Příďový pohon E210 210kg 24V
Technické parametry
Technické parametry
| Provozní napětí | 24 |
| Thrust Force | 210 |
Podrobný popis
Podrobný popis
Navržen pro lodě o délce 17 až 24 metrů, příďový pohon Sleipner E210 210kg 24V poskytuje přesné a tiché manévrování. Tento elektrický pohon využívá synchronní motor s permanentními magnety (PMSM) se 6 fázemi, který byl speciálně vyvinut pro námořní aplikace. Tato bezkartáčová technologie zajišťuje konstantní kroutící moment, rychlou odezvu a provoz při nižších teplotách, čímž prodlužuje autonomii i životnost systému.
Řízení plynulé změny rychlosti PRO™ a pokročilé manévry
Příďový pohon Sleipner E210 je vybaven vestavěným střídačem umožňujícím řízení plynulé změny rychlosti PRO™. Tato funkce eliminuje hluk tradičních pohonů se spínáním zapnuto/vypnuto a umožňuje přesné proporcionální manévrování. Vestavěná funkce „Hold“ usnadňuje přiražení k molu tím, že umožňuje udržet loď u přístavní zdi pouhým stisknutím tlačítka, což je zvláště užitečné při manévrování s omezenou posádkou. S tahem 210 kg při 24V a výkonem 10,4 kW (14,0 hp) je tento pohon vhodný pro příď i záď plavidel.
Optimalizovaný design a snadná integrace
Příďový pohon Sleipner E210 se vyznačuje pětilistou vrtulí Q-Prop™ s nakloněnými listy, která snižuje hladinu hluku o 20 až 40 % v reálných podmínkách a až o 75 % při kontrolovaných testech, aniž by byla ohrožena účinnost. Jeho konstrukce je až o 50 % lehčí a o 40 % kompaktnější než tradiční modely DC, což zjednodušuje instalaci a přispívá k lepšímu rozložení hmotnosti na palubě. Systém S-LINK™ založený na sběrnici CAN zajišťuje spolehlivou komunikaci a zjednodušenou instalaci díky kompaktním, vodotěsným zástrčkám a barevně kódovaným konektorům. Příďový pohon E210 je rovněž certifikován dle norem CE/UKCA a splňuje standard ISO 8846 pro ochranu proti vznícení.
Spolehlivost a snížená údržba
Tento pohon disponuje ochranou proti přehřátí, která upravuje výkon tak, aby udržovala bezpečné teploty, čímž zaručuje nepřetržitý provoz při 100 % tahu při 22 °C, za předpokladu dostatečné kapacity baterie. Galvanická ochrana izoluje ponořené části od bludných proudů a dno je předem naplněno a utěsněno pro doživotní mazání. Bezkartáčový motor bez sběrače, v kombinaci s absencí reverzačního relé, minimalizuje potřebu údržby. Instalace je flexibilní a umožňuje montáž v libovolném úhlu v tunelu o vnitřním průměru 250 mm. Pro ochranu napájecího obvodu se doporučuje pojistka ANL 500.
Odborný posudek
Odborný posudek
« Sleipner E210: poměrné ovládání manévrování pro velké jachty »
Vaše platební údaje a data jsou zpracovávány bezpečným způsobem.

