&G Écran d'affichage 10/10HV pour système H5000/Triton

B&G

Displej 10/10HV pro systém H5000/Triton

Ref : 000-11087-001

576,26€

576,26€ ~~755,32€~~

B&G 20/20HV Display | Pacific Yacht Systems

B&G

Displej 20/20HV pro systém H5000/Triton

Ref : 000-11088-001

865,39€

865,39€ ~~1.079,77€~~

B&G Écran d'affichage 30/30HV pour système H5000/Triton

B&G

Displej 30/30HV pro systém H5000/Triton

Ref : 000-11089-001

1.601,63€

1.601,63€ ~~2.141,38€~~

Questions fréquentes

Besoin d'aide ? Contactez-nous

What is the NAC-D autopilot computer used for?

The NAC-D is the decision-making core of your autopilot system. Unlike classic models, it is specifically designed to directly control electronic and digital cable-driven steering systems, providing steering with exceptional precision.

With which autopilot systems is the NAC-D computer compatible?

This calculator is optimized for modern electronic steering systems. It is notably compatible with Volvo, Yamaha, Optimus (SeaStar) and Yanmar steering systems.

What is the difference between the NAC-D and the NAC-2 or NAC-3 models?

The NAC-2 and NAC-3 computers are designed to provide high power (up to 750 W) to power hydraulic pumps or mechanical actuators. The NAC-D, on the other hand, is dedicated to the direct control of digital steering systems, which do not require this output power.

Does the NAC-D support the SteadySteer function?

Yes, the NAC-D natively integrates support for the SteadySteer assistance technology. This allows you to take manual control at any time to make a heading correction without needing to disengage the autopilot beforehand.

What are the turning modes managed by the NAC-D autopilot?

The NAC-D offers advanced navigation algorithms including multiple turning models: Spiral, Zigzag, Continuous turning rate. It also automatically adapts to the vessel's dynamics via its profile transition function between low and high speed.

With which autopilot systems is the NAC-D autopilot computer compatible?

The NAC-D autopilot computer is designed to be compatible with several popular steering systems. According to the documentation, it is compatible with:

Volvo®, Yamaha®, Optimus® (SEASTAR®), Yanmar®. It is important to note that for some of these systems, the tiller can only be actuated when the engine is running.

What are the essential steps for installing and commissioning the NAC-D autopilot computer?

Commissioning the NAC-D autopilot computer involves several critical steps to ensure proper operation and optimal performance:

Units must be mounted and secured according to the specific installation instructions.The network must be powered and wired as per the provided wiring instructions.Required data sources must be selected via the autopilot control unit documentation.The boat must be configured by entering its characteristics (type, length, cruising speed, etc.).Autopilot control units must be configured and calibrated.The compass must be accurately calibrated.A sea trial must be conducted (manually or using the Autotune function) to fine-tune autopilot performance.

What is the warranty duration for the Navico NAC-D autopilot computer?

The Navico NAC-D autopilot computer comes with a standard 2-year warranty from the date of purchase. This warranty covers manufacturing and material defects under normal use conditions.

With which steering systems or engines is the NAC-D autopilot computer compatible?

The NAC-D autopilot computer is designed to be compatible with multiple steering systems and marine engines. It supports electronic steering systems from brands such as:

Volvo® Yamaha® Optimus® (SEASTAR®) Yanmar® Please note that for some of these systems, the engine may need to be running to turn the helm.