Kloub válce autopilota M12

Kloub K067 je oficiální náhradní mechanická součástka značky Raymarine. Jedná se o kloubovou spojku navrženou k našroubování na konec tyče lineárního autopilotního aktuátoru.

Tato kloubová spojka zajišťuje mechanické propojení mezi aktuátorem autopilota a kormidlovým systémem lodi (otočný čep kormidla, sektor kormidla). Umožňuje přenášet sílu aktuátoru a zároveň umožňuje úhlové pohyby nezbytné pro správnou funkci řízení.

Opotřebovaná kulová hlavice může způsobit několik problémů:

Vůle v řízení: to snižuje přesnost a odezvu automatického řízení.Jednou z příčin předčasného opotřebení: vůle může poškodit další součásti systému automatického řízení.Nebezpečí zlomení: v krajních případech může velmi opotřebovaná kulová hlavice prasknout, což vede ke ztrátě kontroly nad autopilotem.

Tato kulová hlava válce má standardní metrický závit M12 (průměr 12 mm).

Kloub K067 je vyroben z materiálů specificky zvolených pro jejich odolnost vůči korozi v mořském prostředí a vůči vysokým mechanickým namáháním, čímž zaručuje dlouhou životnost a spolehlivost.

Hmotnost pro referenci K067 není výrobcem uvedena.

Kloub K067 je standardní náhradní díl pro většinu mechanických lineárních pohonů Raymarine, zejména:

Lineární pohon Typ 1 (M81130)Lineární pohon Typ 2 Krátký (M81131) a Dlouhý (M81132)Lineární pohon Typ 2 Krátký 24V (M81133) a Dlouhý 24V (M81134)

Ne, nedoporučuje se to provádět. Tato součást je speciálně navržena pro hydraulické válce Raymarine. Použití na jiném zařízení může způsobit problémy s přesností, výkonem a bezpečností.

Ano, jelikož Raymarine převzala firmu Autohelm, je tato kloubová koncovka K067 kompatibilní s mnoha lineárními mechanickými válci starší generace Autohelm, které používaly kloubovou koncovku M12.

Nejbezpečnější způsob je nahlédnout do uživatelského manuálu nebo do výkresu sestavy vašeho modelu pístu Raymarine. Referenční číslo K067 musí být v něm výslovně uvedeno jako náhradní díl pro koncový kloub.

Ne, kulový kloub K067 je speciálně navržen pro mechanické lineární válce. Hydraulické systémy válců obvykle používají jiné koncové dílce a upevnění.

Ne, kloub K067 se prodává samostatně. Čep, závlačka či jakýkoli jiný spojovací materiál potřebný k jeho upevnění k kormidelnímu rameni nebo sektoru řízení se zpravidla nepojí a musí být buď ponechán z původního vybavení, nebo zakoupen samostatně.

Hlavní známky opotřebení jsou:

Nadměrná vůle při pohybu válce rukou.
Zvuky klepání pocházející z uložení při změnách směru.
Viditelná a pokročilá koroze.
Obtížné plynulé otáčení čepu.

Výměna bývá zpravidla jednoduchá operace, která nevyžaduje pokročilé technické dovednosti. Stačí odpojit starý kloub od sektoru řízení a poté jej vyšroubovat z tyče válce. Instalace nového se provádí v opačném pořadí.

Budete potřebovat standardní ruční nářadí, jako je sada metrických plochých klíčů. Často je nutné použít dva klíče: jeden pro udržení dříku zvedáku (pokud má plochý úsek) a druhý pro dotažení či povolení kulového čepu.

Ano, je silně doporučeno nanést tenkou vrstvu mořské vazelíny na závit M12 před našroubováním nové kulové hlavy. Usnadní to montáž, zabrání korozi a usnadní budoucí demontáž.

Je důležité dotáhnout kulový kloub na pístnici servopohonu pevně, aby se neuvolnil vlivem vibrací. Pokud je přítomen pojistný šroub, musí být pevně dotažen proti kulovému kloubu. Postupujte dle manuálu svého autopilota pro případné specifikace kroutícího momentu.

Ano, jako originální díl od Raymarine má kloub válce K067 záruku výrobce. Ta se vztahuje na případné vady způsobené výrobou nebo materiálem.

Záruka se zpravidla nevztahuje na běžné opotřebení způsobené pravidelným používáním, ani na škody způsobené nesprávnou instalací, nedostatečnou údržbou nebo používáním v neslučitelném systému.

Ne, K067 je robustní kovová součástka.