Zatahovací pohon SRL80 24 V, 80 kg

Navržen pro lodě o délce 10 až 15 metrů (32–49 stop), zatahovací pohon Sleipner SRL 80KG 24V představuje pokročilé řešení pro manévrování, které kombinuje výkon a diskrétnost. Jeho zatahovací systém umožňuje pohonu zcela se zasunout dovnitř trupu, když není v provozu, čímž se eliminuje hydrodynamický odpor, což je zvláště výhodné pro výkonnostní lodě.

Výkon a integrovaná technologie

Tento pohon poskytuje tah 80 kg při 21 V, který může dosáhnout až 96 kg při 24 V díky motoru o výkonu 4,4 kW (6 k). Systém využívá tunel o vnitřním průměru 185 mm a integruje technologii Q-Prop™ s dvojitými pětilistými vrtulemi z kompozitu vyztuženého skelnými vlákny, navrženými pro snížení hluku až o 75 % v kontrolovaných prostředích, přičemž udržují nebo zlepšují tahový výkon.

Řízení a spolehlivost systému

Řízení je zajištěno systémem S-Link™, CAN-busovou architekturou s plug & play kabeláží s barevnými, vodotěsnými a kódovanými konektory pro zjednodušenou instalaci. Inteligentní systém kontroly výkonu (IPC) od Sleipneru minimalizuje zpoždění při změnách směru a monitoruje výkon solenoidů, aby se snížilo mechanické opotřebení. Vestavěná ochrana proti přehřátí systém automaticky vypne při překročení vnitřních teplot. Navíc je mazání převodovky trvale utěsněno z výroby a všechny ponořené díly jsou opatřeny galvanickým oddělením, aby se zabránilo korozi.

Flexibilita a bezpečnost použití

K dispozici ve standardní verzi nebo ve verzi PRO™ s proměnlivými otáčkami, tento pohon umožňuje plynulé a přesné manévrování. Verze PRO™ zahrnuje funkci „hold“ pro konfigurace s dvojitým pohonem, která udržuje loď v poloze podél přístavní hráze. Rozložení a zatažení pohonu probíhá rychle, což zaručuje okamžitou odezvu. Instalace je navržena pro montáž na přírubu a některé modely mohou zahrnovat konfiguraci motoru otočeného o 90° pro kompaktní instalace na přídi nebo zádi. Bezpečnostní prvky zahrnují automatické vypnutí při přehřátí a spouštění pomocí dvojitého tlačítka „on“. Dokumentace také upozorňuje na opatření, aby nedošlo k náhodnému aktivování mechanismu zatažení.