Actionneur de cockpit Raymarine A80737 pour pilote EV-100 barre franche

Doprava zdarma od 150 € v ČR
Možné vyzvednutí u společnosti Skysat

Přizpůsobená instalace

Spolehněte se na Skysat pro instalaci vybavení na palubu

Požádat o cenovou nabídku

Instalatéři v okolí

díky našemu síti autorizovaných instalatérů

Najít instalatéra

Servisní podpora

Zvolte si potřebujete dodatečnou pomoc s instalací

Ušetříte 14%

Raymarine

A80737

Pilot pro kormidelní páku - Evolution EV-100

Raymarine A80737 je akční člen pro kormidelní páku určený pro systémy Evolution EV-100. Jedná se pouze o samotný hydraulický válec: vyžaduje kompatibilní řídicí systém, zejména jednotku ACU-100/EV-1 a kompatibilní ovládání nebo MFD.

Veřejná cenaZískat profesionální cenu

1.078,44€

1.078,44€ ~~1.254,00€~~

s DPH Doprava se vypočítá při platbě.

Nízká zásoba

Doprava zdarma od 150 € v ČR
Možné vyzvednutí u společnosti Skysat

Přizpůsobená instalace

Spolehněte se na Skysat pro instalaci vybavení na palubu

Požádat o cenovou nabídku

Instalatéři v okolí

díky našemu síti autorizovaných instalatérů

Najít instalatéra

Servisní podpora

Zvolte si potřebujete dodatečnou pomoc s instalací

Technické parametry

Provozní napětí	12 V
Maximální spotřeba elektrické energie	86 W

Koupit

Podrobný popis

Píst Raymarine A80737 je elektromechanický aktivační prvek pro kokpity jachet s přímou řídicí pákou. Je určen pro systémy autopilota Evolution EV-100 na 12 V a montuje se mezi kokpit a řídicí páku.

Pouze samotný aktivační prvek, nikoli kompletní sadu

Tato položka představuje pouze samotný píst pro řídicí páku. Nenahrazuje kompletní sadu EV-100: senzor EV-1, řídicí jednotku ACU-100, ovládací panel, kabeláž SeaTalk NG a montážní příslušenství musí být již nainstalovány nebo objednány samostatně podle konkrétní instalace.

Instalace a provozní omezení

Aktivační prvek se snadno připojí k řídicí páce a lze jej demontovat, když není autopilot používán. Společnost Raymarine jej doporučuje pro jachty s přímou řídicí pákou do přibližně 6 000 kg výtlaku, za předpokladu zdravé řídicí páky, volného prostoru pro pohyb a dodržení geometrie montáže.

Dokumentace

Type	Nom
	CS - Návod k instalaci - Raymarine / Q047 - - ovládání kokpitu

Odborný posudek

Pol CONIN

Digitální manažer

« Technická analýza autopilota Raymarine Evolution EV-100 »

Autopilot Raymarine Evolution EV-100 představuje relevantní řešení pro autopilotáž plachetnic s ručním kormidlem, zejména pro pobřežní plavbu nebo klubové regaty. Jeho architektura vychází z čidla AHRS EV-1, které se vyznačuje 9osým senzorem. Tato technologie umožňuje výrazně rychlejší a stabilnější detekci kursu a náklonu než tradiční kompas s magnetickým senzorem (fluxgate), čímž zlepšuje přesnost udržování kursu i za zhoršených mořských podmínek.

Integrace systému probíhá prostřednictvím sítě SeaTalk NG, osvědčeného standardu u Raymarine, který zjednodušuje kabeláž a propojení s multifunkčními displeji a stávajícími přístroji. Pro kompletní instalaci je nezbytné zajistit 12V DC napájení dedikované pro backbone SeaTalk NG a propojit jej s kompatibilním ovládacím modulem pilota, např. z řady p70. Důrazně se doporučuje přidat snímač úhlu kormidla, protože optimalizuje odezvu a přesnost pilota, zejména při manévrech nebo ve vlnách.

EV-100 je přímo navržen pro ruční kormidla. Nabízí ucelené a robustní řešení s kompaktní a vodotěsnou senzorovou jednotkou. Toto řešení je vhodné pro majitele menších a středně velkých plachetnic, kteří hledají významné zlepšení svých schopností autopilotáže, aniž by museli přecházet na složitější hydraulické systémy. Není vhodný pro velké plavidla nebo motorové lodě s elektronickým řízením.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Platba a zabezpečení

Vaše platební údaje a data jsou zpracovávány bezpečným způsobem.

Pilot pro kormidelní páku - Evolution EV-100

1.078,44€

1.078,44€ ~~1.254,00€~~

Často kladené dotazy

Potřebujete pomoc? Kontaktujte nás

Co je autopilot palubní řízení Raymarine Evolution EV-100?

Autopilot palubní řízení Raymarine Evolution EV-100 (referenční číslo A80737) je systém automatického vedení určený pro plachetnice vybavené kormidlovou pákou. Integruje technologii senzoru AHRS (Attitude Heading Reference Sensor) EV-1 pro přesné snímání kursu a náklonu.

Jaké jsou hlavní součásti systému Evolution EV-100?

Systém Evolution EV-100 se skládá především z čidla EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor), které slouží jako primární kurzové čidlo a navigační počítač. Toto čidlo integruje systém 9 os a nahrazuje tradiční fluxgate kompas.

Jaký je rozdíl mezi snímačem EV-1 a snímačem EV-2?

Snímač EV-1 AHRS je určen pro klasické řídicí systémy, jako jsou kormidla s volantem nebo mechanické válce, což je případ pilota Evolution EV-100. Snímač EV-2 AHRS je určen pro systémy dálkového řízení Drive-By-Wire (DBW).

Jaké jsou rozměry a hmotnost senzoru EV-1?

Snímač EV-1 má průměr 140 mm (5,5 palce). Jeho hloubka je 35 mm (1,4 palce) s montážní krabičkou a 95 mm (3,8 palce) s nástěnným držákem. Váží 0,29 kg (0,64 liber).

Jaký je provozní teplotní rozsah autopilota EV-100?

Autopilot Raymarine Evolution EV-100 je navržen pro provoz v teplotním rozmezí od -25 °C do +55 °C.

Jaká je certifikace krytí senzoru EV-1?

Snímač EV-1 pilotu Evolution EV-100 má stupeň krytí IPx6, což znamená, že je chráněn proti silným vodním proudům.

Jaká je spotřeba elektrického systému EV-100?

Systém Evolution EV-100 spotřebovává 30 mA, napájení je poskytováno systémem SeaTalk NG.

Jaké napájecí napětí vyžaduje systém Evolution EV-100?

Systém Evolution EV-100 je napájen prostřednictvím sítě SeaTalk NG, která vyžaduje jediné napájení 12 V DC. Rozsah provozního napětí je od 10,8 V do 15,6 V ss.

Jak má být senzor EV-1 namontován?

Snímač EV-1 lze namontovat na plochý povrch nebo na stěnu. Pro usnadnění instalace je k dispozici montážní šablona (číslo dílu 87170). Je důležité dodržet minimální vzdálenosti od zařízení vysílajících rádiové signály nebo kabelů přenášejících vysoké proudy.