Elektrický příďový pohon SE100 24V

Záďový trychtýřový pohon Sleipner SE100 je navržen pro provoz při napětí 24 V. Je nezbytné zajistit, aby byl palubní elektrický systém kompatibilní s tímto napětím.

Pro instalaci příďového pohonu Sleipner SE100 je vyžadován tunel o vnitřním průměru 185 mm.

Záďový pohon Sleipner SE100 poskytuje maximální tah 116 kg při 24 V, čímž zajišťuje efektivní ovladatelnost vaší lodi.

Záďový pohon Sleipner SE100 je ideálně navržen pro lodě o délce 12 až 17 metrů (nebo 35 až 55 stop).

Ano, pohon Sleipner SE100 lze upgradovat systémem řízení s proměnlivými otáčkami PRO™. Tato volba umožňuje jemnější, tišší a přesnější manévrování a zahrnuje funkci udržování polohy pro systémy s dvojitým pohonem.

Technologie Q-Prop využívá pětistrannou vrtuli s nakloněnými listy, což umožňuje snížit provozní hluk o 20 až 40 % v reálných instalacích. Toto řešení rovněž udržuje nebo zlepšuje tahovou účinnost pohonu.

Záďový trychtář Sleipner SE100 je vybaven motorem o výkonu 6 kW, což odpovídá přibližně 8,05 koňských sil (Hp).

Záďový pohon Sleipner SE100 24V je určen pro plavidla o délce 12 až 17 metrů (35 až 55 stop). Nabízí tah 116 kg při 24V DC s výkonem 6,3 kW (8,4 HP) při 21V DC. Je vestavěn do tunelu o průměru 185 mm a jeho hmotnost činí 31 kg.

Tento model je vybaven technologií Q-PROP™ využívající pětipalcových šikmých vrtulí, které snižují hladinu hluku o 20 až 40 % při reálném provozu. Jeho dvouvrtulový pohonný systém zajišťuje vyšší tah ve srovnání s konfiguracemi s jedinou vrtulí při stejném průměru tunelu.

Pro instalaci příďového trychtýřového pohonu Sleipner SE100 24V jsou tyto technické požadavky:

Pohon je určen pro instalaci do tunelu o průměru 185 mm. Elektrický motor lze natočit o 90 stupňů na svém držáku a pohon lze namontovat v libovolném úhlu v tunelu, což poskytuje flexibilitu při instalaci. Minimální kapacita baterie 400 CCA (DIN) je doporučena pro systémy 24V. Pro ochranu systému je nutný jistič 325A (SMANL325).

Pohon Sleipner SE100 24V obsahuje několik systémů pro zajištění bezpečnosti a dlouhé životnosti:

Intelligent Power Control (IPC): Tento systém minimalizuje zpoždění při změnách směru, snižuje mechanické opotřebení a monitoruje solenoidové ventily. V případě zablokování ventilu se pohon automaticky zastaví.Ochrana proti přehřátí: Systém se automaticky vypne dříve, než dojde k poškození vnitřními vysokými teplotami.Galvanická separace: Všechny ponořené části jsou elektricky izolovány od palubního systému, čímž se eliminují bludné proudy a předchází korozi.Mazání uzavřeného dna: Dno je z výroby promazáno s keramickými a uhlíkovými těsněními pro prodloužení životnosti.Pružné spojení: Pružné spojení chrání hřídel kompenzací mírných nesouosostí.Zajištěné spuštění: Aktivace vyžaduje stisknutí dvou tlačítek, aby se zabránilo náhodnému spuštění, a pohon se po době nečinnosti automaticky vypne.Pohon je navíc konstruován tak, aby odolával stříkající vodě.